Die andere Strasse mit 20% natürlich schon gar nicht, im Gegensatz zu einem Uralt-Billig-Pedelec mit Vorderradnabenmotor. Für mich ist Pendix damit komplett gestorben. Etwas "Schönwetterunterstützung" mag funktionieren, und der Akku sieht ganz stylisch aus und macht äusserlich einen guten Eindruck...
#7
20% [... ] im Gegensatz zu einem Uralt-[... ] Vorderradnabenmotor. Pendix erfahrungen forum.ubuntu. Habe mich grade mit dem Pendix beschäftigt und frage mich, wie das am-Berg-hängenbleib-Phänomen beim Langhans Deiner Bekannten zustande kommen soll: soweit ich das System verstehe, wirkt der doch VOR der Schaltung, und ob ich mit 25 auf grader Strecke im größten Gang fahre oder mit dreieinhalb km/h eine 20%tige Steigung im kleinsten Gang, kann der Motor doch gar nicht wissen, oder? #8
soweit ich das System verstehe, wirkt der doch VOR der Schaltung, und ob ich mit 25 auf grader Strecke im größten Gang fahre oder mit dreieinhalb km/h eine 20%tige Steigung im kleinsten Gang, kann der Motor doch gar nicht wissen, oder? Das ist richtig, wie beim Tretlagermotor.
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Meinst du dieses? Da sehe ich aber sowohl eine Kette als auch eine Tretkurbel. Auch finde ich auf deren Seiten keinen Hinweis auf einen Generator bzw. auf Rekuperation - wäre seltsam, wenn sie damit nicht werben würden.
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So lässt sich der Antrieb beispielsweise auch während der Fahrt problemlos ausschalten, wenn man ihn mal längere Zeit nicht benötigt. Aber wir wollen hier ja schließlich den Antrieb testen, also ein kurzer Handgriff zum Akku, auf den großen Knopf in der Mitte gedrückt und es kann losgehen. Die Unterstützung ist bereits im Eco Modus deutlich spürbar und macht ordentlich Druck. Noch sportlicher wird's in den Modi Smart und Sport, wobei uns die höchste Unterstützungsstufe fast ein wenig zu viel des Guten war und zeitweise auch etwas unharmonisch erschien. Das Einstellen der verschiedenen Levels geht schnell und dank deutlich spürbaren Klicks im gut erreichbaren Drehrad weiß man auch immer in welcher Stufe man unterwegs ist. Erfahrung mit Pendix l Reisebericht 2020. Richtig überrascht waren wir von der quasi nicht vorhandenen Geräuschkulisse des Pendix: Der Antrieb gehört zum leisesten, was wir in diesem Bereich bisher getestet haben. Negativ fiel uns der deutlich spürbare Nachlauf des Systems auf. Hört man auf zu treten, 'schiebt' der Motor noch für einen kurzen Moment nach, bevor er seine Arbeit einstellt.
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#1
Hy! Hat hier wer erfahrung mit Pendix eDrive MAXX500? Oder generell mit dieser Systemart? Ist das trampeln etwas Asymetrisch? Dadurch, das der Antrieb links hin kommt? Ich habe ein 9 Jahre alten Ice Adventure RS, es ist aber gut erhalten, kann Pendix verbaut werden? Pendix schwergängig? - Pedelec-Forum. Kann mir jemand Vor. - oder Nachteile nennen? (Nachteil: Preis weiss ich)
Ist es möglich den Akku mit dem Knopf zum Sitz anzubringen? Ich bin dankebar für jede Antwort. #4
Wir haben an einem Leihlastenrad (Muli) hier in der Stadt so einen Antrieb. Fühlt sich sehr unauffällig an, eine Asymmetrie konnte ich nicht feststellen. Solange der Antrieb funktioniert, ist er meines Erachtens schon gut. Aktuell fährt das Muli aber dennoch ohne Unterstützung durch die Gegend, weil ein Nutzer es äußerst unglücklich/kreativ geschafft hat, die Akku-Kontakte miteinander zu verbinden. Seitdem ist der Akku tot, es ist aber davon auszugehen, dass da eine Schutzschaltung davorhängt, weil sich der Akku sonst während des Kurzschlusses sicher noch ganz anders verhalten hätte...
Bei längeren Parkzyklen demontiere ich den Akku vom Fahrrad. Im Lieferumfang enthalten ist auch die erforderliche Ladestation. Im Grunde ist das "nur" eine Metallschale, in dem das Ladekabel befestigt wird. Durch einen Magnet haftet der Akku an diesem Stecker und steht beim Ladevorgang stabil in der Schale. Pendix, Seitenläufer Mittelmotor zum nachrüsten - Pedelec-Forum. Der Stecker ist so konstruiert, dass man ihn nicht versehentlich verkehrtherum am Pendix-Akku befestigen kann. Die Ladeschale ist kein Muss – der Akku kann auch ohne Ladeschale geladen werden. Drei Leistungsstufen und fünf Farben
Pendix-Leistungsstufen
Eco: 75%, bis 23 km/h, kaum merkbare Unterstützung
Smart: 150%, bis 24 km/h, deutlich spürbar, wunderbar für das tägliche Pendeln
Sport: 200%, bis 25 km/h, Vollgas, wirklich beeindruckendes "Drücken"
Pendix-Ladezustände
Grün: 100% – 71%
Gelb: 70% – 41%
Orange: 40% – 16%
Rot: 15% – 6%
Rot blinkend: < 6%
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Wie neu Exzellenter Zustand Keine oder nur minimale Gebrauchsspuren vorhanden Ohne Knicke, Markierungen Bestens als Geschenk geeignet Sehr gut Sehr guter Zustand: leichte Gebrauchsspuren vorhanden z. B. Das moderne lexikon in 20 bänden in romana. mit vereinzelten Knicken, Markierungen oder mit Gebrauchsspuren am Cover Gut als Geschenk geeignet Gut Sichtbare Gebrauchsspuren auf einzelnen Seiten z. mit einem gebrauchten Buchrücken, ohne Schuber/Umschlag, mehreren Markierungen/Notizen, altersbedingte Vergilbung, leicht gewellte Buchseiten Könnte ein Mängelexemplar sein oder ein abweichendes Cover haben (z. Clubausgaben) Gut für den Eigenbedarf geeignet
Bild 1 von 1 Erschienen verschiedene Jahrgänge. - 17, 5x12 cm, Kunstleder mit Goldprägung, gebundene Ausgaben. Medium:
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