#1
Hallo Leute, Bin schon länger hier im Forum angemeldet, hab aber bis jetzt wenige Beiträge selber verfasst... Drum stell ich mich kurz vor: Komm aus Oberösterreich und fahre seit ca. 2 Jahren einen F11 530d, Bj. 2010, 178000km Nun hab ich ein Problem, bei dem ich hoffe, dass jemand von euch schon mal was ähnliches gehabt hat und mir Tipps geben kann. Meine Lenkung ist seit ca. 2 Wochen schwellend schwergängig. Soll heißen wenn ich weiter einschlage dann lässt sie sich anfangs leicht drehen (so wie es immer war, also normal) und plötzlich wird der Widerstand größer. Bmw e39 lenkung schwergängig for sale by owner. Schlage ich weiter ein wird der Widerstand wieder schwächer und dann wieder stärker bis zum Lenkanschlag. Das meine ich mit schwellend. Auch beim Rückstellen des Lenkrads ist es das gleiche sowie in beide Richtungen. Ich hab selber auch eine Hebebühne und hab mir das gestern da auch nochmal angesehen. Auch im angehobenen Zustand merkt man die Widerstände, wenn der Wagen läuft und auch wenn er aus ist, ohne Servounterstützung.
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#1
Hallo Leute,
ich hab jetzt seit dem Winter eine 330D Bj. 2007. Mir ist schon am Anfang aufgefallen das die Lenkung ziemlich Karft benötigt. Dachte mir aber das ist normal. Jetzt bin ich mal ein paar andere Autos fahren und musste feststellen das dies ein unterschied wie Tag und Nacht ist. Wie sieht es bei Euch aus? Bringt vielleicht eine aktiv Lenkung etwas und kann man sie nachrüsten? Gruß Mgismo
#2
Also ich habe das gleiche Problem das meine Lenkung sehr Schwergängig ist. Aber es scheint normal zu sein. Bmw e39 lenkung schwergängig 2016. Aktivlenkung nachzurüsten denke ich macht keinen sinn, da der aufwand zu groß ist. #3
Ich selbst habe einen 330D von 12/07 OHNE Aktivlenkung. Ich muss sagen die Lenkung geht Butterweich. Mit dem kleinen Finger kann ich Lenken. So wie ich es früher von z. b. AUDI gewohnt war. Bei meinem alten 330D 12/04 war es wie bei dir beschrieben. Ich dachte ich habe gar keine Servolenkung. Ich glaube das Zauberwort heist servotronic???
Bmw E39 Lenkung Schwergängig Parts
Ein Verbrauch findet ebenfalls nicht statt... es sei denn, es existiert eine Undichtigkeit. #8
Kenne ich auch nur von meinem E39, wenn's unter Null ist! Grüsse,
#9
Weil ich etwas von entlüften aufschnappte... Wenn ich einmal von links nach rechts einschlage ist die Schwergängigkeit verschwunden bzw. damit wurde auch das System entlüftet. Kann es sein das sich Luft im System ansammelt. Porosität würde dazu passen. Ölstand paßt und gewechselt wurde es noch nie, zumindest soweit ich weiß. (Kenn den Wagen schon ein paar Jahre)
#10
Ich hatte das Servoöl wegen deswegen gewechselt, danach ging die Schwergängigkeit minimal zurück, so dass ich`s den den allerletzten Winter mit dem 39 ertragen konnte... Mit Entlüftung hat das weniger zu tun, eher mit der Pumpe selber. #11
Die Servoflüssigkeit der Lenkung ist definitiv eine Dauerfüllung, wo kein Wechsel vorgesehen ist..... Wenn das System nicht mehr geschlossen ist, z. Lenkung bei Kälte schwergängig - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. B. durch nicht mehr so ganz dichte Schläuche, stellt sich ein Gleichgewicht von in Wasser "gelöstem" Öl und der Luftfeuchtigkeit ein.
Bmw E39 Lenkung Schwergängig Gt
Kenne mich da leider nicht sooo toll aus. Werde nachher den Kopf noch mal in den Motorraum reinstecken Danke für den Tipp Gruß D. Müller
#4
Und schau auch mal unter das Auto, ob die Manschetten des Lenkgetriebes trocken sind. Gruß Thomas
#5
Das mit den manchetten wird nicht funktionieren, da die 8 zylinder keine Zahnstangenlenkung haben, dort sind kugelumlauflenkungen montiert
Wenn du glück hast ist nur der wandler der servotronic defekt, fals du welche hast. Das wäre dan mittels fehlerspeicherabfrage ersichtlich. Am besten du fährst zm BMW Händler deines vertrauens und lässt dir den FS lesen. Lenkung sporadisch schwergängig - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. #6
Zitat
Original von E39_Driver Das mit den manchetten wird nicht funktionieren, da die 8 zylinder keine Zahnstangenlenkung haben, dort sind kugelumlauflenkungen montiert
Da hast du natürlich Recht, habe vergessen das es den B10 auch als V8 gab, meinte der hatte eine anderes Kürzel....
