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Temperaturen unter 10° Celsius
Während der warmen Jahreszeit verrichtet eine Motorradbatterie eigentlich zuverlässig ihren Dienst. Auch eine übermäßige Belastung durch viele Starts verkraftet die Batterie ohne größere Probleme. Dies rührt daher, dass die komplizierten chemischen und physikalischen Vorgänge im Inneren des Akkus bei Wärme sehr schnell ablaufen können. Diese Vorgänge verlangsamen sich jedoch immer mehr, je tiefer die Temperatur sinkt. Der kritische Punkt liegt bei etwa 10° Celsius. Batterie laden -> abklemmen? - Werkstatt - Motorrad Online 24. Unter dieser Grenze machen sich erste Schwächen bemerkbar und das Motorrad startet nur noch widerwillig. Sinken die Temperaturen weiter ab, so bricht die Motorradbatterie bei Belastung meist komplett zusammen, da der Startstrom nicht mehr geliefert werden kann. » Mehr Informationen
Eine gute und eine schlechte Batterie
Die wenigsten Motorradfahrer verfügen über spezielle Testgeräte für Akkus, welche die Kapazität desselben prüfen können. Eine gute Methode ist es, das Verhalten des Akkus bereits während der Herbstzeit zu überwachen – bevor es an die Überwinterung geht.
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Sie wird fertig befüllt und geladen geliefert. Durch das eingebaute Vlies sind sie auch besser gegen Vibrationen geschützt. Ans Ladegerät hängen und fertig. Aber die alten Batterien mit mitgliefertem Säurepack und jährlicher Kontrolle des Batteriesäurstands gibt es immernoch zu genüge. Bis dann Gruß Dynamite Diese Zeile dient nur als Abstandshalter
3. Administrator
Beiträge: 9146
Registriert seit: 08. 04. 2009
Hi, die Batterie im eingebauten Zustand zu laden ist überhaupt kein Problem. Motorrad battery laden ohne abklemmen for sale. Säurestand prüfen entfällt auf Grund der wartungsfreien Konstruktion des Akkus, wie meine Vorschreiber ja schon bemerkt haben. Da ich viel zu faul bin, die Batterie aus der Halterung zu basteln und sie nachher wieder rein zu fummeln, lade ich sie im Frühjahr immer im Mopped. Wers besonders komfortabel haben will, kann eine Steckdose einbauen, die gleichzeitig als Ladeanschluss fungiert. Passende Adapter dafür bringen viele moderne Ladegeräte mit. Beim Laden im Fahrzeug immer zuerst das/die Ladekabel an die Batterie anklemmen, dann den Stecker in die Dose stecken und beim Abklemmen umgekehrt!
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Die Batterie war damals abgeklemmt. Für mich ist aber nicht klar, inwieweit man auch die Batterie im angeklemmten Zustand laden kann. Ist es eher ratsam die Batterie abzuklemmen...
Den Ausbau möchte ich mir aufjedenfall sparen! #7
[quote='steve', '']ktm muss das ja schreiben, auch wenns quatsch ist. habe sowohl meine SD als auch meine SM batterie immer in angeschlossenem zustand geladen. #8
Dann möchte ich dir an dieser Stelle einen "Verbesserungsvorschlag" unterbreiten. Besorge dir bei Louis oder Polo eine Steckdose und baue diese dann an deine SD. Dann kannst du immer direkt über diese Steckdose deine Ladevorgänge viel Arbeit...... einfach Stecker rein und los gehts...
#9
Die Steckdose ändert ja nichts an seinem "Problem", dass er Sorge hat, dass die ggf. bestehende Verbindung von Ladegerät bis Steuergerät Defekte verursachen könnte. Bmw motorrad batterie laden ohne abklemmen. Bei aktuellen Ladegeräten, die in Tests ja mittlerweile eigentlich alle mit mind. "sehr gut" abschneiden, halte ich das auch für ausgeschlossen. Ein Elektrikfuzzi wirds wohl genau erklären können, aber ich habe mir nur das Bild verinnerlicht, dass die Batterie generell den Puffer darstellt, der bei Stromschwankungen Probleme verhindert.
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Dann hat man nur einen verpolungssicheren Plastikklickverschluss unterm Sitz den man bei Bedarf an das Ladegerät stecken kann. Wo gibts' denn sowas, bzw. was muss man Tante Google fragen um Informationen zu dem erwähnten "Plastikklickverschluss" zu kriegen? God is busy, can i help you? Beiträge: 318
Registriert seit: 14. 09. 2011
Mein ctek ladegerät hatte z. Batterie laden ohne auszubauen. b. Solch einen anschluss dabei
Beiträge: 74
Registriert seit: 28. 2014
hi, hg hat so ein Ladegerät gerade im Angebot für ca. 25, -eur
@Ice ich fand meine umschreibun super Plastikklickverschlussdingsis zb. bei der Tante Luise
Beiträge: 293
Registriert seit: 08. 2013
Ich muss meine Batterie nach 3, 5 Jahren Besitz der Streety nun auch das erste Mal laden. Wollte sie eigentlich ausbauen, aber der Gummiriemen ist ja derartig stramm um die Batterie gelegt, dass ich die Batterie wohl nie wieder richtig eingebaut bekomme, wenn ich ihn löse Auf meinem Ladegerät steht, dass man den Säurestand der Batterie unbedingt vor dem Laden prüfen soll.
