Motorrädern mit Vergasermotoren fehlt die Möglichkeit, die Motorlast zu bestimmen. Der Zündzeitpunkt wird dort nur drehzahlabhängig verstellt, nicht aber lastabhängig. Dadurch ist der Kraftstoffverbrauch deutlich höher als eigentlich notwendig. In einfachen Motoren, wie sie beispielsweise in Motorsägen zum Einsatz kommen, kann der Zündzeitpunkt nur durch Austauschen des Zündmoduls verändert werden, welches in neueren Geräten ebenfalls elektronisch arbeitet und über ein drehzahlabhängiges Zündwinkelkennfeld verfügt. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Quellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ R. T. Peters: Verbrennungszeit. In: Wespenblech Archiv. R. Peters, 21. Mai 2016, abgerufen am 12. Dezember 2018 (deutsch). Zündzeitpunkt einstellen 2 takter 2020. ↑ Richard van Basshuysen, Fred Schäfer (Hrsg. ): Handbuch Verbrennungsmotor. Grundlagen, Komponenten, Systeme, Perspektiven. 2. verbesserte Auflage. Vieweg, Braunschweig u. a. 2002, ISBN 3-528-13933-1, S. 301ff.
- Zündzeitpunkt einstellen 2 takter 2020
- Zündzeitpunkt einstellen 2 takter
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Zündzeitpunkt Einstellen 2 Takter 2020
Zur Zndeinstellung, wird - wie ganz oben bei den Hinweisen zu den
Systemen mit externem Sensor beschrieben - die Kurbelwelle in
Zndposition gebracht und der Rotor dann entsprechend aufgesetzt. Zurck
Zündzeitpunkt Einstellen 2 Takter
Speziell dann, wenn man statt der 5° n. OT auf 7. 5° v. OT stellt obwohl die doppelte Unterdruckdose verbaut ist. Die Aufkleber auf dem Gebläsekasten können vieles sagen, du weißt halt nicht was in der Vergangenheit mal getauscht oder Umgebaut wurde. Beim Oldie ohne Messinstrument die Zündung grob einstellen. Hast du mal verglichen ob die Motornummer identisch mit der des Gebläsekastens ist? Die ist nämlich zweimal eingeschlagen. Und auch wichtig: Beim Einstellen der Zündung werden am Verteiler mit doppelter Unterdruckdose die Schläuche aufgesteckt gelassen, beim Verteiler mit einfach Dose wird der Schlauch beim Einstellen abgenommen. Grüße,
Stephan
Zündzeitpunkt Einstellen 2 Takter 2018
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merci_pur
Fahrradfahrer
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Spätzündung, Leistungsverlagerung in untere Drehzahlen? Zitieren
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Beitrag
von merci_pur » 18 Aug 2015, 00:36
Hallo,
auf der Reichtuning Homepage sieht man eine Grafik (... )in der bei Spätzündung die Maximalleistung niedriger ist, aber dafür in den unteren Drehzahlregionen deutlich mehr Leistung vorhanden ist. Auch die Drehmomentkurve ist flacher und stärker in den unteren Drehzahlen. Zündzeitpunkt einstellen 2 takter 2018. Gilt das Grundsätzlich? mit Auspuff RT Reso
16, 7 PS / 8274 U/min
14, 6 Nm / 7697 U/min
max. Drehzahl 10900 U/min
Geschwindigkeit im 4. Gang 111 Km/h
+ zu spät gestellte Zündung
15, 7 PS / 7975 U/min
14, 4 Nm / 7315 U/min
max. Drehzahl 10700 U/min
Geschwindigkeit im 4. Gang 109 Km/h
Edit: Farben vertauscht Kennlinie
Zuletzt geändert von merci_pur am 18 Aug 2015, 17:02, insgesamt 1-mal geändert. Robsch
Simson-Schüler
Beiträge: 475 Registriert: 08 Nov 2007, 10:29
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Re: Spätzündung, Leistungsverlagerung in untere Drehzahlen?
Hallo Christian,
danke für die fixe und fundierte Antwort. Ich denke mein Fehler war es, dass ich den Winkel linear gerechnet hab, also einfach
46mm Hub / 180°. Der zweite Fehler war die etwas seltsame Schreibweise im Betriebshandbuch. Hätten die 1, 8 bis 2, 0mm vor OT geschrieben, dann hätte ich es kapiert. Aber so, eine hochgestellte 2 und direkt daran -0, 2, dass habe ich als 2 bis 0, 2mm interpretiert. Zusammen mit deiner Schätzung des Pleuels von 95mm kommt deine Rechnung mit 20, 5 -22° vor OT ja recht gut hin und deckt sich mit dem Graphen aus dem Vespa-Link. Der Punkt ist, ich hab keine Meßuhr für die OT Bestimmung und wollte mir auch jetzt nicht extra eine kaufen, da ich sie wohl nur einmalig brauche. Zündzeitpunkt einstellen 2 takter youtube. Also hab ich ne überlange Zündkerze eingeschraubt an die der Kolben anschlägt und mit einmal rechts und einmal links drehen aus dem Mittelwert der Markierungen den OT bestimmt. Deswegen wollte ich den ZZP in Grad umrechnen um das Ganze dann mittels Gradscheibe zu bestimmen und dann entsprechende Abrissmarkierungen an Gehäuse, Polrad und Grundplatte anzubringen.