Erreichbarkeit, Schnelligkeit und Flexibilität sind auf das Engste mit der Frage verknüpft, wo und wie Fahrzeuge in jenen Zeiten bleiben, in denen sie nicht genutzt werden. Unser gesamtes Wirtschafts- und Gesellschaftssystem ist auf Mobilität und insbesondere auf den Individualverkehr zugeschnitten. Parkraum ist heute ein wichtiges, immaterielles, aber leider auch knappes Gut, vor allem natürlich in Innenstädten. Bahnhof münster parken stadium. Im zentral gelegenen Gebäude der PSD Bank Westfalen-Lippe eG, unmittelbar an Münsters Hafen, betreiben wir eine öffentliche Tiefgarage, die gut 200 Stellplätze bietet und rund um das Jahr und die Uhr geöffnet ist – eine interessante Option für Privat- wie Geschäftskunden aus der Region Münster. Buchen und verwalten Sie Ihre Parkplätze online, in unserem "PSD-Hafengaragen-Portal" (PHP).
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Gegenüberstellung von Bedarf und Angebot von Radstellplätzen am Bahnhof
Mit dem Abriss der weitaus größten Fläche an freien Fahrradstellplätzen am Bahnhof wird sich die Parksituation und das Wildparken im Umfeld, mindestens während der Bauphase, nun noch weiter verschärfen. Nach Aussage der Stadt in der WN, sollen die zusätzlichen Doppelstockständer am Hamburger Tunnel die wegfallenden Plätze ersetzen. Diese sind jedoch jetzt schon (vor dem Abräumen) so gut wie komplett ausgelastet. Hier stehen ca. 100 freie dem Wegfall von ca. DJH Jugendherberge Münster - Anreise | Nordrhein-Westfalen. 1800 Stellplätzen gegenüber. Beim WDR hingegen empfiehlt das Ordnungsamt die Räder auch in oder neben der Radstation auf der Westseite abzustellen. Dies entbehrt nicht einer gewissen Ironie, da auf der einen Seite die Radstation seit Jahren voll ausgelastet und an ihrer Kapazitätsgrenze ist. Auf der anderen hat die Stadt genau dort, wo sie scheinbar jetzt empfiehlt die Räder abzustellen, vor wenigen Tagen noch einen neuen Rettungsweg eingerichtet, um in diesem Zuge sämtliche Fahrräder abzuräumen
Auch die Planung des Komplexes auf der Ostseite ist nach wie vor undurchsichtig.
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Mit dem geplanten Bauvorhaben der WBI sollen die beiden Provisorien der Kindertagesstätte (Outlaw) und des Containergebäudes, das von DJK Grün-Weiß Marathon und für den Schulsport genutzt wird, durch einen gemeinsamen Neubau ersetzt werden, der zudem Einrichtungen für den Schulsport und den ungebundenen Sport an der Sportanlage Wienburgstraße aufnehmen soll. Nachdem das nach EU-Recht notwendige Vergabeverfahren im Laufe des Jahres 2020 abgeschlossen werden konnte, steht nunmehr das Architekturbüro für die weitere Planung fest. Es ist die UTA architekten und stadtplaner GmbH (UTA), die sich schon im Architektenwettbewerb als erste Preisträgerin durchsetzen konnte. Bahnhof münster parken zoo. Derzeit laufen mit der UTA Vertiefungen ihres Wettbewerbsbeitrags, um zu prüfen, ob das Vorhaben für die WBI als Bauherrin wirtschaftlich umsetzbar ist. Alle Entwürfe des Architektenwettbewerbs sind auf der Homepage der WBI unter ausgestellt und detailliert dokumentiert. Öffentliche Ausstellungen sind derzeit nicht angezeigt.
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Der Bedarf an Stellplätzen, die der Investor vorhalten muss, wird nach Aussage von Dezernent Thielen daran bemessen, was eben selbigem Investor zuzumuten ist. Es wird hier offensichtlich nicht am jetzigen oder zukünftigen Bedarf geplant. Die geplante Radstation mit 2200 Stellplätzen ist hierbei keine wirkliche Alternative. Die Stellplätze werden, wie auf der Westseite auch, nicht 24/7 zugänglich sein. Alte Bahnhofgarage – BCP. Darüber hinaus ebenfalls kostenpflichtig und nicht automatisiert. Dieses Angebot kommt also nach wie vor für die allermeisten Radfahrenden die am Bahnhof parken wollen nicht in Frage. Es müssen, gerade an einem Hauptbahnhof der Fahrradstadt Münster, ausreichend freie und jederzeit zugängliche Stellplätze für Fahrräder vorhanden sein. Die Neuplanung der Ostseite sieht hier nach unseren Informationen 300 Stellplätze vor. Dies fängt den Bedarf nicht im geringsten auf. Es wird deutlich, dass es für die Verkehrssituation, wohl bemerkt für alle Verkehrsträger, aber eben besonders für Radfahrende, immer noch kein sinnvolles Konzept, weder für den fließenden noch für den ruhenden Verkehr vorhanden ist.
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Informationen
Einstellplätze: 89
Einfahrtshöhe: 2, 00 m
Durchschnittliche Stellplatzbreite: ca. 2, 40 m
Telefon: 0228 / 96 99 191
Öffnungszeiten:
Montag bis Samstag: 7:00 – 1:00 Uhr
Sonn- und Feiertage: 9:00 – 1:00 Uhr
Einfahrt: Münsterstraße, 53111 Bonn
Ziele in der Nähe
Hauptbahnhof: 50 m
Bonner Münster: 300 m
Friedensplatz: 300 m
Niedrige Preise in allen Parkhäusern Preis je angefange Stunde
1. – 3. Stunde 1, 50 € 4. und 5. Stunde 2, 00 € ab der 6. Stunde 2, 50 € Tarif an Sonn- und Feiertagen 1, 00 € Nachttarif: *2 1, 00 € (max. Parken | Radstation Münster. 3, 00 €) Höchsttarif 25, 00 € (an Werktagen)
8, 00 € (an Sonn- und Feiertagen)
* 1: Alle Preise beinhalten die gesetzliche MwSt ( 19, 0%) * 2: Nachttarif gültig ab 19:00 Uhr * 2: Ausfahrt bis 9:00 Uhr am nächsten Morgen (sonn- und feiertags bis 10:00 Uhr)
Behindertenparkplätze
Frauenparkplätze
Mutter-Kind-Parkplätze
Aufzug zu allen Parkdecks
24h-Leitstelle
Videoüberwachung
Helle LED-Beleuchtung
Kartenzahlung
E-Ladesäule
24h geöffnet
Alle Inhalte einblenden 416 Plätze (kostenpflichtig) - Hauptbahnhof - Parkhaus Bremer Platz 339 Plätze (kostenpflichtig) - Hauptbahnhof - Parkhaus Bahnhofstraße 270 Plätze - Preußenstadion 175 Plätze - Weseler Straße 172 Plätze - Nieberdingstraße 74 Plätze - Hiltrup Bahnhof 56 Plätze - Kappenberger Damm 50 Plätze - Wilkinghege 35 Plätze - Haltepunkt Zentrum Nord 33 Plätze - Roxel Bahnhof 28 Plätze - Amelsbüren Bahnhof 28 Plätze - Grevener Straße 21 Plätze - Albachten Bahnhof 16 Plätze - Sprakel Bahnhof 14 Plätze - Nienberge-Häger Bahnhof
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