#7
Hänge mich hier mal mit an. Meine geht bei schnellen Kurvenfahrten auch ab und zu mal sehr schwergängig und eins zweimal ist sie auch schon beim Wenden ausgefallen.
Bmw E39 Lenkung Schwergängig 2016
Dadurch raucht auch dein Grundmodul demnächst ab. Hatte mein Bruders sein E39 auch hinter sich. Erst der Servotronicwandler neu und dann auch noch ein nagelneues Grundmodul von BMW. Seitdem funktioniert das wie neu! 12. 2016, 18:39
# 6
Habe weder Servotronic (siehe im Titel) noch Niveauregulierung
12. 2016, 18:58
# 7
aso ok dann liegts entweder am riemen oder die Pumpe selbst ist defekt. 12. 2016, 19:18
# 8
Was mich immer von der Servopumpe abgebracht hat war das es mal wieder ging und dann wieder nicht. Ne Pumpe verreckt wenn dann doch komplett oder? Oder verkantet sich die evtl abgerissene Welle hin und wieder mal? 13. 2016, 12:01
# 9
Registriert seit: 18. 08. 2013
Ort: Greifswald
Fahrzeug: 728i
Die verkantet sich dann auch mal. Habe seit einiger Zeit das Symptom ebenfalls an meinem 2. 8er. Es ist aber selten, dass die Servopumpe dementsprechend ausfällt. Wozu tauschen, wenn es noch funktioniert? 20. 2016, 21:45
# 10
So hatte mir eine andere Servopumpe besorgt. Bmw e39 lenkung schwergängig parts. Heute eingebaut aber es änderte sich leider nichts
Aus Wut nochmal das Kreuzgelenk in WD40 ertränkt.
Ist ja auch egal, denn nachrüsten braucht man gar nichts. Das geht in die Tausende und dann würde ich mir lieber gleich ein anderes Auto mit Aktivlenkung kaufen. P. S. : Es gab früher beim E46 320d auch den Unterschied. Beim Vor-Facelift war die Lenkung schwergängiger als beim Facelift. Also da wird auch gerne mal etwas gändert. #6
Moin,
also mein 530d hatte auch die Servotronic (mag sein, dass es die bei Audi auch gibt, bei BMW in jedem fall). Die normale Servolenkung unterstützt nur, die Servotronic macht das ganze Geschwindigkeitsabhängig. Dann gibs da natürlich noch die Aktivlenkung - das ist wiederum etwas anderes...
Gruß Sebi
#7
OK, mag sein, dass ich es mit Servotronic/Aktivlenkung durcheinander gebracht habe:) Aber das mit der elektr. Servolenkung beim Facelift-E90 könnte schon der Grund sein, warum es leichtgängiger ist. #8
Zitat
Original geschrieben von Daniel_BW25
Ich glaube das Zauberwort heist servotronic??? Ja liegt an der Servotronic. Lenkung sporadisch extrem Schwergängig (keine Servotronic). Die gibts übrigens schon seit längerem bei BMW (zb.
Das kannte ich bis jetzt noch nicht, meine alten BMWs hatten immer die klassische Ölpumpe für die Servolenkung, daher war ich zuerst erstaunt, dass ich keinen Ölbehälter finden konnte. Erst bei Betrachtung ohne Unterverkleidung wurde mir einiges klar Ich hab nur die normale Lenkung, keine Integral. Das mit dem Sensor ist ein guter Tipp, wenn der also falsche Werte liefert, weiß der Servomotor nicht wann er unterstützen soll... Wo ist der verbaut, weißt du das auch? #5
Da kannst erstmal die untere Lenkspindel tauschen, das Kreuzgelenk macht gerne Probleme
#6
Danke erstmal für eure Antworten. Okay das System ist also innen nur geschmiert und wird also über einen Servomotor elektrisch unterstützt. Erst bei Betrachtung ohne Unterverkleidung wurde mir einiges klar
Ich hab nur die normale Lenkung, keine Integral. Das mit dem Sensor ist ein guter Tipp, wenn der also falsche Werte liefert, weiß der Servomotor nicht wann er unterstützen soll... Wo ist der verbaut, weißt du das auch? Alles anzeigen
Das Ding heißt Lenkwinkelsensor und sitzt normalerweise an der Lenksäule.
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