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Im Sommer wird Ihnen die nachlassende Leistung Ihrer Autobatterie nicht so schnell auffallen wie im Winter. Trotz einer bei Wärme höheren Kapazität, verringern sich Amperestunden auch ohne Verbrauch schneller. Eine Batterie sollten Sie nachladen, wenn die Wagenlichter beim Anlassen oder im Stand zu dunkel sind. Mit modernen Ladegeräten laden Sie Ihre Autobatterie auch ohne Ausbau. Motorrad battery laden ohne abklemmen 2017. Polarität beim Anschließen des Ladegerätes beachten Müssen Sie eine Batterie nachladen und bauen Sie diese dazu aus, wird natürlich das Bordnetz unterbrochen. Als Folge müssen Sie später die Uhr und den Bordcomputer neu einstellen. Autobatterie ohne Ausbau laden in zwei Varianten
Müssen Sie eine Batterie nachladen und bauen Sie diese dazu aus, wird natürlich das Bordnetz unterbrochen. Als Folge müssen Sie später die Uhr und den Bordcomputer neu einstellen. Für das Nachladen Ihrer Batterie ohne einen vorherigen Ausbau werden zwei Varianten empfohlen. Die eine Variante orientiert sich dabei an den allgemeinen Herstellerempfehlungen für den Umgang mit Autobatterien, Autos und Ladegeräten.
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Hat dann danach die Inspektionsanzeige gemotzt? Hi Bläcky,
hab ich bisher auch so gehalten. Also beim Einwintern ausgebaut und ab und an nachgeladen. Das traue ich mir nicht mehr, weil sich eben ab 2009? (BC mit Inspektionsanzeige) das Datum zurücksetzen soll. Und das darf dann beim Freundlichen wieder eingestellt werden. Deshalb hängt bei mir die Batterie noch im Moped. Mein Freundlicher hat dummerweise Urlaub, deshalb frage ich hier. 6
so richtig verstehe ich die ganze Batterieladeaktion nicht....
jede GS hat doch ne
meine 1. GS von 06 hab ich fast 4 Jahre lang, zwischendurch u. in den Wintermonaten, immer mal an das Org. Batterie angeklemmt laden? - Elektrik & Elektronik - gs-world.eu. /BMW Ladegerät (damals gleich mitgekauft) gestöpselt.....
im Sommer 10 hab ich sie mit der Batterie verkauft, mit der ich sie gekauft hatte.... hab die ganze Zeit nie Probleme gehabt...
das gleiche Ladegerät nutz ich jetz für die neue....
brauche ich jetz ein anderes/besseres Ladegerät, oder sollte lieber die Kabel abklemmen..? Gruß
Wolfgang
Lieber eine Königin unter den Bieren, als The Queen of Table Water........
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Hab auch ein Optimate Ladegerät.
(Und auch die Gebrauchtpreise sind nicht eben gerade Schnäppchen)
Aber an den 30 Euro mehr für das passende Ladegerät, und das muss nicht unbedingt das Originale sein, scheiters dann. Alles Gute
Matthias
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schotterali schrieb:
Vielleicht ist man ja nicht immer nur BMW gefahren... und hat aus der "Vor-BMW-Zeit" ein Ladegerät, dass auch bei BMW funzt...... ausserdem sind's fast 60 Euro Differenz... denke aber nicht, dass das irgend etwas mit Geld zu tun hat....
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Ich muss meine Batterie nicht laden...
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Blacky schrieb:
Zusätzliche Stecker gibt´s als Zubehör zu kaufen - sogar beliebig viele. lg, g-punkt s-punkt
Macadam rulez! 14
Ja, geht - wenn man nur 1 Motorrad hat, was mit dem Optimate bedient werden soll... ;--)[/quote]
Naja, mit ner kleinen Bestellung bei Conrad kann man sich sicher noch mehr so "Einbauladestecker" für andere Moppeds basteln... das stelle selbst ich, als Elektrik-Depp, mir nicht sonderlich kompliziert vor. Oder meinste ein Ladegerät für mehrere Moppeds? Da is man dann aus der "Optimate-Preisklasse" wahrscheinlich eh schon ein ganzes Stück raus...
P.