Carl-Benz-Str., 14,
74722 Baden-Württemberg - Buchen (Odenwald)
Art
Ersatz- & Reparaturteile
Beschreibung
Wir - die Maxklusiv GmbH - haben uns auf Felgen, Fahrwerkstechnik, Folierungen, Auspuffanlagen, Breitbauten und Leistungssteigerungen spezialisiert. Vw crafter tieferlegen 1. ———————————— Wir bieten hier einen Sonderbau eines vollluftgefederten VW Crafter an: - Vollluftfeder an Vorder- und Hinterachse G-Ride by Maxklusiv - Niveauregulierung (System ist weggesteuert über Höhenstandssensoren an Vorder- und Hinterachse) - vollautomatische Lufttrocknung im System (WARTUNGSFREI) - Bedienteil der Fahrerkabine mit Abspeicherung verschiedener Höhen sowie manuelle Bedienung (G-Ride) - hochwertiger AMK Kompressor - alle Komponenten werden unter dem Fahrzeug verbaut um keinen Platz im Fahrzeug zu verschwenden - Höhenverstellung an der Vorder- und Hinterachse um ca. 15 cm - inkl. Einbau, TÜV-Eintragung, Achsvermessung und zwei Jahren Garantie - optional auch nur Hinterachse möglich (Preis 4. 999, 00 €) ———————————— Sie haben ein anderes Fahrzeug oder sind sich unklar?
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Mit der Blattfeder vorne stauchen wirst Du allerdings leichte Probleme haben, denn sie ist aus GFK. Die einzige ( sinnvolle) Möglichkeit besteht darin, das Fahrzeug auf Voll-Luftfederung umzurüsten und die Lage der Luftbälge entsprechend anzupassen. Nachteil: Einzelabnahme, Preis. Vw crafter tieferlegen in paris. Ich habe mich mittlerweile mit meinem "Geländewagen" abgefunden. Viele Grüsse,
209 aus Überzeugung
#8
von Opa_R » 06 Apr 2008 20:03
@ Georg
Ok, wenn du ne Lösung hast Wir sind gespannt
Notfalls laß die Feder wech geht auch nur mit den Achsanschlägen. Hab ich schon gesehn, bei is er voll tief
( Nicht TOT ernst gemeint)
Vita: 307 D Bj 78, 209 D Bj 88, 312 D Bj 97, 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15
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Gibt es andere Blattfedern hinten? Volluftfederung ist mir mit ca. 8500 Euro zu teuer. :Help::Help::Help:
209 aus Überzeugung
der Vahrende
Fast schon Admin
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Wohnort: daheim in Neuwied und auf Europas Strassen zuhause! Galerie Fahrerkarte
#8
von der Vahrende » 07 Nov 2008 15:28
Auch ich denke über eine milde Tieferlegung der Hinterachse nach. Grund:
Ich habe mir einen neuen Anhänger gegönnt. Crafter Sprinter Deckenverkleidung Himmel. Durch das serienmäßige Hochstehen des Hecks steht zwangsläufig auch der Anhänger vorne hoch, so das der gesamte Zug keine schöne Linie bildet, sondern so komisch geknickt ausschaut. Ich fahre zwar häufig voll beladen, aber nur selten mit echt Gewicht im Bus. Hat jemand eine praktikable Idee? Allzeit gute & sichere Fahrt wünscht
Peter
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Rennsprinter
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#9
von Rennsprinter » 07 Nov 2008 15:33
Es gibt AHK´s wo man den Kugelhals tiefer anschrauben kann.
Dann ist das weniger fummelig. Hier ein Bild von dem "Werkzeug":
-als nächstes musste die neue Position des Handbremshebels bestimmt werden
-ich habe dann aus einem Stück Multiplex einen "Prototypen gebaut, denn um die Handbremse anzuziehen brauchte ich eine Befestigung und ich wollte ja schauen, wie weit ich den Hebel nach vorne kippen muss, sodass er auch kräftig angezogen bei drehen nicht im Weg ist. Prototyp: