#9
das scheinen alle Händler wohl gerne zu machen, bei mir sind es auch meist 1 cm zuviel. Damit wollen die wohl unter anderem der Gefahr vorbeugen, dass die Leute nicht nachgucken und dann ganz ohne fahren. Bei 1 cm würde ich mir keinen streß machen. PS: NAch Abstellen des Motors bis zum Gucken immer halbe Stunde warten! #10
Zitat
Original geschrieben von sk8 Was ich weiß, wird das überschüssige Öl eh vom Motor "abgestoßen", ich glaube, über ein Ventil oder über andere mechanische Masnahmen, steht zumindest in einem Buch über meinen(E36 318i). Wann ist zu viel Öl zu viel? - Antriebsstrang - Mondeo MK4 - Community. Du meinst sicher die Kurbelgehäuseentlüftung. #11
Hi,
ist mir leider auch schon passiert, war tanken und hab vmtl. nicht lange genug gewartet bis das Öl zurückläuft. Hatte dann auch etwa 1l zu viel drin. Im schlimmsten Fall soll der Kat hinueber sein, na das merk ich ja dann beim TÜV..... Hab das überschüssige Öl jedoch dann gleich absaugen lassen. Gruss Steff:)
#12
Ich denke, die lassen das Öl ab und füllen dann die vom Werk vorgeschriebene Ölmenge auf.
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Bei Boxermotoren, wie VW Käfer, Subaru usw. kann es auch beim Anlassen zu einem Ölschlag kommen: das Öl sickert bei abgestelltem Motor an den Kolben vorbei durch die Zylinder bis zum Brennraum. Wenn dann der Koben durch die Kurbelwelle nach oben gachoben wird, schlägt der Kolbenboden auf das Öl und bricht. Der Öldruck wird ain keinem Fall zu stark erhöht, da dieser durch ein Überdruckventil im Ölkreislauf reguliert wird. Also: geplatzte Motoren wegen zu viel Öl sind nicht möglich. Zuviel Öl Im Motor !!! - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Eher abgesprengte Zylinderköpfe durch Ölschlag oder durchschlagene Motorgehäuse durch abgerissene Pleuel an gefressenen Kolben. Die war ein kleiner Exkurs in die Konstruktion eines Motors. Ja, noch was, auch wenn es nicht zu einem Ölschlag kommen sollte, so wird das übergelaufene Öl durch das Auslassventil mit den Abgasen zum Katalysator befördert, verbrennt dort am heißen Kat und zerstört diesen. Wenn man das mitbekommt, dass zuviel Öl drin ist, dann absaugen. Ein einfacher dünner Schlauch durch den Ölmessstaböffnung genügt meistens, sofern noch einer da ist.
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Also bei mir sieht das Öl nach 4 Wochen und 1500 KM noch nicht so aus. Vielleicht haben die nur nachgekippt, aber auf jedenfall ist zuviel Öl shize. #6
Um festzustellen wieviel genau an "Überschuß" da ist laß erstmal den Wagen stehen etwa bis er kalt ist, damit das Öl genug Zeit hatte in die Ölwanne zurück zu fließen. Dadurch erhältst du ein etwas genaueres Meßergebnis. Wenn Du den Wagen erst aus der Inspektion bekommen hast dann geh nochmal dahin, für die Werkstatt sollte es kein Problem sein etwas überschüssiges Öl aus dem Motor zu bekommen. #7
Normalerweise dauerts bei einem Diesel im Gegensatz zum Benziner nicht sehr lange bis das Öl wieder schwarz wird. Soweit mein Kenntnisstand. #8
Ist so. Und man sieht, dass es an den Rändern noch klarer ist 100 pro neues Öl. #9
Hehe. Danke euch! Da bin ich ja froh doch neues Öl bekommen zu haben... das wäre ja noch schöner! Er stand jetzt bestimmt 2, 5 Std draußen bei 2-3° C. Ich messe gleich nochmal. Zu viel Öl im Motor ? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. #10
So hier der neue "Pegelstand": (leider wollte mein Handy nicht richtig scharfstellen)
Hab mal den Zollstock dran gehalten: Es liegen ca.
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Verbrauch? Hoch - erreicht selten tausend Zloty. Kraftstoff im Motoröl Kraftstoff ist die zweite Flüssigkeit, die in das Schmiersystem gelangen kann. Dies tritt am häufigsten bei stark verschlissenen alten Autos auf, sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren. Leckquellen: Kolbenringe, die das Eindringen von Kraftstoff in den Brennraum ermöglichen - dort setzt es sich an den Zylinderwänden ab und fließt dann in die Ölwanne. Das Vorhandensein von Kraftstoff im Motoröl ist leicht zu erkennen. 1 cm zu viel öl im motor. Gleichzeitig verfärbt sich das Fett nicht wie beim Mischen mit einem Kühlmittel, aber es hat spezifischer Geruch und flüssigere, weniger klebrige Konsistenz. Das Verdünnen des Motoröls mit einer anderen Flüssigkeit wirkt sich immer negativ auf die Motorleistung aus, da solche Fett bietet keinen ausreichenden Schutz insbesondere im Bereich der Schmierung. Eine Unterschätzung des Problems führt früher oder später zu ernsthaften Schäden – bis hin zum kompletten Blockieren der Antriebseinheit. Haben Sie eine DPF-Filtermaschine?
hast keine pumpe mit könntest es am einfüllstutzen abziehen, normal mit ölfilterwechsel gehen bei dem 4, 25ltr rein
Wenn es wirklich 1 Liter zuviel ist, riskierst du einen Motorschaden! Achja als Anmerkung: Ich habe den Ölstand Korrigiert und 1 Liter abgelassen. Nun passt der Ölstand. Also bitte nicht schreiben: Lass sofort das öl ab. Danke.