Von ihm gehen mehrere Industrie-
gleise aus. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Verbindungskurven:
Stuttgart
Rbf Ulm:
Kurz nach Passieren des Einfahrsignals aus Richtung
erfolgt
die 2-gleisige Ausfdelung aus der Filstalstrecke. Unter dem
Schillersteg
schmiegen
sich die Gleise rechterhand an den Kienlesberg,
unterqueren
die Neutorbrcke, berspannen mit einer Gitterbrcke die
Gleise
der Donautalbahn und
erreichen unter der Wallstraenbrcke (B10)
die Anlagen
des Ulmer Rbf. Aalen
Nach Passieren des Tunnels kurz vor der Einfahrt aus
Richtung
Aalen besteht eine Weichenverbindung (km 71, 7) zu einem Gleis
entlang des
Kienlesberg, unterhalb der Gterverbindung aus Richtung
Stuttgart. Das
Gleis mndet nach Passieren der Anlagen des
BW Ulm Hbf
in die Gleise der
Donautalbahn. Deutsche Bahn Ulm: Kein Fernverkehr am Hauptbahnhof Ulm: Darum gibt es Zugausfälle und Umleitungen | Südwest Presse Online. Westgleis: 2001:
Beginnt im Rangierbahnhof Ulm und
verluft in einem
Linkbogen
zwischen
Industriegebuden
zur Blaubeurer
Strae.
Ulm Hauptbahnhof Gleise Zip
Frau Griegel informiert die Bürger, beantwortet Fragen und nimmt die städtischen Interessen beim Projekt Stuttgart 21 wahr. zur Stadt Stuttgart
Anliegerinfo
Bürgerinformations System (BisS21)
Das BürgerInformationsSystem (BISS21)
Interaktive Streckenverläufe S21
Das BISS21 bietet den Bürgerinnen und Bürgern rund um die Uhr praktische Informationen zum Streckenverlauf, der Tunneltiefe oder den Beweissicherungsgrenzen zu Stuttgart 21. Weiterlesen
Grunderwerb / Beweissicherung
Grunderwerb
Stuttgarter Gutachten
Dieses Gutachten ist ein Bewertungs- verfahren, nach dem Eigentümer entschädigt werden, wenn ihre Grundstücke durch S21- Tunnel unterfahren werden. Weiterlesen
Beweissicherung
Fragen und Anworten zum Beweissicherungsverfahren
Was ist eine Beweissicherung und wozu ist diese notwendig? Wer wird in das Beweissicherungsverfahren aufgenommen?... Hauptbahnhof Stuttgart - Bahnprojekt-Stuttgart-Ulm. Weiterlesen
Gutachten
Immissionen
Erschütterungen, Schall und Staub
Die Planfeststellungsbeschlüsse der einzelnen Abschnitte regeln grundlegend, wie mit dem aus dem Baubetrieb einhergehenden Immissionen – Schall, Staub und Erschütterungen – umzugehen ist.
Ulm Hauptbahnhof Gleis 6 Süd
PROJEKT
Überblick
Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
S21 + NBS
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung Bahknoten Stuttgart (S21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
Stuttgart 21
–
S21 auf einen Blick
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Daten und Fakten: Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (Stuttgart 21). Weiterlesen
NBS Wendlingen–Ulm
NBS auf einen Blick
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Daten und Fakten: Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
Bonatzbau
Neue Bahnhöfe
Hauptbahnhof Stuttgart
vom Kopfbahnhof zum Durchgangsbahnhof
Bahnhof Flughafen Fernbahnhof
Verknüpfung der Verkehrsträger
S-Bahn Station Mittnachtstraße
im neuen Stadtquartier Rosenstein
Projektstatus
Die Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm ist zum Fahrplanwechsel Ende 2025 vorgesehen. Damit fahren im Jahresfahrplan 2026 die ersten planmäßigen Züge durch den mit Stuttgart 21 neugeordneten Bahnknoten und über die Neubaustrecke von Wendlingen am Neckar nach Ulm. Hauptbahnhof ulm gleise. Hier finden Sie die Sitzungen des Lenkungskreises zum Bauablauf und den Kosten des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm.
Ich muss in ulm beim Hauptbahnhof von gleis 5b zu gleis 4 Nord. Wie lange brauche ich dafür? Schaffe ich das in 7 Minuten? Die Gleise 5a und 5b sind Gleise, die direkt am Steig enden. Ulm hauptbahnhof gleise zip. Gleis 4 Nord ist am anderen Ende vom Steig auf der rechten Seite. Wenn du also keine Verspätung hast, schaffst du das in 2-3 Minuten bei normaler Kondition und schnellem Schritt
Aber ja! Die Abfahrtszeiten der Anschlusszüge sind so gelegt, dass sie für jeden erreichbar sind! Bei der Fahrscheinkontrolle, könntest Du sicherheitshalber diese Frage stellen. Ein Übersichtsplan:
Norden ist auf dem Plan rechts. Ohne Gehbehinderung dauert es 3 Minuten.