Bezüglich der Fernsteuerung habe ich ja bereits an anderer Stelle etwas geschrieben. Technische Daten Hauptrotordurchmesser ca. : 385 mm Heckrotordurchmesser ca. : 95 mm Länge ca. : 415 mm Höhe ca. : 150 mm Fluggewicht ca. : 255 g •Single-Rotor Helikopter komplett montiert und flugfertig eingestellt •2-Blatt Heckrotor mit E-Motorantrieb über Starrantrieb und Winkelgetriebe •Mehrfarbige Kunststoffhaube •370er E-Motor für den Hauptantrieb •LiPo-Akku 7, 4 V 1000 mAh •Ladegerät mit Steckernetzteil •Kompakte Steuerelektronik-Einheit •2, 4 GHz LCD-Sender mit externer Mode-Umschaltung (1 oder 2) •Ausführliche Bedienungs- und Fluganleitung Preis 135 Euro. Hier mal ein kleines Video von heute vom Solo Pro 228 im Schlafzimmer. Sonntag 8. Solo pro 229 kaufen live. Januar 2012, 18:11
inlineskater
Hallo, weiß jemand wo man Ersatzteile herbekommt. Mir ist was kaputt gegangen (Landegestell, Alu Hebel und Gestänge Set) konnte zwar wo bestellen. Allerdings kam kurz später die Meldung: offensichtlich hat auch robbe eine Problem mit ihren Lagerdaten.
Solo Pro 229 Kaufen Bei
Da ist noch nicht einmal der Solo Pro 328 aufgeführt, obwohl es den schon zu kaufen gibt. Freitag 30. September 2011, 18:53
Der vorraussichtliche Liefertermin soll in der 49 KW erfolgen für 179 Euro. Robbe Arrow Plus Trainer EVO
Zuletzt geändert von OxigenO2 am Dienstag 7. Februar 2012, 18:46, insgesamt 2-mal geändert. Sonntag 9. Oktober 2011, 09:30
Striker
CP-Kampfschweber
Registriert: Freitag 23. Oktober 2009, 18:55 Beiträge: 364
Dass man den CB180D nachmacht finde ich etwas unverständlich. Www.rcmodellfreunde.de - Nine Eagles Solo Pro 228 • Fixed Pitch Helis von 340 mm bis 600 mm Rotordurchmesser. Das DIng fliegt zwar ganz gut und sieht wunderbar aus, aber die Technik ist eher naja. Ich würde eher auf eine Annäherung auf den Z setzen mit dem direkt angetriebenen Heck anstatt des kleinen Motors. Einen etwas stärkeren Motor einbauen (die paar Euro würd ich auch noch zahlen) kann ja auch nicht soviel teurer sein und das Ding mit standardmäßig längeren Servoarmen und dann ist das der fast perfekte FP-Flieger. Hübsch sieht das redesign der Haube ja aus, aber so offensichtlich hätte mans nicht machen müssen XD vielleicht steckt auch eine Lizenz dahinter?
so wie sich das ganze für mich dargestellt hat, hängt sich da einfach das System auf und bleibt solange stecken bis die Stromzufuhr unterbrochen wird. so zuverlässig alle anderen NE-Helis (290, 319, 126, 130, BO 105 RB, 287.. usw.. )die ich hab fliegen, scheint hier was im argen zu liegen das niemand beseitigen will oder kann
sollte jemand eine Lösung kennen - schon mal danke im Voraus, den die Flugeigenschaften der SP229 sind schon fantastisch
Ein guter RC-Pilot hat mindestens so viele Landungen wie Starts! Rudi sagt: "Einmal Futaba, immer Futaba! Ersatzteile für Solo Pro 328 A. " Rudi hat wie immer RECHT!!! So, das die EC-145 SP 229 unkontrolliert abschmiert scheint doch am GL-FHSS zu liegen
der Grund warum es mit dem GL-Modul passieren kann, ist noch nicht bekannt, aber eben nur mit dem GL nach produzierbar
bei Allen die mit dem orig. NE-Sender oder mit einer Futaba fliegen sollte das Problem nicht auftreten. Quelle - mein Dealer und ein netter Herr von Aviotiger
da ich sowieso irgendwann eine Futaba probieren wollte, werde ich mir in den nächsten Tagen eine T8J besorgen
und erst dann wieder meine EC-145 fliegen in der Hoffnung, dass sie mir dann nicht mehr abschmiert
Probiers mal mit der neuen DeviationTX Test-Build die Futuba S-FHSS kann.