Ein Aus-/Einschalten des ESP hilft Dir dabei nicht. Du wirst damit leider zu Nissans fahren müssen, denn es bedarf eines besonderen Computers dafür ( gibts auch bei Bosch)
Lass Dir keinen Quatsch erzählen oder Teile tauschen, Du brauchst wirklich nur diese Kalibrierung! Das darf nicht mehr als 30-50€ kosten, vorher fragen, sonst zu ner anderen Werke fahren. ESP leuchtet nach Batterie abklemmen...? - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Grüße
O. #3
Ganz lieben Dank! Das hilft mir weiter.. nächstes mal also Ladegerät vorher anklemmen...
Jens [NOT]
17. Juni 2018
Hat das Label [K12] hinzugefügt
Esp Leuchtet Nach Batteriewechsel Bei
Vielleicht sollte ich mich etwas tiefer in den Sitz räkeln, um alle Leuchten im Blick zu haben. Ich werde das beobachten... Danke nochmal an alle - bin froh, dass ich meinen Arm da erstmal nicht zum Generator reinschieben musste (Ich glaube, um den auszubauen muss man Gummiarme haben, oder die ganze Front abbauen - das wäre nicht unfallfrei geendet
Gruß,
Eno.
Esp Leuchtet Nach Batteriewechsel 2
Und leider kam die Lampe auch wieder. Also blieb
leider nur noch der Geiz - h Gierratensensor. Und der war teuer. Also
erstmal im Netz gucken, obs da gnstiger als beim Freundlichen ist. Und
da stie ich durch Zufall auf folgende b2b-Seite, was hier nicht hie -
business-to-business - sondern born-2-bastel von. Der freundliche Betreiber der Seite ist ein Bastler wie ich und stellt
zum Glck seine Ergebnisse auch ins Netz: VIELEN DANK! Und da der
Sensor eh schon kaputt war, konnte ich ja mal die Reparatur-Anleitung
von dort ausprobieren. Dazu muss man das Ding erstmal finden. ESP und ABS leuchtet nach Batteriewechsel auf [ 1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum ]. Er
versteckt sich beim Kombi unter der Teppich-Abdeckung im Kofferraum,
das goldene Ding: Rausschrauben und ab damit in den Reinraum auf die Werkbank, sprich Wohnzimmertisch. Aus dem Rahmen befreien und man hat das in der Hand: Auf
der Rckseite sieht man nun, dass der Sensor vergossen ist mit so ner
festen, galertartigen Substanz. Die kann man mit viel Geduld und
Zahnstochern VORSICHTIG rausprokeln um an die Leiterplatte zu kommen.
Na der Sensor, der die Drehrate beim
Schleudern misst - Ach so! ) (auch sehr teuer, so zwischen 150 - 500
cken, na hoffentlich ist es der nicht) Also erstmal
Bremlichtschalter raus und gleich mal nen neuen rein, kann nicht
schaden. Geht leider nicht mehr so einfach wie bei den 124ern. Da
musste man nur zum Bremspedal krabbeln, Stecker runter, Dreh-Sicherung
lsen und rausdrehen. Esp leuchtet nach batteriewechsel 2. Aber bis man beim W202 erstmal da ist muss ein
bichen mehr raus. Folgende Bilder dienen als Hinweise, wo die
Schrauben berall zu finden sind, um die Verkleidung im Furaum
wegzukriegen: Zum Schlu liegen folgende Schrauben vor einem und man kommt endlich an den Bremslichtschalter: Der
sah nicht gut aus, zu kurz gegenber dem Neuen, da ist garantiert was
ausgeleiert oder abgebrochen, ha - Fehler gefunden, alles easy: Aaaaaber
zu frh gefreut. Der Schalter hat innen eine Rastung, damit er sich
genau dem Bremspedal anpasst, also nix zu kurz oder was gebrochen, der
Schalter war wahrscheinlich noch in Ordnung, kann aber trotzdem nicht
schaden zu tauschen.