#1
Hallo Leute,
Hab mir 18 Zoll Felgen mit der Bereifung 225/40 gekauft und Eibach Federn 3 cm auf meinen A3 8P verbaut. Zuerst hieß es das ich das eigentlich ohne Probleme eingetragen bekommen sollte doch in Seyring wurde mir das dann nicht genehmigt weil der Abstand um 0, 5 cm zwischen Reifen und Radkasten zu gering ist. Habe jetzt schon öfters gehört das die in Seyring sehr "streng" sind. Hat wer Erfahrung mit den Leuten bei der Landeregierung in St. Pölten bzw. Eibach federn eintragen anti. weiß wer was ich machen kann um es eingetragen zu bekommen. Gibt es eine andere Möglichkeit außer neue Felgen zu kaufen oder bördeln? und ist da ein bördeln ohne lackieren möglich? #2
Du kannst (ohne jetzt Kenntnis über die Gesetzlichen Bestimmungen zu haben) zu nem Zivi gehen und wenn es doch zulässig ist es bei dem eintragen lassen. Wenn es wirklich nicht zulässig ist, wovon ich ausgehe, dann solltest du wohl börteln. Ist es nur vom Platz zur Karosserie oder auch bzw. nur innen knapp? Wenns nur der Kotflügel ist, Börteln geht was ich weiß auch ohne neu zu lackieren, man muss ahlt vorsichtig vorgehen, damit der Lack nicht reißt.
- Eibach federn eintragen stage
Eibach Federn Eintragen Stage
#20
@ Turbo Willi
eins verstehe ich nicht also wenn er schon auf dem Federwegsbegrenzer sitzen würde dann hätte ich kein federweg und wie ist dann mit dem Leuten die sich 40er 50 er Federn vorne reinsetzen die brauchen dann kein dämpfer weil der komplett eingefedert ist oder wie soll ich das verstehen also der Federwegsbegrenzer dürfte bei meine 30er Federn garnicht am anschlag sein würde ich so sehen. Oder sehe ich das Falsch??? #21
Siehst du falsch siehe 17. Bei 50er Federn solltest auch gekürzte Dämpfer nehmen. Eibach federn eintragen 2020. Ich hab Bilstein B6 drin da hat die Kolbenstange den Durchmesser wie dein ganzer Dämpfer, da gibt es kein Begrenzergummi. #23
Also Tieferlegungsfederteller würd ich nicht verbauen Oftmals klappert die Feder dann oder knackt beim einfedern. Im übrigen ist der Federwegsbegrenzer immer um die verbaute Tieferlegung zu kürzen
#24
Nö, siehst Du meiner Meinung nach völlig richtig! Ja, bei 50er Federn machen kürzere Dämpfer durchaus Sinn, aber was hat das mit den B6 zu tun? Die sind nicht kürzer!
Der Prüfer sagte, an der Vorderachse kann man nichts ablasten??? #5
Habe das Gutachten nicht im Kopf aber wie kommst du darauf, dass die richtigen Federn eben doch nicht richtig wären?! #6
Wie gesagt, die Federn die für den Wagen angegeben sind, egal ob bei Eibach direkt oder bei sämtlichen Händlern, sind mit einer VA Trglast bis 1130kg Wagen hat aber Federn mit der höheren Traglast sind für die Dieselmotoren, bzw für den 240PS Motor. #7
Poste mal bitte das Gutachten! Kann mir nicht vorstellen, dass der 99, 998% baugleiche 240er angeblich andere Federn braucht als deiner. Somal du der erste hier mit dem Problem bist! #9
Da muss man beim 2. 0 Eco aufpassen - da stehen falsche Infos bei eibach auf den Internetseiten. Wie schon erwähnt, anderen Federn kaufen und einbauen. Federn eintragen lassen. Ich Hatte das gleiche "Problem" mit dem sportline im kleinen 2. 0er. Soll heißen die für die schweren Motoren passen/müssen in den 203 & 240 PSer rein. Analog ist es beim pro Kit. #10
Hier mal die Infos von der Eibach Seite... 2.