Die Parkeisenbahn im Internet: (Kay Steiner, Förderverein Parkeisenbahn Syratal Plauen, 14. 03. 06).
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Ja, Tatendrang geht schon, aber ich brauche auch die Zeit um dann dran bleiben zu können - mals sehen - und mir fehlen noch ordentlich Teile - und die Lok naja... - aber erstmal bin ich ja noch was von der Geschichte schuldig. Und nach Fotos habe ich auch schon mal gekramt, damit der geneigte Leser weis, von was ich hier eigentlich, zugebener Maßen, rumspinne. Geschichte Teil 2: Also; große Jungs und Eisenbahn... Ich muß dahin. 500km - pah. 7, 5t LKW geliehen, 2 Leuts eingeladen, mit mir drei, mehr fasst ein normales Führerhaus nicht, leider, losgedonnert. Angekommen - Umschauen Die Burschen haben einen "Versteck mich" Bahnhof in dem zumindest die Lok innen parken kann. Souvenirartikel - Dresdner Parkeisenbahn e.V.. Rein rethorische Frage; wo steht die Lok seit 2 Jahren!? richtig - davor!! draußen!! Ein Wagen ist angehängt. Ein Weiterer steht vor dem Bahnhof neben! dem Gleis? Der Dritte fehlt, naja. Diesen finden wir später ca. 150m entfernt auf dem Gelände - ohne! Räder und ohne Drehgestelle, haben Kinder mit gespielt. Wie sie den Wagen dorthin bekommen haben, vor allen Dingen ohne ihn zu beschädigen, bleibt bis heute ein Rätsel.
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© Parkeisenbahn Chemnitz
Die Geschichte der heutigen Parkeisenbahn wurde 1885 begonnen, als die Stadt Chemnitz damals den Bahnhof Küchwald kaufte. Schnell wurde aus dem Platz ein Park gebaut, doch bis zum heutigen Kulturpark samt Schmalspurbahn und Gartenbahnanlage vergingen noch viele Jahre. 170 Mitglieder des Fördervereins "Parkeisenbahn Küchwald" kümmern sich aktuell um den Erhalt. Die Parkeisenbahn Chemnitz
Die erste zum Einsatz gekommene Lok war eine im Jahre 1934 gebaute Feldbahndiesellokomotive. Die Parkeisenbahn wurde schließlich 1954 fertig gestellt und der Vertrag zwischen der Deutschen Reichsbahn und den Verkehrsbetrieben besiegelt. Seitdem legt sie auf der 600mm Spur ihre Rundfahrt zurück. Kleinbahn im Rheinpark – Wikipedia. Über zwei Haltepunkte und einer Strecke von 2, 3km bietet sie vor allem für Kinder und Jugendliche ein spannendes Freizeitangebot. Zum Einsatz kommt eine Dampflokomotive des Typs "Riesa", ein Locktyp ZL 105 (die erste Pionierlok von 1954), eine Diesellok des Typs Ns 3p, sowie Loks des Typs V 10C, Ns 2f und B360.
Malbuch Dresdner Parkeisenbahn (auch im Paket mit Buntstiften)
Preis: 3, 00 Euro / 4, 50 Euro mit Buntstiften
20-seitiges Malbuch mit Motiven der Parkeisenbahn: Alle Lokomotiven, Wagen und Bahnhöfe sind mit dabei. Langer Ausmalspaß ist garantiert. Bastelbogenset
Preis: 3, 50 Euro
Basteln Sie Ihren eigenen Parkeisenbahnzug. Jedes Set enthält fünf Bastelbögen: Entweder die zweiteilige E-Lok EA02 (in aktueller Farbe blau oder wie früher rot) mit drei verschiedenen Wagen aus dem Großen Garten. Oder ganz neu die E-Lok EA01 mit einem geschlossenem, einem überdachten und zwei offenen Personenwagen. Magneten der Parkeisenbahnloks
Derzeit ist nur der Magnet mit E-Lok als Motiv verfügbar. Parkeisenbahn lok kaufen nur einmal versandkosten. Ob am Kühlschrank, an der Schreibtafel oder am Heizkörper - diese Magnete halten ihre Notizzettel, Erinnerungen und Fotos an jeder metallischen Fläche. Die Magnete gibt es in vier Motiven: Mit jeder Lok gibt es einen Magneten. (Motiv: EA02 oder rote Dampflok "Moritz")
Schienenstück
Preis: 5, 00 Euro
Dieses Schienenstück wurde aus einem Originalgleistück (Profil S18) der Dresdner Parkeisenbahn gesägt.