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BMW 1er - Technische Daten Modelbezeichnung A-Z Modelbezeichnung A-Z Modelbezeichnung Z-A Bauzeitraum A-Z Bauzeitraum Z-A Leistung A-Z Leistung Z-A Ø Verbrauch A-Z Ø Verbrauch Z-A Modelbezeichnung Bauzeitraum Leistung Ø Verbrauch 130i Aut. 2009/09 - 2011/12 190 KW (258 PS) 8, 5 l/100km 130i Aut. Edition Lifestyle 2009/09 - 2011/12 190 KW (258 PS) 8, 5 l/100km 130i Aut. Edition Sport 2009/09 - 2011/12 190 KW (258 PS) 8, 5 l/100km 130i Aut. 2009/09 - 2011/06 190 KW (258 PS) 8, 5 l/100km 130i Aut. Edition Lifestyle 2009/09 - 2011/06 190 KW (258 PS) 8, 5 l/100km 130i Aut. Edition Sport 2009/09 - 2011/06 190 KW (258 PS) 8, 5 l/100km 130i Aut. 2007/03 - 2009/08 195 KW (265 PS) 8, 3 l/100km 130i Aut. 2006/03 - 2007/03 195 KW (265 PS) 9, 4 l/100km BMW 130i Aut. Technische Daten 250 km/h Höchstgeschwindigkeit 199 g/km CO2-Ausstoß (komb. )* Motor & Leistung KW (PS) 190 kW (258 PS) Beschleunigung (0-100 km/h) 6, 2s Höchstgeschwindigkeit (km/h) 250 km/h Anzahl der Gänge 6 Drehmoment 310 nm Hubraum 2996 ccm Kraftstoff Benzin Zylinder 6 Getriebe Automatik Antriebsart Hinterradantrieb Abmessungen Länge 4239 mm Höhe 1421 mm Breite 1748 mm Radstand 2660 mm Maximalgewicht 1900 kg Max.
Bmw 130I Technische Daten 2014
Ein teures Vergnügen 16. 04. 2009 — 100. 000 km in einem Extrem: BMW 130i. 265 PS stark. Ein BMW 1er zum Porsche jagen – mal quer, selten hinterher. Am Ende ist der 130i teuer, aber er versöhnt mit einem blitzsauberen Ergebnis – Platz 1 in der Zuverlässigkeits-Hitliste! "Endlich ein Drei-Liter-Auto, das Spaß macht! " Der erste Eintrag im Fahrtenbuch des BMW 130i mag wenig grün klingen, trifft aber den Nagel auf den Kopf. Denn der BMW 130i, der mit einem drei Liter großen Sechszylinder zum Dauertest anrollt, zaubert seinen Fahrern ein Dauergrinsen ins Gesicht. Wir hatten aber auch genug fachliche Gründe, das Topmodell der 1er-Reihe 100. 000 Kilometer lang zu fordern: Wenn der kleine BMW auf Dauer 265 PS aushält, dann wohl auch so ziemlich alles andere. Dabei kommt er doch so harmlos daher – keine Spoiler, kein sportlicher Schnickschnack, silberblau wie ein Eisberg. Vom unschuldigen 116i unterscheiden ihn nur der Schriftzug und die 17-Zoll-Räder. Auch innen – ein 1er wie jeder andere. BMW 130i: perfektes Understatement
Sportwagen im Kleid eines Kompakten: Der 130i bietet Fahrdynamik vom Allerfeinsten – auch in Querrichtung.
Bmw 130I Technische Daten Interior
Mit dem Auto bin ich wirklich zufrieden. Auch der Verbrauch von 10, 9 Litern geht bei den Fahrleistungen und viel Kurzstrecke schon in Ordnung. Bisher wurde nur eine Laufschiene vom Fahrersitz wegen Geräuschentwicklung gewechselt. Was mir nicht gefällt, sind die Kunststoffteile im Innenraum. Türverkleidungen und Armaturenbrett sind optisch und gefühlt ein Jammer. Tobias Hübner, 32108 Bad Salzuflen, BMW 130i. "Karosserie macht Geräusche" Auf den ersten 30. 000 Kilometern störten bisher nur Kleinigkeiten (knarrende Türdichtungen, quietschendes Kupplungspedal, scheppernde Auspuffklappe). Ansonsten: Huiii! Berend Sanders, per E-Mail, BMW 130i. Fazit Sicher, der Motor macht hier die Musik. Aber wer wie ich viele Tausend Kilometer abspult, merkt, dass es auch die Details sind, die einem den BMW ans Herz wachsen lassen. Da stimmt eben ganz viel: die Klimatisierung, die mit widrigen Verhältnissen einwandfrei fertig wird, das Navigationssystem, das gut abgestimmte ESP, das Bremsgefühl, Sitze und Sitzposition natürlich, aber auch – da machte mich der 1er vom Saulus zum Paulus - das iDrive-System in der aktuellen Form.
