Aber sehr gute 400er Husky
#7
Bis auf die Startnummern im "Bonanza-Style" sehr schick. #8
Ich bin jetzt zwar auch nicht der größte Fan von Enduros aus den 90ern, aber eine frühe 90er Jahre KTM hätte ich da auch anzubieten:... "anzubieten" ist hier übrigens wörtlich zu verstehen: Diese KTM 300 EGS steht zum Verkauf. Grüße zatec
#9
Hatte ja in den 90ern auch ne Menge Enduros, u. a TT600 und KDX 250. Was mir heute immer noch total gut gefällt ist der Acerbis Baja Heckfender! Passt einfach toll zu den damaligen Mopeds. bitte mehr Bilder! Kalle
#10
das waren für mich die schönsten Motorräder, Ende der 80er und Anfang 90er Jahre, einfach nur Porno. Motorräder 90er jahre horn. Beiss ich mir direkt in den Allerwertesten dass ich die verkauft hab...
#11
Die Honda ist definitiv ein Traum. Gruß Martin
#12
Meine zwei Hübschen:
#13
nicht mir.... aber falls wer sucht, ich finds n fairen preis mit bischen handeln ist das n guter Deal piere/1242161387-305-6725
#14
Jawoll. Die Hondas sind porno! Das war mein eigentlicher Plan bevor die TM in die Quere kam.
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#1
Moin zusammen, bei einer Reihe von Kurzgeschichten, die ich verfassen soll, bin ich an meine Grenzen gestoßen denn darin soll ein Motorrad eine Rolle spielen und ich selber fahre nicht *hüstel* Ich umreiße mal kurz den Fahrer: PS-Junkie und Geschwindigkeits-verliebt, null Sinn für Schnickschnack, Komfort und Zwischenmenschliches. Die Maschine sollte also schnell und möglichst puristisch sein (und im besten Fall anderen Verkehrsteilnehmern eine Mordsangst einjagen). Das weitere Problem ist, dass der Fahrer zwar fit und körperlich stark ist, aber, sagen wir mal, recht kurz geraten. So 1, 65m und entsprechend leicht. Das dürfte die Auswahl ziemlich einschränken, oder? Welche Motorräder, die in den frühen 90ern im Handel bzw. noch auf der Straße waren, würden den Gegebenheiten am ehesten entsprechen? Motorräder 90er jahre der. Bin dankbar für jeden Tipp und jede Hilfe. Arlene
#2
An deiner Stelle würde ich eine Umgebaute Maschine nehmen das eine Motorrad von der Stange keine Angst verbreitet Das was auf deine Beschreibung wohl am besten passt wäre ein Streetfighter.
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1990er Jahre | BMW Motorrad
Mutige Produkte bescheren der Marke einen Höhenflug
Der neue Vierventil-Boxer mit elektronischem Motormanagement und das erste BMW Einzylinder-Motorrad seit 1966 kommen in den 1990er Jahren auf den Markt. Außerdem bietet BMW Motorrad im Frühjahr 1991 als weltweit erster Motorradhersteller einen geregelten Drei-Wege-Katalysator für Motorräder an. Neue Boxergeneration geht an den Start
Mit der R 80 GS Basic läuft im Spandauer BMW Motorradwerk außerdem das letzte Modell der klassischen Zweiventil-Boxergeneration vom Band. Nach mehr als 70 Jahren geht hier ein großes Kapitel deutscher Motorradgeschichte zu Ende. Die Bilanz: Seit 1923 wurden weltweit 684. Rocker In Deutschland – Die 90er Jahre | Westbiker´s Checkpoint. 830 Exemplare der klassischen Boxer-Baureihe verkauft. Die R 1100 RS ist das erste Modell der neuen Vierventil-Boxer mit elektronischem Motormanagement und zwei im Kopf liegenden Nockenwellen. Außerdem präsentiert BMW mit dem Start der neuen Boxergeneration ein neues, markenspezifisches und innovatives Vorderrad-Führungssystem: den Telelever.
