Dies erspart Ihnen im Folgenden neuen Zeitaufwand und Lieferkosten. Details: -Stopper als Bremsen für die Modelle Joey GO 2. 0 /Joey Fleur der 3000 und 8000der Serie -Material: Gummi -2 Stück im Set -"One Size"(1 Größe) -Leichtes Gewicht -Robuste/qualitative Bauweise -Hohe Sicherheit bei allen Wetterlagen Fazit: Mit diesen Hudora Bremsen für Inliner sind Sie auf jeden Fall gut ausgerüstet und immer auf der sicheren Seite. Nutzen Sie nur qualitative Produkte für Ihre Inliner. So erleben Sie langen Fahrspaß und sind außerdem auf jede Situation vorbereitet. Gerade bei wechselnden Jahreszeiten sind dabei die richtigen Stopper das A und O. Mit Hudora erleben Sie Komfort, Sicherheit und außerdem lange Lebensdauer. Ihre Inliner Bremsen stehen außerdem in einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis. Jetzt das Sparangebot der Inliner auf sichern Zurück zu unser Favoriten im Test! Wissenswertes bevor Sie neue Inliner kaufen! Mit inliner bremsen 1. Sie lesen einen Artikel zu Inliner Bremsen. Inliner Bremsen – Kaufempfehlungen 5 (100%) 1 vote[s]
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2010 um 14:55 Uhr inliner ist wie schlittschuh fahren. da konnten mich auch immer nur die vor mir fahrenden stoppen. aber ich hab mir immer gesagt entweder die oder ich
Bundy schrieb am 20. 2010 um 16:45 Uhr ist man alt, wenn man als Kind keine Inliner kannte, sondern noch normale Skates mit schön 2 vorn, 2 hinten? slymaerzhase schrieb am 20. 2010 um 16:47 Uhr das finde ich überhaupt nicht. schlittschuh laufen kann ich wie eine göttin. vorwärts, rückwärts, drehungen UND jederzeit bremsen. Inliner mit Feder-bremse —. ne, ne, neeeeeeeeeeee! inliner sind wie n klotz am bein. slymaerzhase schrieb am 20. 2010 um 16:49 Uhr jap! bundy, du alter sack. Bundy schrieb am 20. 2010 um 16:53 Uhr Naja wäre als Kind eh beides scheiße gewesen. Hatten bei uns Kopfsteinpflaster und nen sanndigen/matschigen Feldweg (je nach Witterung) Da hab ichs also gelassen
Jupiter schrieb am 20. 2010 um 18:05 Uhr Ich bin nur mitm Fahrrad durchn Wald geheizt. Viel besser als blöde Inliner. Davon hab ich Rückenschmerzen bekommen...
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Diese junge Frau hat da ihre ganz eigene Technik entwickelt. Videos am 19. 2. 2010 um 10:50 Uhr 14. 589 mal aufgerufen
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Kommentare
slymaerzhase schrieb am 19. 2010 um 11:17 Uhr ich fahre auch nie wieder inliner! mich konnten nur ampeln und laternenpfähle aufhalten. habs knapp überlebt. E-DOS schrieb am 19. 2010 um 12:13 Uhr ist doch nichts schlimmes dran diese kleine Berg.....
Bundy schrieb am 19. 2010 um 12:58 Uhr du bleib mal lieber bei deinem Besen...
Ist aber mal ne schöne Methode zu bremsen. soll se mal auf Kies machen
Ulktomate schrieb am 19. Die grundlegende Inline Skater Technik - Die Seite für Skater. 2010 um 15:28 Uhr oh man am ende ist sie auf gras... highfroh es überlebt zu haben...
peterpan schrieb am 19. 2010 um 22:05 Uhr das war irgendwie antiklimatisch. Ulktomate schrieb am 19. 2010 um 22:51 Uhr Peterle hast du was gegen das Wetter? Oder fehlte Dir im Video der Höhepunkt?? peterpan schrieb am 20. 2010 um 10:05 Uhr Das Wetter ist mega lustig. Aber das fehlt das große Bumm am Ende. Die rollte einfach nur ins Gras. Das hat jedes Kind auf Inlinern schon irgendwann hinter sich gebracht...
Cartman schrieb am 20.
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Durch ein vielseitiges Technik-Training lernt man seine Fähigkeiten richtig einschätzen, und die Gefahr wird kleiner, dass man sich überschätzt. Das Vertrauen in das eigene Können bildet den Gegenpol zur Angst. Angst führt in kritischen Momenten dazu, dass sie uns aufrichtet, gerade das ist aber eine schlechte Ausgangsposition auf den Skates, um reagieren zu können. Klassische Bremstechniken:
Fersenstopp
Körper kompakt und geduckt; Bremsbein wird nach vorne geschoben mit Druck auf den Fersenstopper. Arme etwas vor dem Körper in Bereitschaft. Fehler: Zu aufrechte Position. Mit inliner bremsen der. Dadurch zu wenig Druck auf den Bremsgummimöglich, weil Bremsbein nicht nach vorne geschoben werden kann. T-Stopp
Oberkörper relativ aufrecht in Fahrtrichtung. Hinteres Bein wird im 90°-Winkel zur Fahrtrichtung seitlich auf den Rollen abgesetzt und der Skate mit Druck auf den Boden nachgezogen. Fehler: Aufsetzen des Bremsbeines viel zu weit hinten. Der Bremsskate wird nicht im 90°-Winkel aufgesetzt; dadurch verdreht es den Oberkörper und man gerät leicht in Rücklage.
Je stärker der Druck auf den Bremsklotz ist, desto größer ist die Bremswirkung. Beim Bremsen sollte der Skater sein Gleichgewicht aber etwas nach vorne verlagern, denn andernfalls könnte es zu einer ungewollten Drehung kommen. Die T-Bremse ist mit jedem Skatesschuh möglich, denn hier wird nicht mit dem Stopper, sondern mit den Rollen gebremst. Die Bezeichnung T-Bremse erklärt sich damit, dass die Füße ein T bilden. Mit inliner bremsen online. Das bedeutet, ein Fuß bleibt ganz normal gerade stehen, während der andere Fuß quer dahinter gestellt und belastet wird. Der Vorteil der T-Bremse besteht darin, dass beim Bremsen besser gelenkt werden kann, allerdings reiben sich die Rollen ab. Neben diesen beiden Bremstechniken gibt es unter anderem noch den Parallel Slide, der auch Hockey-Stop genannt wird. Hierbei werden beide Skates nebeneinander quer zur Fahrtrichtung gestellt. Außerdem gibt es den Power Slide, bei dem der Skater rückwärts fährt und einen Fuß wie bei der T-Bremse quer vor den anderen Fuß stellt, oder die Schneepflugbremse, bei der die beiden Füße ein nach hinten offenes V bilden.