(c) picture alliance / ASSOCIATED PRESS | Uncredited (Containerschiff Ever Given steckt am 24. 03. 2021 im Suezkanal fest)
Eines der größten Containerschiffe der Welt liegt quer im Suezkanal. Nun dürften Charterer, Reeder und Ladungseigner schlaflose Nächte haben. Die Transportrechtlerin Julia Hörnig erklärt, wer womöglich am Ende zahlt. Frau Dr. Hörnig, die Ever Given ist im Suez Kanal auf Grund gelaufen, liegt nun quer und blockiert eine der wichtigsten Handelsrouten der Welt. Wer muss das Schiff jetzt bergen? Für die Bergung sind der Kapitän und die ägyptische Suezkanalbehörde administrativ zuständig, der Schiffseigner rechtlich verantwortlich. Der Schiffseigner beauftragt die Berger, in diesem Fall ist u. a. das niederländische Spezialteam SMIT Salvage vor Ort. P&i versicherung schiff 7. Man versucht jetzt erstmal das Schiff so schnell wie möglich freizubekommen. Alles andere wird später geklärt, etwa wie hoch der Bergelohn ist und wer dafür mit welchem Anteil haftet. Das ist sehr typisch für das Seerecht: Es gibt einen Gedanken der Solidarität, das Schiff, die Mannschaft und die Ladung müssen gerettet werden.
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Seekaskoversicherungen für Küstenmotorschiffe und Fischkutter Der Versicherungsschutz für das Interesse am Schiffswert. Versichert sind z. B. P & I Versicherung - MARINE Assekuranz GmbH Versicherungsmakler. Totalverlust, Schäden an Schiff, Maschinenanlage, Zubehör und Ausrüstung sowie Havarie-Grosse-Beiträge oder Kollisionsschäden an Dritten. Bedingungen ADS (Allgemeine Deutsche Seeversicherungsbedingungen) oder DTV (Deutsche Transportversicherungskaskoklauseln) werden individuell an die Bedürfnisse des Kunden angepasst. P&I – Protection and Indemnity P&I steht für den Begriff "Protection and Indemnity", was frei übersetzt ins Deutsche heißt: "Schutz und Entschädigung". Es handelt sich hier um eine Deckung vieler Risiken unter einer Police, die von den P&I-Clubs nach dem Prinzip der Gegenseitigkeit angeboten wird. Die Prämie setzt sich daher aus einer Vorauszahlung und einem möglichen Nachschuss zusammen.
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Bei der Versicherung der P&I-Risiken arbeitet das Schiffsversicherungsbüro DMW mit dem Büro Post & Co zusammen, das diese Risiken für Sie versichern kann. P&I ist eine Abkürzung der englischen Begriffe Protection & Indemnity (übersetzt: Schutz und Schadensfreistellung). Der Ursprung der P&I-Versicherung liegt in England, wo etwa im Jahr 1850 die ersten P&I-Clubs gegründet wurden. P&i versicherung schiff youtube. Dabei bildeten verschiedene Reeder einen Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit, mit dem Ziel, solche Haftungsrisiken zu versichern, die damals nicht von anderen Versicherungen gedeckt wurden. Hierzu gehörten u. a. ein wesentlicher Teil der Haftung bei Kollisionen mit einem anderen Fahrzeug und die Haftung im Falle des Todes oder der Verletzung von Besatzungsmitgliedern und Passagieren. Im Laufe der folgenden Jahrzehnte hat sich die Zahl der Risiken, die von den P&I-Clubs versichert werden, stark erweitert. Außerdem wurde es durch den Abschluss gemeinschaftlicher Rückversicherungen möglich, dass die Clubs eine Deckung ohne Limit anbieten können.
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Der Versicherungsschutz beinhaltet die
Betriebshaftpflicht (insbesondere Personenschäden)
Kollisionshaftpflicht (im Anschluss an die Kaskoversicherung)
Wrackbeseitigungskosten (im Anschluss an die Kaskoversicherung)
Frachtführerhaftpflicht (Ladungshaftung)
Umwelthaftpflicht
Umweltschadensversicherung
Vereinbart werden können Deckungssummen pro Schiff von bis zu € 100 Mio. P&i versicherung schiff 10. pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden. Diesen umfangreichen Versicherungsschutz bieten wir für:
Gütermotorschiffe
Fahrgastschiffe, Fähren, Barkassen
Schwimmbaggereien, Pontons
Schubboote und -leichter
Arbeitsboote
Steganlagen
ähnliche schwimmende Objekte
P & I - Versicherung
P & I steht für den Begriff "Protection and Indemnity", das frei übersetzt im Deutschen heisst: "Schutz und Entschädigung". Es handelt sich um eine Deckung vieler Risiken unter einer Police, die von den P & I-Clubs nach dem Gegenseitigkeitsprinzip angeboten wird. Die Prämie setzt sich daher aus einer Vorauszahlung und einem möglichen Nachschuss zusammen.
Diese ist unverbindlich und wird durch die Erstellung eines transparenten Angebots ergänzt. Wir freuen uns über Ihr Interesse! So erreichen Sie uns
Vertragsangelegenheiten Telefon: +49 (0) 421 436 00 -34 E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. Schadensangelegenheiten Telefon: +49 (0) 421 436 00 - 35 E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. Home | Vereinigte Schiffs-Versicherung V.a.G. (VSV). Über unsere Schaden-Hotline sind wir 24 Stunden, an 365 Tagen für Sie da:
werktags, 8 – 17 Uhr: Tel. +49 (0) 421 436 00 - 35
ab 17 Uhr / am Wochenende: Seekasko und Flusskasko: Tel: +49 (0) 160 717 80 80 (VHT Schadenhotline)