Hallo alle zusammen, das Auto meines Freundes musste vor kurzem zum TÜV und dabei sind Folgende Mängel aufgefallen:
- Bremsleitung mitte korrosionsgeschwächt
- betriebsbremse 2. Achse ungleichmäßig ( Grenzwert 25% überschritten)
- betriebsbremsanlage Mindestabbremsung nicht erreicht
- Feststellbremse Wirkung nicht ausreichend
- Lenkhilfe Flüssigkeitsmenge zu gering mit möglicher Funktionsbeeinträchtigung
- Schlussleuchte links und rechts Beeinträchtigung der Leuchtwirkung
-Längslenker 2. Achse links und rechts Gummilagerung beschädigt
- Umweltbelastung: Motor undicht-Ölverlust mit Abtropfen
- Servolenkungseinheit undicht
Was heißt das alles jetzt genau? Wie viele Kosten kommen auf ihn zu? Er würde das von einem Kumpel machen lassen, möchte aber davor erst mal wissen wie viel das ganze Material kosten würde... wäre es zu teuer würde ein neues Auto in Frage kommen. Er fährt einen Honda Civic 5 DR
Heißt:
Bremsen: Wenn die nicht funktionieren muss ich hoffentlich nicht beschreiben! Bremsleitungen korrosionsgeschwächt --> muss erneuert werden Betriebsbremsen sind runter --> müssen erneuert werden Feststellbremse ist runter --> liegt wahrscheinlich daran dass bremsbeläge HA runter sind, ggf.
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Hallo, ich war gestern bei der HU und hab folgende Mängelliste bekommen:
1. 1. 11b (VM) Bremsleitung hinten links undicht
1. 11b (VM) Bremsleitung hinten rechts undicht
5. 3. 3a (EM) Querlenker links und rechts Gummilagerung beschädigt
6. 1c (EM) Hilfsrahmen vorn durchgerostet (Motorträger)
5. 1b (EM) Feder 2. Achse links gebrochen
Das Auto ist ein Opel Corsa D bj2007. Was würde eine Reparatur bei einer freien Werkstatt ungefähr kosten? 04. 03. 2020, 09:06
+ 5. 5. Achse links gebrochen
habe ich vergessen oben. Wenn du es in der Werkstatt reparieren lässt, übersteigt die Reparatur auf jeden Fall den Wert des Fahrzeugs. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – ist einfach so
Wenn du die Reparatur nicht selbst machen kannst, dann entsorge das Auto! Die Kosten in der Werkstatt werden den Wert des Autos übersteigen. Community-Experte
Auto, Auto und Motorrad
schätze der Tüv hat euch getrennt. die Reparaturen können ins Geld gehen, man lasse sich anhand der Liste einen Kostenvoranschlag geben.
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#4
Also wenn es um die hinteren geht wie in dem verlinkten Beitrag dann wirst du das nicht zusammen bekommen. Da gibt es nur dieses gummi mit dem Stück Metall drin das muss aus dem Arm raus ob pressen oder so wie wir das gemacht haben mit der säbelsäge raus geschnitten und dann wieder rein. Bei VW gibt's das meist mit Arm dran. #6
Genau die haben wir selbst gewechselt und auch ohne Presswerkzeug obwohl es damit einfacher gewesen wäre
#7
Hätte es die mit Arm gegeben sodass man sie nicht hätte einzeln ausbauen müssen hätten wir diese Variante vorgezogen. #8
ok, danke für die infos. #9
Sind deine pralldämpfer denn noch gut meine waren zu der Leistung ziemlich angefressen oder mehr garnicht oder fast gar nicht mehr vorhanden. #10
also ich weiss vom nix den ich war leider nicht dabei und wie beschrieben, dieser Fachausdruck was ich vom Tüvprüfer habe ist auch wieder das Einzige...
#11
Also ich würde meinen nie ohne selbst dabei zu sein zum TÜV geben. #12
ich eigentlich auch mk4 hat nur knappe 38tkm und das Autohaus war neben der Firma wo ich Frühschicht hatte und ich dachte mir er wird schon problemlos aber nicht so
#13
Achso ja manchmal passiert es halt.
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#20
Genau das es die Teile da gibt die du da verlinkt hast weiß ich auch aber für hinten gibt's das soweit ich weiß nicht sonst hätte ich die gekauft da kannste aber einen drauf lassen. Vor allem kannst du das Noch vollziehen wenn du dir hinten schon mal gewechselt hast ohne dem Werkzeug was dazu zu brauchen wäre. Wie gesagt entfernen ging einfach mit einer säbelsäge und rein gemacht haben wir das mit gefrieren der neuen Teile und erhitzen des gelenks somit passte es dann und war bombenfest wo alles wieder normal temperatur hatte. 1 Seite 1 von 2
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