#1
Hallo Freunde, möchte euch gerne meine Erfahrung mit dem Ausbau und der Reinigung des DPF´s, an meinem 320D von 2005 weitergeben. Nachdem mir bei 174. 000km der Bordcomputer freudig verkündete, dass nun bald mal ein Austausch des Dieselpartikelfilters anstünde, habe ich mich zunächst mal im Internet 2 Stunden schlau gegoogelt... Meine ersten Suchbegriffe im Netz waren noch auf die Info ausgerichtet wieviel denn der Austausch des DPF beim Freundlichen kosten wird... ziemlich schnell änderte ich meine Suche in "Dieselpartikelfilter selbst reinigen"... Also erstmal DPF ausgebaut, dazu muß man schon mal sämtliche Verkleidungsteile im Motorraum entfernen: [gallery]12481[/gallery] Der DPF muß, nachdem man die Unterbodenverkleidung entfernt hat, nach unten raus. Dazu müßen sämtlich Halterungen mit denen der DPF unten angeschraubt ist entfernt werden! Auch das Halteblech am Getriebe! Dort kommt man sonst nicht vorbei. Bmw 320d partikelfilter wechseln 3. Hier ganz oben rechts, das winklige Blech (man braucht jeweils einen Innen-Torx oder Sternimbus T10 und T12/T14, man sollte diese also vor Beginn der Arbeiten besorgen... ) [gallery]12492[/gallery] Von oben trennt man alle Steckervebindungen zu den Sensoren und schraubt die Klemmschelle am Turbo ab (hier muß die Schraube vollständig raus geschraubt werden, sonst bekommt man die Schelle nicht ab! )
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Bmw 320D Partikelfilter Wechseln 2020
Nun muss ich mich wohl über das Thema DPF schlau machen, hab auch schon viel gelesen. Ich hab mich für einen Austausch entschieden, kein reinigen usw. Aber natürlich nicht von BMW Werkstatt... Verschiedene Aussagen von Mechanikern verunsichern mich, da ich auf keinen Fall gleich wieder einen kaputten DPF riskieren will. Was muss also alles getauscht werden und wie schwer ist es für eine freie Werkstatt mit der richtigen Softwareeinstellung? Angeblich macht der Filter in kürze wieder zu, wenn z. B. nicht die Software angepasst hat da Ahnung und hilft bitte mit Tipps? Welchen Filter würdet Ihr mir Welche Teile sollen noch getauscht werden... Leitungen, Sonde bzw. Bmw 320d partikelfilter wechseln parts. Temperaturfühler usw.? Vielen Dank für die Hilfe, freue mich über Eure Beiträge. Schöne Grüße aus Niederbayern, Sascha
#2
Hi Sascha, also ich hatte exakt die gleichen Probleme mit meinem E91 als ich den Turbo bei 210t km getauscht habe. Hab mich dazu entschlossen eine professionelle Reinigung von Oberland Mangold durchzuführen und danach war auch wieder alles gut.
Bmw 320D Partikelfilter Wechseln Parts
ging es nicht. Das Leben ist viel, zu kurz um auf einen 6 Zylinder zu verz... Meiner ist Bj03. das kann ich mir ja fast nicht vorstellen, dass sie nochmal kurz vor schluss was an der baureihe geändert haben. naja mal abwarten. achja... ich will das nicht wegen der Steuer o. ä. Bmw 320d partikelfilter wechseln 2020. sondern der Umwelt zuliebe. Fast schon Admin
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da ich ja noch neu in der diesel-materie bin, was hab ich von einem dpf??? abgesehen von der umweltschonung? zahl ich da wenigeer steuern??? bis jetzt ist ja das abzockegesetzt mit der strafsteuer noch nicht verabschiedet! mfg patrick
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Zum aktuellen Zeitpunkt bringt´s außer einem besseren Umweltbewußtsein leider noch gar nix, ich selbst
fahr meinen Focus solange ohne dem Filter, bis es
eine wirkliche Ersparnis seitens der Regierung geben wird
und auch wenn viele anders darüber denken und reden, die neueren Dieselmotoren verbrennen definitiv sehr sauber,
auch wenn desöftern dunkle(re) Wolken sichtbar rauskommen.
