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Wie mir in der BMW-Niederlassung erklärt wurde, ist das keine Seltenheit und in dem Fall muß ein KFZ-Elektriker schon genau wissen, wie der Kabelbaum verschaltet ist um ggfls. mit anderen Steckern, anderer Kabelführung etc. die gewünschten Funktionen wieder auf die Geräte zu bekommen. Wenn ich Dich früher hier getroffen hätte, hätte ich Dich gefragt, ob Du den Umbau machen kannst. Die BMW-Niederlassung hat es jedenfalls trotz der während des Einbaus festgestellten "Inkompatibilität" in 6 Std geschafft und mir nur diese tatsächlichen Stunden berechnet, ich war jedenfalls sehr zufrieden und es funzt immer noch. Was ich mit der obigen "Warnung" sagen wollte ist, es wirklich nur jemanden machen zu lassen, der es wirklich beherrscht, ich habe lange gesucht, bis ich eine Werkstatt gefunden hatte, von etlichen Anderen habe ich Absagen wegen unkalkulierbarem Aufwand erhalten. BMW Prof CD verkaufen / 16:9 Navi nachrüsten - Car HiFi & Multimedia - BMW-Treff. #5
Hi! Ich bekomme meinen neuen E46 irgendwann im Sommer. Die werkseitige Ausstattung mit Navi Prof. 16. :9 ist mir leider viel zu teuer.
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Das schwierigste am Navi nachrüsten ist wohl das konfigurieren des AudioKBB. Da gibt es wirklich X Versionen. Der Rest jedoch ist eigentlich nicht schwierg. Ich habe selbst schon mehrere Navis nachgerüstet. :D Klar ist es ein großer Aufwand, lohnt sich aber auf jeden Fall. Lieber verbringe ich einen Tag damit mein Auto zu zerlegen, als mich jeden Tag über einen Schwanenhals o. ä. zu ärgern. Was willst du uns mit "Baurelease" erzählen??? Man kann natürlich aus einem 2001er E46 ein Navi ausbauen und in einem 98er verbauen. E36 Felgen passen ja auch auf einen E46:p
Gruß, Schmittystyle
#4
@Shmittystyle
hi, ganz so einfach ist es doch wohl nicht (immer): Ich hatte ein Radio-Navi aus nem Unfaller Produktion 10/2000, mein E46 ist 08/2000 gefertigt, zwischen beiden Daten waren wohl Werksferien nach denen andere Kabelbäume mit dem Navi wie ich es erworben hatte verbaut wurden. Der Kabelbaum den es bestellmäßig für mein Fahrzeug gab, ist nie mit dem Navi und der übrigen Ausstattung in meinem Fahrzeugg und deren zu dem Zeitpunkt gültigen Komponenten wie ich es hatte, in Serie verbaut worden, d. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. h. der Kabelbaum passte nicht und musste aufgetrennt und so verschaltet werden, daß es wieder passte, und das war beileibe keine Aufgabe für einen AZUBI!
Wenn dann, wie bei mir passiert, genau zu meinem Fertigungsmonat ein Releasewechsel des Navisystemes durchgeführt wurde, ich aber schon Navi-System hatte (aus nem Unfaller) welches in diesem Baurelease im Werk nie verbaut wurde, gibt es nichtmal einen passenden Kabelbaum und der Elektriker steht schön dumm da. Bmw e39 16 9 nachrüsten in english. Ich hab Glück gehabt, die Werkstatt hatte vorher intensiv die Schaltpläne studiert und der fähige Mann wusste, welche Kabel er wie ab- und wieder anknipsen musste, hat allerdings auch den neuen Kabelbaum halb auseinander nehmen und wieder anders zusammenbauen müssen. Anschließend muss deie Elektronik neu codiert werden, (den Code gibts aber eigentlich nur im Werk, weil nicht als Nachrüstung angeboten...., aber Elektriker hatte schon den Code geknackt). Wenn ich nicht das Navi günstig aus nem Unfaller gehabt hätte, wäre es ein finanzielles Abenteuer geworden. Bei einem TV-Navi ist die Sache wegen dem Umbau von Komponenten von vorn nach hinten und dem Heruntersetzen der Klimaanlage noch aufwändiger.