Sieht man ja auch, wenn man reinschaut, eine weiße Platte, was wohl den Filter darstellen soll. (Leider muss ich auch sagen, dass die Leitung vom Behälter zur Servopumpe von Febi auch nicht den besten Eindruck vermittelt, da sie deutlich dünner als das originalteil ist)
Habt ihr Erfahrungen mit den After Sales Servoölbehälter oder meint ihr, man kann den alten Behälter wieder nehmen und nach möglichkeit nur ausspülen und den neuen wieder zurück schicken. Neue Ringdichtung für den Deckel hätte ich. D. h. ich könnte zur Not noch den alten Deckel mit neuer Dichtung auf den Behälter drehen. Grüße aus Stuttgart
#9
Ich hab den von Lemförder gekauft, kostet nur 16, 40€ bei Motointegrator, sieht so aus, und passt wie der Orginale Wenn der Behälter alt ist, nützt nämlich auch eine neue Dichtung von BMW nichts, die Öffnung ist mit der Zeit halt "unrund", deshalb der Neukauf
#10
Bei der Revision des 523 für den Sohnemann ist sind mir offensichtlich leckende Schellen / Schläuche auch unangenehm aufgefallen - da werde ich wohl mal bei Leebmann die Teile raussuchen müssen... Leitungen unter dem Servobehälter undicht bzw. tropft - Rund um den E39 - E39 Forum. Oder sind das "normteile"?
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E36 Servobehälter Undicht Wehr Badische Zeitung
#1
Hallo zusammen,
ich habe einen gebrauchten 528i aus 02/98 gekauft. Vom Vorbesitzer wurde der Servobehälter getauscht. Jetzt habe ich bemerkt, das an den beiden Schläuchen darunter es langsam feucht ist und ganz leicht tropft. Ich habe den Behölter leer gemacht, beide Schläuche gekürzt und mit neuen Schellen alles neu befestigt. Jetzt nach 3 Tagen ist es wieder nass an beiden Schläuche. Weiss jemand rat? Servobehälter undicht? - Porsche 944 - PFF.de. Die Schellen sind handelsüblich und auch diese auch fest genug angezogen. Was mache ich falsch? #2
Die Servoöldchläuche sind nach 15Jahren oftmals porös und defekt -> Neue Servoölschläuche kaufen, am Servoölbehälter mit Schlauchschellen befestigen und schon sifft nichts mehr. #3
Das ereilt uns alle irgendwann Hat meiner auch momentan + die Ölleitung der VANOS, gleiches Bild. #4
ATF Behälter evtl austauschen vor allem wegen des Dichtrings unter dem Deckel oder das Sintermetallsieb unten im Behälter mit Druckluft durchpusten und Dichtring ersetzen. Das 3100er ATF wird hier im Forum empfohlen, der komplette Austausch bietet sich ja gerade an.
E36 Servobehälter Undicht Hsg Nord Muss
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Mitglied seit: 25. 03. 2009
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Ich habe folgendes Problem mit meinem BMW 530d touring Bj. 2004, 167000 km: Wenn ich das Auto starte und dann das Lenkrad nach rechts oder links drehe hrt man komische Gerusche (besonders whrend des Drehens am Lenkrad) und vorne rechts tropft l raus - aber eine Warnlampe leuchtet (noch) nicht auf. Wie funktioniert eine Servo-Lenkung und kann ich noch ca. 6 km bis zur nchsten Werkstatt fahren??? Mitglied: seit 2005
Hallo indioboy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe l luft aus (servo-lenkung? ) weiterfahrt? E36 servobehälter undicht hsg nord muss. "! Gru
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Bis zur nchsten Werkstatt kannst du noch fahren, wenn diese nicht gerade 100km entfernt ist. Vorher aber mal den lstand im Servobehlter kontrollieren. kann mir das noch jemand besttigen und wo ist der servobehlter? rechts vorn der schwarze Behlter. Tue mir einen gefallen, Auto mit Hnger in die Werkstatt schleppen oder anschliessend defektes Lenkgetriebe
weiss jemand ob da der ADAC einspringt???
E36 Servobehälter Undicht – Schule Zu
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E36 Servobehälter Undicht Reparieren
Oder in einen Bild zeigen Dan knnte ich mal nach kucken ob es hoffentlich der gleiche Fehler ist Danke
Ich hab exakt das gleiche Problem..
#12
Die Ansaugleitung kostet 21, 19 die Kühlerrücklaufleitung kostet 24, 09. Die 130eur müssen mit Einbau sein. Macht am besten beide Leitungen neu und ihr habt Ruhe. Ne gebrauchte Servoleitung is doch quatsch da zahlste dann von mir aus nen 10er baust das ein und nach nem halben Jahr gehts wieder los. #13
Original von earthianhimself
Nein,.... bin es aber auch noch nicht ernsthaft angegangen..... (TÜV ist erst im Oktober)
Original von Clyde Die Ansaugleitung kostet 21, 19 die Kühlerrücklaufleitung kostet 24, 09.... das wäre ja fast geschenkt, habe morgen einen Termin beim Freundlichen und werde mal vorsichtig nach den Preisen fragen...
#14
Bei mir ist die Nummer 4 undicht, sieht exakt so aus wie auf deinem Foto im Eingangspost. Die Ansaug-und Rücklaufleitungen sind günstig, das stimmt. Jedoch sind diese bei mir dicht. Der Druckschlauch Nr. 4 schlägt laut ETK mit ~130€ zu Buche.. ziemlich happig. E36 servobehälter undicht reparieren. hydro_steering_oil_pipes/
#15
Sowohl bei meinem e34 als auch bei meinem e36 waren die Schläuche zum Ausgleichsbehälter dicht.