Bmw 320D Partikelfilter Wechseln 3
#1
hey leute, bei meinem 320d ist der partikelfilterwechsel bald fällig, in 3000 km wollte mich bei euch informieren ob es viel aufwand ist ihn selbst zu tauschen (als Leihe;D) und/oder was man beachten sollte? ist es ein kombinierter mit den katalysatoren oder ein extra topf für den partikelfilter?? danke im vorraus
#2
Lass den DPF dir Resetten. Oder lass die Meldung dann anstehen. Partikelfilter Bmw 320d eBay Kleinanzeigen. Der DPF geht nicht kaputt wenn der BMW Bordcomputer es sagt...... Meine Meinung gibt bestimmt auch anderes, aber ein Kollege fährt so schon ewig rum. Ein Kollege aus einer BMW Niederlassung sagt dazu, lass den DPF drin bis du einen Leistungsverlust merkst.... Gruss AllinOne
#3
Der DPF geht nicht kaputt wenn der BMW Bordcomputer es sagt......
Super Ratschlag... Wenn der DPF zu ist, dann kommt nicht genug Abgas mehr raus, da freut sich der (sowieso extrem anfällig) Turbo besonders
#4
sage ja, da ist meine Meinung und die einer BMW Niederlassung Erklär mir mal wie BMW merken soll das der DPF fertig ist? Das ist ein einprogrammierter KM Wert, der bei jedem gleich ist.....
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DasZeug bitte in eine Alt-Öltonne kippen und fachmännisch entsorgen. Partikelfilter DPF tauschen - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Wenn das Zeug ins Grundwasser gelangt, ist das sicher nicht gut....
#6
Das interessiert in vielen Ländern niemanden. Ich schaue gerne Videos aus USA China n Co und überlege mir wieviel das in de an Strafe kosten würde bzw die Erde auszugeben und zu entsorgen....
#7
Du kannst "einen Neuen einbauen", aber "einfach" ist das beim xdrive leider nicht. #8
Hast du dafür ne Anleitung? Wollte ihn auch schon austauschen, musste dabei die Achse ablassen, hab ihn dabei aber nicht rausbekommen - man wird dann manchmal "etwas" vorsichtig. (Achse ca 6-7cm abgelassen - "Rohre des DPF haben dann am Hitzeschutz amgeeckt - Motorlager war natürlich komplett raus) Sollte man die Achse komplett auf beiden Seiten lösen - auch das Lenkgetriebe?
:nee:
Und allgemein - die Nachrüst-Anlagen bringen wohl auch net die erhoffte Sauberkeit, vielleicht ein paar%
weniger Ausstoß, aber leider kein Vergleich zu den ab Werk verbauten Systemen, die wirklich 80-90% an Ruß
zurückhalten. Gruß, Flo -.. ist verdammt weit weg...
na dann bin ich ja froh! immer was neues für das volk!! :nee::nee:
meine meinug ist zwar, das unsere umwelt sehr wichtig ist, aber da würde es auch andere sachen geben, wo man tun könnte!! und wenn solche nachrüstsätze nicht genug abhalten, ist der kostenaufwand eh zu hoch, somit eigentlich irrelevant!!?? danke erstmal für deine antwort flo! DPF (Dieselpartikelfilter) tauschen - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Eben, und darum zahlst Du fein die 15, 44 € je 100 ccm und gut. Egal ob Euro 3 oder Euro 4. Selbst wenn die Strafsteuer kommt, ist es ein Rechenexempel ob Du die noch für X Jahre zahlst weil Du irgendwann ein anderes Auto willst (mit DPF) oder ob es günstiger ist den Filter nachrüsten zu lassen. Einzig allein beim Wiederverkauf macht sich´s ohne DPF schon bemerkbar, weil die meisten Leute dann
doch nach einem Exemplar MIT Ausschau
das ist sicherlich kein Argument, was gegen einen Diesel OHNE sprechen würde.