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Auch das Bremssystem wurde verbessert. Statt doppelt ist es nun dreifach gesichert. Neu ist ein elektronisches Bremssystem, das ganz sicher sein soll. "Man drückt einen Knopf, dann parkt der Anhänger – auch an Steigungen", sagt Tomiyama. Zudem ist es regenerativ, also wird beim Bremsen Strom zurückgewonnen, der den Akku wieder auflädt. Auf dem herkömmlichen Weg werden nun statt Trommel- hochwertigere Scheibenbremsen verwendet. Der Rahmen besteht jetzt aus weniger Teilen und ist statt aus Aluminium aus Stahl. Das Eigengewicht des Anhängers erhöhte sich zwar von 40 auf 60 Kilogramm. Dadurch wird er allerdings stabiler – und regionaler. Ein Hamburger Unternehmen schweiße jetzt die Rahmen, sagt Tomiyama. Stammten früher 70 Prozent der Teile aus Asien, sind es nun nur noch 30. Darunter allerdings mit Reifen, Motor und dem rund fünf Stunden reichenden Akku zentrale Elemente. Der Rest kommt aus Europa. Geschäftsmodell Nachhaltigkeit: Ökologische und soziale Innovationen als ... - Klaus-Michael Ahrend - Google Books. Das hänge mit der Corona-Krise zusammen, sagt Tomiyama. "Wir mussten 2020 ganz schnell reagieren. "
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Karstadt war jahrzehntelang der Ankermieter, dazu kamen Dutzende Boutiquen, Restaurants, ein Fitnessstudio und zig Wohnungen. Jede Veränderung scheint besser als der Status quo
Doch in den neunziger Jahren begann der Abstieg. Woanders entstanden moderne Konsumtempel, immer weniger Menschen zog es ins Frappant. Ein Laden nach dem anderen machte dicht. Deshalb kamen noch weniger Menschen. 2003 zog Karstadt aus. Seitdem sind alle Belebungsversuche gescheitert, Investoren sprangen reihenweise ab. Ikea altona fahrrad fahren. Jetzt ist die Große Bergstraße ein Niedrigpreisparadies. Billigpullis, Brathähnchen und Billardtische gibt es dort, aber nicht viel mehr. Klaus-Peter Sydow, Mitinitiator des Pro-Ikea-Begehrens, betreibt mit seiner Familie ein winziges Reisebüro in der Großen Bergstraße. "Betriebswirtschaftlich hat das Hierbleiben kaum noch Sinn", sagt er. "Ich mache dicht, wenn nicht bald etwas passiert. " Damit nicht die Kritiker die Debatte bestimmen, hat Sydow mit anderen Geschäftsleuten das Bürgerbegehren initiiert.
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