Weil wenn der Motor wie du sagst schon ein paar mal gelaufen ist und ging wieder aus ist das schon komisch weil normal der Deutz bissel Luft wirklich schluckt habe meinen D5006 schön öfter Leer gefahren und es hatt jedesmal gereicht die Leitung an der Einspritzpumpe zu Lösen bissel Pumpen bis Diesel kommt und der lief jedes mal wieder sofort an. Es könnte auch sein dass die Förderpumpe was hatt und dadurch immer wieder Luft in die Leitungen kommt. Ich hatte mal das Problem bei einem Unimog Kraftstofffilter gewechselt und dann entlüftet stoterte am Anfang bissel dann Lief er und nach kurzer Zeit wieder ende das wiederholte sich ca 5 mal dann hab ich die Handpumpe erneuert und der ging wieder. CASE745
Beiträge: 804 Registriert: Sa Feb 11, 2006 19:22
Filter sauber??? von Lanzvarimot » Do Jun 22, 2006 6:36
wenn der immer nur kurz anläuft muß das nicht unbedingt nur an der Luft liegen, dann würde er vor allem unrund laufen und die Drehzahl würde schwanken. Dieselleitung entlüften traktor video. Wie alt ist denn der Dieselfilter?
Dieselleitung Entlüften Traktor Video
#3
Hallo nERgie Ist im Grund ganz einfach zuerst die Entlüftungsschrauben an den Filtern lösen bis da Diesel blasenfrei rauskommt. Und dann deselbe an der Einspritzpumpe bis da der Diesel auch blasenfrei rauskommt. Dann sollte der Motor eigentlich anspringen, wenn nicht dann die Einspritzleitungen an den Düsen anlösen. Dabei den Anlasser betätigen und sowei da Diesel kommt die Leitung sofort zudrehen. Wenn die letzte Leitung zugedreht ist sollte der Motor anspringen. Damit hatte ich bei meinem 633A immer sofort Erfolg wenn ich was an den Düsen gemacht habe. m. f. G. ihcpower. #4
Danke für eure Tipps. Letztendlich habe ich folgendes unternommen was Erfolg brachte: Hab eine 1, 5 Liter (Einwegkunststoffflasche genommen, Orangensaft lach..... ). Oben habe ich den Hals abgeschnitten, so dass er genau zur Öffnung des Tanks passte. Anschließend bohrte ich ein kleines Loch für die Pistole meines Kompressors. Druckluft rein... und das Diesel kam. Dieselleitung entlüften traktor dj. Wir waren aber auch zu zweit... ich aufm Bock, mein Freund am Motor.
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Der untere ist zum Allrad/vordere Räder zuschalten(untere Stellung). Der Hebel darüber hast Du sicher schon gewusst ist für die Schaltgruppenuntersetzung. Gruß
Marco
von Marco1972 » Fr Aug 15, 2008 17:31
Sorry Dagmar, Du wolltest ja noch was vom Öl wissen. Also ich habe im Traktor 5W40. Läuft gut und ich wüsste nicht was dagegen spricht. Einspritzanlage entlüften • Landtreff. Auf dem Ölnachfülldeckel stehen bei mir verschiedene Öle der Temperatur entsprechend. Da es vor 30 Jahren noch kein 5W gab ist, denke ich, SAE 10W auf dem Deckel als niedrigstes angegeben. Getriebeöl würde ich SAE 90 Getriebeöl nehmen(bezeichnung kann auch etwas anders lauten, aber in der Regel ist ne 90 in der Kennung). Da gibt es eh nicht soviel Auswahl wie bei Motorölen. Da machst Du beim Kobota nicht viel kaputt. Der ist so robust und freut sich praktisch über jedes neue Öl. Ich habe mir gerade aus den USA eine englisches Wartungshandbuch bestellt. Die sind da wesentlich günstiger zu haben und da drüben ist der Kubota B6000 etc noch kultiger als hier bei uns.
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Motortypen: TCD2013L06 4V. 51, 05 €
Artikel-Nr. : 55507887343A
53, 19 €
Artikel-Nr. : 55507887344A
50, 93 €
Artikel-Nr. : 55507887345A
für Fendt Fendt 922, 924 (Typ 922, 941), 927, 930 (Typ 928, 943, 951), 933, 936, 939. Motortypen: TCD2013L06 4V, TCD6. Ø (mm): 24 x 2, 5. 14, 47 €
Artikel-Nr. : 55507887346A
für Fendt Fendt 922, 924 (Typ 922, 941), 927, 930 (Typ 928, 943, 951), 933, 936, 939. Ø (mm): 27 x 2, 5. Wie man einen Diesel Traktor Kraftstoffsystem entlüften_Gartenpflege. * Preis inkl. gesetzlicher MwSt., zzgl. Versand
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Wenn die Pumpe fördert aber der Motor sehr schlecht, bzw nicht auf allen Zylindern läuft, sollteste die Düsen abdrücken, bzw die Düseneinsätze wechseln. Wenn der gelaufen hat und der einen Tag später wieder nicht anspringt, lässt der den Sprit fallen. Das passiert dann, wenn irgendwo was im Spritsystem undicht ist. Dann ist Luft in irgendeiner Leitung. Mit Luft kann die Spritpumpe keinen Druck aufbauen. Dieselleitung entlüften traktor kaufen. Community-Experte
Traktor
meinerei 67 hat das doch gut erklärt, würde zusätzlich am tankausgang den anschluss ist meist abschraubbar rausdrehen, verschmutzungen beseitigen und wieder lagert sich in langen jahren jede menge dreck ab, falls noch fragen einfach melden, bin ein alter traktorschrauber und hab schon viele probleme gefunden/behoben
Hallo, hab mal gehört das man da irgendwas an der Dieselpumpe entlüften muß Traktoren hab ich allerdings wenig am hab hier aber noch ne PDF Anleitung leider in Englisch und von aber das es euch trotzdem weiter hilft. Wenn Du das nicht weißt bzw. intuitiv hinbekommst, wirst Du mit einem Oldtimer-Schlepper definitiv unglücklich werden.
Ölwechsel bei Reiheneinspritzpumpen: 200 Betriebsstunden
9. Umweltschutz:
Kupferdichtungen an Leitungen und Entlüftungsschrauben lassen sich evt. nur 2 mal anpressen, dann werden Sie hart und undicht. (an Leckstellen läuft Diesel aus! ) Beim Entlüften immer einen Eimer unterstellen! Diesel auf der Straße gefährdet Motorradfahrer oder verschmutzt im Erdreich das Grundwasser (Ölbinder)
10. Kaltstarthilfen:
a)Vorglühanlagen mit Glühkerzen: (Bild siehe AB-Zündkerze)
Sie können defekt sein: Dazu Glüh-Starten und jeweils an den Leitungen die Spannung prüfen. Alternativ ausschrauben wie eine Zündkerze, Massekontakte schließen und zum Test Glüh-Starten (aber Vorsicht – Verbrennungsgefahr)
b) Startpilot ist ein hoch entzündliches Gas. Dosiert in den Luftfilter sprühen! Bei Ölbadluftfilter evt. die Ölwanne abnehmen, weil Öl das Gas bindet. Achtung: Zuviel explodiert im Luftfilter. Dieselleitung Entlueften | Landwirt.com. (Zündhütchen werden noch bei Oldtimern verwendet und haben die gleiche Wirkung)
11. Sommerdiesel – Winterdiesel:
Unter -20°C verdicken sich die Parafine des Dieselöls (versulzen) und verstopfen die Feinporen des Filters.