Motorräder 90Er Jahre Edition
Funduro 1993 – das Eurobike
Zur Zweizylinder-Boxerreihe und zur K-Reihe kommt Ende 1993 eine dritte Modellreihe hinzu: die F-Reihe, zunächst vertreten durch die Funduro F 650. Die erste Einzylinder-BMW seit 1966 ist ein europäisches Gemeinschaftsprojekt. BMW entwickelt das technische Konzept sowie das dynamische Design. Kooperationspartner Aprilia unterstützt die Entwicklung und ist federführend bei der Montage. Recherche: Sporttourer / Supersportler der frühen 90er Jahre gesucht - Gastbereich - Motorrad Online 24. Den Bau des nach BMW Vorgaben modifizierten 650-ccm-Einzylinder-Vierventilmotors übernimmt der österreichische Motorenspezialist Rotax. Seit Mai 1995 rüstet BMW als erster Hersteller alle Motorräder des aktuellen Modellprogramms serienmäßig mit Katalysator aus und bietet den nachträglichen Einbau für entsprechende Modelle an. Quelle: BMW Group Archiv; Fotograf: Debus. Quelle: BMW Group Archiv; Fotograf: BMW Pressefoto. DIE MOTORRÄDER DER 1990ER JAHRE
1993: F 650
Das Einstiegs-Modell mit Einzylinder-Vierventilmotor, Ketten- statt Kardanantrieb, Einschleifenrahmen aus Vierkantstahlrohr, Telegabel vorne und Zweiarmschwinge hinten.
Motorräder 90Er Jahren
Einfach mal googlen nach Streetfighter und Fighter Helm
#3
Hallo, also spontan fallen mir da Yamaha V-max und die Yamaha FZR 1000 ein. Die V-max hat den martialischeren Auftritt, die FZR hat mehr Leistung und ist deutlich schneller. Grüße Hawkeye
#5
ab 1994 Ducati 916 der damalige (kaum bezahlbare) Traum aller Supersportfreaks. Vmax wäre gerade gut zur Körpergröße passend. Die ist schön niedrig und besteht ja "angeblich" nur aus Motor und "Hilfsrahmen" Nicht schnell, aber Eindruck machten "damals" wie heute die großen Harleys mit möglichst offenen Auspuffanlagen. Eventuell auch ein Modell von Buell. #6
Nach der Definition des gesuchten passt auch meiner Meinung nach die V-max am besten...
#7
Die Maschine sollte also schnell und möglichst puristisch sein (und im besten Fall anderen Verkehrsteilnehmern eine Mordsangst einjagen). 90er-jahre: in Motorräder | markt.de. Du willst Angst verbreiten? OK, dir kann geholfen werden. Ich sach nur " Die Witwenmacherin ". Content embedded from external sources will not be displayed without your consent.
Das Gewicht beträgt nur 189 kg. Die F 650 verbindet Spaß mit hohem Alltagswert und ist sogar für leichtes Gelände tauglich. 1993: R 1100 RS
Die R 1100 RS ist das erste Modell der neuen BMW Vierventil-Boxergeneration. Wie kaum ein anderes Motorrad auf der Welt vereint dieser Sport-Tourer Charakter, Tradition und modernste Technik. Eine Besonderheit ist das Ergonomie-Paket, das eine individuelle Anpassung des Motorrades an den Fahrer erlaubt: Verkleidungsscheibe und Lenker sind variabel, die zweigeteilte Sitzbank ist für den Fahrer höhenverstellbar. Besonders revolutionär ist hier der neue Telelever, bei Federung und Dämpfung von der Radführung getrennt sind. 1994: R 1100 GS
Als Nachfolger der R 100 GS präsentiert BMW Motorrad den Vierventiler R 1100 GS. Der Motor wird von der RS übernommen, für die GS allerdings mehr auf Drehmoment und Durchzug ausgelegt. 1997: R 1200 C
Mit der R 1200 C betritt BMW zum ersten Mal das Feld der Cruiser-Motorräder. Nicht nur der Boxermotor, sondern auch das Design der R 1200 C sorgen für eine völlig eigenständige Interpretation des Themas Cruiser.