#17
ich mach das mitlerweile so. Fahr zu einem anderen Prüfer und frag vorher ob die Tür ein Schloss braucht. Denn machst die Nachprüfung. Das ist stressfreier als die ganzen Diskussionen. #18
Na ja, wo ist das rechte Maß? -
PS: Das ist eben Ansichtssache. Und meiner Ansicht nach ist vieles bei uns mittlerweile komplett überzogen. Gastank rost kein tv channel online. Für mich liest sich die obige Argumentation so, als könne es grundsätzlich gar nicht genug Regeln geben solange es nur irgendwie der Sicherheit dienen kann. Kommt als nächstes dann die Helmpflicht für alle Autoinsassen? Finden wir das dann alle toll, weil Sicherheit? "Wer will entscheiden ob eine Regelung sinnvoll ist (oder mal war) und deswegen existiert...? " Danach die Helmpflicht für Fußgänger in Deutschland? Weil ist ja noch sicherer, falls ein Radler einen umfahren könnte? Also ich habe dazu eine klare Meinung und denke, dass es bei uns zuviel ist. Auch in anderen Ländern ist es kein Dauerproblem, dass Unmengen an Beifahrern verbrennen weil die Beifahrertür nicht zusätzlich mit einem Schlüssel geöffnet werden kann.
Gas Tank Rost Kein Tuev Van
So schnell wird der Tank bei der Beschichtung nicht mehr rosten. Gesendet von meinem S60 mit Tapatalk
Erster Duster 1, 6 LPG nach 189. 000 km und 9 Jahren verkauft Neuer Duster extern auf LPG umgerüstet (Mehr Power! ) …. Nicht nur Dacia. Bei einem 4X4 macht ein zusätzlicher Tank unterm Auto wegen des Verlustes von Bodenfreiheit wenig Sinn, deshalb wird er dort in die Reserveradmulde gebaut. Gruß Falke
So, wie ich das gehört habe, hat Dacia für was alle Modelle den gleichen Tank vorgesehen, der durch das kleinste Modell festgelegt wird. Das spart Lagerkosten. Irgendwo steht, dass der Gastank nicht das tiefste Element an der Unterseite sein sollte. Opel - Rost am Gastank - 244560. Wenn man hängen bleibt, dann bitte nicht mit dem Gastank. Mein neuer Tank ist nicht höher als der alte, hat aber den größeren Durchmesser. Daher ist die Bodenfreiheit erhalten worden. Gesendet von meinem S60 mit Tapatalk
Danke, Siedler 228, so lobe ich mir das. Die Werkstatt ist einmal außen vor, denn zur Eintragung hätte sie den Kfz-Brief auch benötigt, den ich aber nicht mitgebracht hatte.
#9
Danke an euch. Ja, war wohl ein Fehler der Prüfstelle, beide wollten die Prüfung nciht machen. Bei andrer Tüvstelle ein Ort weiter, alles kein Problem. Dokker hat neuen TÜV ohne Mängel
#10
Gut so. Denn einerseits ist mein Tank ja im Innenraum und zusätzlich von mir mit Rostschutz behandelt. Was soll an dem Tank denn schlecht werden das man den Austauschen müsste. Ein Multivetil kann man ja tauschen. #11
Wenn dein Tank (im Innenraum) ohne Scheuerschutz verbaut ist reicht etwas dreck und Sand um im Laufe der Zeit da die Beschichtung anzugreifen. Feuchtigkeit kann dann am Tank kondensieren und es gibt Rost. Das passiert nicht gleich, das kommt erst später. Aber Radmulden Tanks sind da deutlich einfacher. Weil eben viel weniger Dreck hin kommt. Die Unteflurtanks sind da schon Problematischer. Dacia hat auf Garantie die Teile ausgetauscht wenn deswegen die HU verweigert wurde. Und gleich den Hersteller mit gewechselt. Kein TÜV weil man mit dem Schlüssel nicht die Fahrertür aufschließen kann (und schon wieder Gastank) - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Da reicht der Mix aus Dreck, Salz und Feuchtigkeit die sich zwischen Tankschutz und Tank bildet.
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