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Hallo zusammen. So siehts bei mir aus. Wie heißt das Blech was ich als Ersatzteil brauche? Ich bin schon soweit dass ich weiß dass es das nur vom 201er und Hinterachskonsole oder Achsaufnahme genannt wird. Damit haben doch sicherlich alle schon zu tun gehabt. Bei Ebay fand ich es bisher nur für 200€. Jemand was preiswerteres im Angebot? Wagenheberaufnahme hinten links ist durchgerostet [ 3er BMW - E46 Forum ]. Vielen Dank für die Hilfe. Ja, beim Freundlichen MB Dealer für ca. 60€ + Märchensteuer. Da habe ich meine geholt.
Mercedes-Benz E-Klasse W124 W201 Hinterachsaufnahme Einschweißen #Project61 - Youtube
Hinzu kommt ein komische Schäppern immer dann, wenn ich Gas gebe, speziell wenn ich eine Steigung hochfahre. Schwer zu beschreiben. Kann nur sagen, dass das Schäppern solange anhält, wie ich Gas gebe, wenn ich vom Gas weggehe und ihn rollen lassen, ist es weg. Wäre tol, l wenn Ihr ein parar Ratschläge hättet oder vielleicht soger einen seriösen Kontakt, der mir das machen könnte, vielleicht ein Hobbybastler oder so. Habe leider keien Hebebühne und Schweißsausstattung. E34 Achsaufnahme hinten durchgerostet - Ideen? [ 5er BMW - E34 Forum ]. Kann eigentlich auch nicht schweißen. #2
zuerstmal würde ich dir dringend abraten damit noch zu fahren, so wie du schreibst hängt deine Achse noch an 2 Punkten. Und Kontakte gibt es bestimmt ne Menge nur mußt du schon sagen in welcher region du suchst
#3
Hallo, das ist im Raum Unterfranken. #4
Hallo, kenne einen erfahrenen KfZ Mechaniker in Leidersbach bei AB mit dem habe ich meine Kopfdichtung gemacht, ist ein Stammtischkollege und Mercedes Enthusiast
#5
warum fährt man so zum TÜV? Gruß
#6.. ich sowohl die 1000 € von der einen, noch sportlicher die 200 € von der anderen Werkstatt.
E34 Achsaufnahme Hinten Durchgerostet - Ideen? [ 5Er Bmw - E34 Forum ]
Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Wenn der Tank raus ist schau Dir die Bremsleitungen genau an, ich habe sie erneuert (macht dann wenig Arbeit). Gruß
Pendlerrad
#4
Moin Stefan,
über der Hinterachse haben die meisten 202 ordentlich Rost, da dort nur grundiert wurde. Ob es nur oberflächlich ist, wird dir pauschal keiner sagen können. Das wirst du erst sehen, sobald du am Rost entfernen bist. Ich bin dieses Jahr auch an meiner Hinterachse dran und bin teilweise überrascht, wie der Rost sich unter dem PVC Unterbodenschutz ausgebreitet hat. Ich habe wo es ging mit CSD-Scheiben und Drahtbürste entrostet. Danach viele Schichten TimeMax Repair und anschließend TimeMax Colour. Mercedes-Benz E-Klasse W124 W201 Hinterachsaufnahme einschweißen #Project61 - YouTube. Bin soweit zufrieden. Meine Bremsleitungen sahen aber noch gut aus. Viel Erfolg! #5
Also ist es mal wieder der ganz normale Wahnsinn. Mal schauen, was mich da jetzt genau erwartet, wenn ich mir etwas Zeit für die Karre nehme. Ich hoffe mal, es stehen keine riesigen Blecharbeiten an, ich kann doch nicht schweißen
#6
Also:
Als langfristigen Schutz kann ich Zinklamellenlack von Rostio empfehlen.
Wagenheberaufnahme Hinten Links Ist Durchgerostet [ 3Er Bmw - E46 Forum ]
Während die hinteren Radläufe als typische Rostherde älterer Mercedes W 124-Modelle bei unserem Exemplar fast verschont blieben, schlug die braune Pest gnadenlos bei den Türen auf Höhe der Sacco-Bretter, bei den vorderen Kotflügelspitzen und im Bereich von Kofferraumklappe und Heckpartie zu. Seltsamerweise blieb auch das Stehblech im Motorraum unter dem Waschwasserbehälter vom Rost unberührt. Auch der Sockel der B-Säule am Schweller und die oft angenagten kreisrunden Verstärkungsbleche um die Dämpferbein-Aufhängung und die Schraubenfeder-Aufnahmen waren ohne Befund - sowohl bei der Inspektion vom Motorraum als auch von den vorderen Radhäusern aus. DOHC-Vierventiler mit 220. 000 km läuft einwandfrei Der Mercedes 220 E fuhr sich erstaunlich gut. Das Fahrwerk straff, die Bremsen zupackend, die Lenkung nahezu spielfrei. Motor und Automatikgetriebe funktionierten bis auf einen defekten Thermostat, der sich über die schlechte Heizwirkung mitteilte, trotz der hohen Laufleistung von 252. 000 Kilometer einwandfrei.
Durch ein gar widerwärtiges Geräusch äußerte es seinen Wunsch, den Weg in den Schrottcontainer meiner Stammwerkstatt antreten zu wollen. Diesem letzten Wunsch wurde entsprochen. Nachdem wieder fast ein Jahr rum ist ein weiteres Fazit:
Vor zwei Monaten hat sich der erst vor ca 1, 5 Jahren montierte Katalysator verabschiedet, der Monolith war in drei Teile zerbröselt was mit einem schlagartigen Leistungsverlust einher ging. Einer der Brocken hatte sich quer gestellt und den Querschnitt verengt. Das Teil hatte weder Feindkontakt, noch zeigte der Monolith sonst irgendwelche Beschädigungen wie Verbrennungen o. ä.. Das hat man nun davon wenn man, entgegen aller Vorsätze, billige Nachbauteile kauft. Ein hoch auf Unifit...... Nun verrichtet wieder ein (gebrauchtes) Originalteil seinen Dienst und dank neuer Lambdasonde läuft das Auto so gut wie nie zuvor. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch die Hardyscheibe mitgewechselt, auch ein eindeutiger Komfortgewinn wenn da wieder alles spielfrei ist.
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo zusammen, ich war mit meinem W201 beim Tüv, leider ist es nichts mit der Plakette geworden... Bemängelt wurde eine durchgerostete Achsaufnahme rechts (Loch ist 1€ groß). A: ich kann das nicht selbst machen.... (die Instansetzung soll ja nach Herstellervorgabe erfolgen) B: ich haben keine Vorstellung was das in der Werkstatt kostet C: ich finde das Ersatzteil nicht ( wenn ich nach! "Achsträger" suche) Hat einer von euch da Erfahrung... Gruß Michael
#2
Hey, wird wahrscheinlich hinten rechts, vordere Achsaufnahme sein, denn wenn dir vorne bei den Querlenkeraufnahmen was durchrostet, ist dein 190er woanders vorher schon fällig. Teilenr. : A2016110011 Kosten mit Ersatzteil: € 600, - bis € 1. 200, - in einem Fachbetrieb Würde einen fähigen Karosseriebetrieb suchen, der auch die alten Stellen heraustrennt und alles sauber dort entrostet. Eine "normale" Werkstatt ist idR dafür viel zu unfähig. Es gibt auch Experten, welche die alte Achsaufnahme dran lassen und diese nur rundherum einschließen - erst vor drei Tagen selbst bei einem W124 erlebt.
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