Bmw 130I Technische Daten Online
BMW 130i Automatic Überblick
Der 2007 BMW 1 Series 130i wurde erstmals 2006 auf den Markt gebracht und in den Jahren 2006 und 2007 weiter produziert. Der 1 Series ist ein/eine E81/E87 5-türige(r) auto in Schrägheck C class / Medium car. Das Gesamtgewicht des Wagens beträgt 1460 kg und sein Kofferraumvolumen 430 Litern. Der 130i Automatic hat einen 3, 0 lt Benzin -motor. Bei einem Motorvolumen von 2996 cm3, er erzeugt 265 PS und 315 Nm drehmoment. Die Leistung wird von einem 6-Gang Automatikgetriebe mit Heckantrieb bereitgestellt. Das Fahrzeug kann in 6. 3 Sekunden von 0 auf 100 km beschleunigen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (155 mph). Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 4. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanksvolume beträgt 53 liter. Nach offiziellen Herstellerangaben beträgt der Verbrauch im innerstädtischen Bereich 13. 9 lt/100km,
im außerstädtischen Bereich 6. 8 lt/100km
und der kombinierte Spritverbrauch 9. 4 lt/100km. Der geschätzte reale Kraftstoffverbrauch von 130i Automatic beträgt 14, 3 lt/100km und wird voraussichtlich 49 Prozent höher sein als der Herstellerangaben verbrauch beträgt.
Bmw 130I Technische Daten E
36 lbs. Zul. Gesamtgewicht
1875 kg
4133. 67 lbs. Höchstzulässige Nutzlast
500 kg
1102. 31 lbs. Kofferraumvolumen Min. 330 l
11. 65 cu. ft. Kofferraumvolumen Max. 1150 l
40. ft. Tankinhalt
50 l
13. 21 US gal | 11 UK gal
Maße
Länge
4227 mm
166. 42 in. Breite
1751 mm
68. 94 in. Höhe
1430 mm
56. 3 in. Radstand
2660 mm
104. 72 in. Spur vorne
1484 mm
58. 43 in. Spur hinten
1497 mm
58. 94 in. Bodenfreiheit
145 mm
5. 71 in. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebskonzept Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. Antriebsart Hinterradantrieb
Anzahl der Gänge (Schaltgetriebe) 6
Vorderachse Federbein
Hinterachse Federbein
Bremsen vorne belüftete Scheiben
Bremsen hinten Belüftete Scheibenbremse
Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem)
Lenkung Typ Lenkgetriebe
Reifengröße 205/50 R17
Felgen Größe 7J x 17
Am Ende hatten wir nur acht Auffälligkeiten dokumentiert (siehe Bildergalerie). Keine davon weist auf ernsthafte Mängel hin. Selbst die innovative Fahrzeuglackierung mit Pulverklarlack ist fast steinschlagfrei. Lediglich der ungleichmäßige Schutzwachseintrag in den Hohlräumen stört das gute Gesamtbild. Fazit: Der 1er, gefertigt im BMW-Werk Regensburg, ist ein Vorbild für Qualität made in Germany. Hersteller-Reaktionen: Das sagt BMW...... zu den angelaufenen Einstiegsleisten: Ursache der auffälligen Einstiegsleisten war Wassereintritt unter der Beschichtung der Leisten. Das Thema ist inzwischen durch eine optimierte Beschichtung beseitigt.... zu dem ungleichmäßigem Auftrag des Hohlraum-Schutzwachses: Die Hohlraumkonservierung ist so ausgelegt, dass alle relevanten Stellen ausreichend mit Wachs bedeckt sind. Der unregelmäßig verlaufende Wachsauftrag ergibt sich aus dem Prozess des Konservierens. Das sagen die Leser
"Kunststoff-Teile wirken billig" Seit 49. 000 Kilometern und zwölf Monaten fahre ich meinen 130i.
Der kurze BMW mag vier Türen haben, aber der Versuch, hinten einzusteigen, lohnt kaum. Für Menschen mit Beinen wurde der Fondraum nicht konzipiert – wenn es sich vorn ein 1, 80-Meter-Normalo bequem macht, lässt sich hinten der Beinraum mit Zigarettenpapier messen. Wer dagegen in der ersten Reihe Platz nehmen darf, der will so schnell nicht mehr aussteigen. Ein Auto wie ein Maßanzug
Sicher, die Kanzel ist etwas schmal, aber ansonsten fühlen sich Fahrer und Beifahrer wie in einem gut geschnittenen Anzug: optimal ausgeformte Sitze mit ausreichendem Verstellbereich, die Position hinter dem Lenkrad exakt so, wie sie der aktive Fahrer schätzt. Da passt alles und kneift nichts, eine Wohltat, gerade auf langen Strecken. Auch die BMW-typische Bedienbarkeit verlor im Alltag nach kurzer Eingewöhnung ihre Schrecken: Die Lenkradhebel mögen anders operieren als üblich, und die iDrive-Mimik bedarf gewisser Grundkenntnisse. Aber wer Bescheid weiß, kommt bestens zurecht. Ohnehin entpuppte sich der Dauertest-BMW als ein Gefährt, dem selbst besonders pingelige Benutzer kleinere Unzulänglichkeiten – wie etwa den Mangel an geräumigen Ablagen – großzügig verzeihen.