Diskutiere Kupplungspedal bleibt hängen und er ruckelt beim beschleunigen im Audi 80, 90, 100 Forum im Bereich Audi; hallo, hab ne frage und zwar bleibt mein kupplungspedal ab und zu hängen. also es kommt nicht mehr in die endstellung.
Opel Astra J Kupplungspedal Bleibt Hängen M
Meister meinte, dass man wohl den Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder erneuern müsse. Geberzylinder tauschen ca. 500€, Nehmerzylinder ca. 1200€ (!! ), weil der wohl im Getriebe sitzt und man es dazu ausbauen müsse. Ist der Fehler bekannt? Laut Meister wäre es kein Einzelfall, Kulanz gibt es seitens Audi aber weder auf Material noch Arbeit. Seit die Karre aus der Garantie raus ist, zerfällt sie fast von selbst, glaube Audi hat da einen Selbstzerstörungsmechanismus eingebaut. Freut euch schonmal auf eure B8, wenn die etwas mehr gelaufen haben. Geändert von Polizistenduzer (29. 2012 um 12:10 Uhr)
29. Opel astra j kupplungspedal bleibt hängen m. 2012, 15:49
#2
Moderator/Redakteur/Forensponsor
Welches Getriebe hast du? Schau mal nach deinem Getriebekennbuchstaben und trag den dann auch gleich ins Profil ein! In meinen Unterlagen ist der Kupplungsnehmerzylinder von AUSSEN am Getriebe angebaut und kann so getauscht werden. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
29. 2012, 17:53
#3
Hey... Wo finde ich den Getriebekennbuchstaben?
Opel Astra J Kupplungspedal Bleibt Hängen 2
Würde das auf jeden Fall bei der Inspektion bemängeln, sollte wenn auch die Garantie schon weg ist auf Kulanz gemacht werden, vorher aber abklären. Du könntest mal die Kupplung nachstellen lassen. Vielleicht fährst du komisch an, also du lässt die Kupplung zu spät los. Das macht die Kupplung schnell kaputt. 8K/B8 Kupplungspedal bleibt unten hängen?!. kriech mal runter zu den pedalen und guck mal nach vllt ist ja nur etwas am pedal abgerissen (vergiss nicht eine taschenlampe mit zu nehmen damit du auch was siehst. ) oder fahr zum händler und mecker^ein bischen rum damit er mal nachschauht
Ich wäre mir jetzt sicher gewesen, dass es hydraulisch ist, finde aber auch Kupplungs-Züge für Ford Ka. Wenn es hydraulisch ist, wäre noch die Frage des Baujahres und genauer Motorisierung (da gibt es auch noch Unterschiede). Da Probleme beim Einlegen vorliegen, würde ich annehmen dass die Kupplung nicht genügend betätigt werden kann, also beim Kupplungswechsel Etwas eingetreten ist, wodurch dies nun so ist. Kupplung hängt!!. Pauschal würde ich nun auf Luft im hydraulischen System tippen. Ob da der Nehmerzylinder im Ausdrücklager integriert ist und beim Wechsel nicht richtig entlüftet wurde oder Luft durch die Nutringmanschette kam als Getriebe von Motor getrennt wurde (der Zylinder fährt dann schnell auseinander und die Nutringmanschette dichtet nur in eine Richtung) oder zu wenig Bremsflüssigkeit im System ist (worauf ich jetzt irgendwie tippen würde) oder die Kupplung mechanisch betätigt wird und die Selbstnachstellung nicht richtig funktioniert weiss ich so nicht. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
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