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Guten Abend Kalli,
was verstehst du bitte unter einer "sehr großen Drehzahl"? Der Lüfter läuft "halt ein paar Minuten" nach... Normale Drehzahl würde ich spontan sagen... Falls eine Sicherung defekt sein sollte, wird das nicht angezeigt? Gruß und schönen Abend
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Ich vermute, das dass zur "Dieselpartikelfilterreinigungsphase gehört. #6
[quote='Tommys Tiger', 'fter-läuft-bei-kalten-Temperaturen-nach/? postID=12273#post12273']Guten Abend Kalli,
was verstehst du bitte unter einer "sehr großen Drehzahl"? Lüfter läuft nach motor abstellen benziner. [. /quote]
Hi Tommy, vergiss bitte mein posting, Ich meinte max Drehzahl!. Ich denke mit dem Tipp von @ Tigerlust liegst du wesentlich besser! " #7
Guten Abend Reiner,
das ist ein "guter Ansatz" finde ich. Jetzt wo es wieder wärmer geworden ist, jetzt + 6°, ist der "Spuk" schon wieder vorbei. Aber da ich in den letzten Wochen fast nur Stadtverkehr gefahren bin, könnte es durchaus mit dem Partikelfilter zusammen hängen. Ich fahre morgen eine Strecke von rund 200KM, (einfach), mal schauen ob es nach dem abstellen am Ziel auch wieder so ist.
Lifter Läuft Nach Motor Abstellen In English
Wenn du zu diesem Zeitpunkt das Auto abstellst läuft der Lüfter nach um die Hitze aus dem Motorraum zu bringen, gibt sonst nen unguten Wärmestau. PS: die aktive Regeneration braucht mehr Sprit als ne Normale Fahrt ohne extra Fahrspass zu haben, da ist ab und zu mal flott fahren doch ne "sparsame" alternative
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Oder Du tankst Aral Ultimate.... Seit dem kein Nachlaufen mehr
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Hallo,
BigFossy hat es schon optimal erklärt. Lifter läuft nach motor abstellen video. Man muß halt bei der Nachlaufzeit unterscheiden ob Diese reinigungs, - und / oder kühlungsbedingt ist. 6
Wie kann man das denn unterscheiden? Gibts da irgendeine Kontrollleuchte? Bei dem GTD, den ich Freitag zur Probefahrt hatte, wars aber bestimmt die Regeneation vom DPF, da es doch sehr laut war und es auch komisch gerochen hat...
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soweit ich weiß gibt es keine Anzeige das eine aktive Regeneration läuft, auch wenn es hilfreich wäre, vor allem bei Kurzstreckenfahrer... Der komische Geruch spricht für die Regeneration, ob man es beim Golf hört weiß ich nicht, möglich wäre es aber weil sehr spät zusätzlich Eingesprizt wird und die eigentliche Verbrennung erst im Abgastrackt erfolgt....
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Ich glaube es gibt eine Kontrolleuchte bzw. eine Anzeige für den DPF.
Lifter Läuft Nach Motor Abstellen Video
Und "W202" allein ist z. B. eine völlig ungeeignete Zuordnung für Fragen zur Elektronik, insbesondere bei der der Motorsteuerung. Ohne FIN keine Details
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Das ist die VIN: WDB2020181A614138
Die Frage zum ESG bezog sich eher allgemein auf das ESG 400, also ob alle ESG 400 untereinander kompatibel sind und das gleiche tun, weil es ja das A0185459932 z. im Mercedes Teilekatalog gar nicht mehr gibt, sondern nur das A025545333228. #10
A025545333228. Die Teilenummer ist zu lang, korrekt A025 545 33 32, dieses ersetzt A018 545 99 32 und gilt ab IdentNr. A436536 bzw. F483848. Vermutlich wird ein A018 545 99 32 die gleiche Funktion aufweisen. Für Fahrzeuge mit kleinerer IdentNr. ist es A016 545 9632 und von daher für das betreffende Fahrzeug nicht richtig. Lüfter Nachlauf sehr lange - Sonstiges - VW Golf 7 Forum & Community. Ob da auch ESG 400 draufsteht weiß ich nicht, aber die Ersatzteilnummer ist wichtiger als Zusatzbezeichnungen. 1 Page 1 of 3
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Lüfter Läuft Nach Motor Abstellen Benziner
Oder wird der Partikelfilter deutlich schneller warm als der Motor selbst? #14
500 km in der Woche Autobahn fahre (je 250 km am Freitag und am Sonntag)
und
Deshalb wundere ich mich ja so, dass er überhaupt mit Regenerieren anfängt
Was die Forumsenzyklopadie mit ihrem grenzenlosen Wissen doch mit einem ihrer unnachahmlichen Sätze erklären könnte. Seltsam, Normalerweise kommen von dort hieb-, stich-, granaten- und schusswaffenfeste Belege für ihre Erklärungen. Sogar ich habe nach 26 Jahren Beruf gelernt, dass es ein Gesetz gibt, dass Bremsbeläge einen Verschleißanzeiger haben müssen! Verdammt, ich habe tausenden Fahrzeugen unberechtigterweise eine Plakette zugeteilt! Man lernt ja nie aus... Wenn Dein Auto mit der Regeneration nicht fertig wird (weil Du den Motor abstellst), macht es zwei Dinge: Es kühlt aktiv den heißen Fiter ab, deshalb läuft der Lüfter nach. Und es beginnt sofort nach dem nächsten Motorstart wieder mit der Regeneration. MotorLüfter läuft nach. Auf den 5 km wird er aber nie fertig, also...? 250 km Autobahn sind eine völlig ausreichende Strecke - aber nur, wenn das Auto nicht erst bei km 248 mit der Regeneration beginnt.
Bei Fahrzeug mit Automatikgetriebe erkennst Du den Abbrennvorgang durch die höheren Schaltpunkte des Getriebes, die höhere Motordrehzahl und den höheren Momentanverbrauch. Start/Stop ist bei warmem Motor an der Ampel außer Betrieb. Bei Beenden des Abbrennvorgangs sinkt die Motordrehzahl und der Momentanverbrauch wieder auf die Normalwerte ab. Start/Stop stellt an der Ampel den Motor wieder ab. Bedenke, wenn der Motor bei Kurzstreckenbetrieb nie richtig warm wird, kann der Partikelfilter nicht abgebrannt werden. Da könnte es passieren, dass durch den Rückstau der Abgasgegendruck zu hoch wird und die Fehlerlampe angeht. Lifter läuft nach motor abstellen in english. Wenn Du einen Kaltstart vornehmen möchtest und stattdessen bleiben alle Kontrollleuchten an, gehen alle Kontrollleuchten aus bis auf die für den Partikelfilter (Motor nochmals starten, dann wird er aber wirklich gestartet), dann solltest Du den Motor unbedingt demnächst ganz warm fahren, damit die Möglichkeit für das Abbrennen gegeben ist. Liebe Grüße Udo
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Danke ich werde das Berücksichtigen.