Aber Du hast Recht, nicht bis zum kompletten Maximum auffüllen, da ist man auf der sicheren Seite!!!!! Sind wir doch einer Meinung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! #11
Ach so, dann sag das doch!!!!!! Das ist vollkommen ok!!! Allerdings dehnt sich das Öl je nach Sorte unterschiedlich stark aus, die Vollsynthetischen (die Du ja hoffentlich benutzt) fast gar nicht. Aber Du hast Recht, nicht bis zum kompletten Maximum auffüllen, da ist man auf der sicheren Seite!!!!! Sind wir doch einer Meinung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aber schön das wir mal darüber gesprochen haben Gruß Johannes
#12
So mog i des, wie wir Münchner sogn! Btw. Wir dürfen doch sowieso nur diese (bei BMW) sündteure Brühe fahren....
#13
Btw. Wir dürfen doch sowieso nur diese (bei BMW) sündteure Brühe fahren.... Öl nachfüllen motor heiß 200 ml. Dafür fahren wir aber auch echt geile Motoren in tollen Autos, oder????? #14
ich wurde nie in ein sehr heißen Motor kaltes Öl nachfüllen, das kennen wir doch zu gute von der Frontscheibe mit heißem Wasser im Winter. Auch wenn der eine oder andere was anderes sagt ist immer so das was passieren kann.
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Welcher Motor ist denn verbaut usw... Die Lösung könnte ganz einfach formationen wären hilfreich. Gruß Frank
#10
Interessant, was man alles für Antworten bekommt. Anwalt: nicht "mein Anwalt", sondern "ein Anwalt". Warum? Na, dann siehe mal das vertrauensbildende Verhalten des VW Konzerns in den letzten 2 Jahren. Ölwechsel selber? Sollte man das motoröl bei kalten oder warmen motor auffüllen? (Öl). Wo liegt das Problem? Ich habe in den vergangenen 40 Jahren an mindestens 10 verschiedenen Fabrikanten viel mehr als Öl gewechselt, repariert, oder gebaut, inklusive Ventilsitzwechsel mit Einschleifen (T2 Diesel), Kurbelwellen und ganze Motoren getauscht (T1) und auch Ford, BMW, Chrysler, und andere, aber was soll ich hier meine Autogeschichte erzählen, wen geht das was an? Falsches Öl eingefüllt? Ich erspare mir einen Kommentar. Die mit Abstand meisten Antworten waren überhaupt nicht hilfreich. Und ja, es ist erst der 2. Kommentar/Eintrag. Nach dieser Erfahrung werden's auch eher nicht mehr. Ich habe in den vergangen Jahrzehnten das meiste alleine hingekriegt, werd's sicherlich auch hier schaffen.
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gruß kb
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Dort steckt der Peilmeßstab drin. Wenn man bei kalten Motor misst, wird das Ergebniss verfälscht und der Ölstand zu niedrig angezeigt. Wenn man nun Öl nachkippt z. B. bis nahe an Max. -Füllstand hat der Motor im warmen Zustand zuviel Öl, was Schäden hervorrufen kann. Siehe dazu auch das Handbuch, da stehts drin. MFG, Mütze. E-GUIDE.RENAULT.COM / Trafic-3-ph2 / Achten Sie auf Ihr Fahrzeug (Füllstände) / MOTORÖLSTAND: Nachfüllen, Befüllen, Ölwechsel. #4
Ja, genau. Ich habe bei kaltem Motor aufgefüllt und hatte nachher prompt zuviel. Also immer schön drauf achten. #5
Zitat
Original geschrieben von Mütze Wenn man bei kalten Motor misst, wird das Ergebniss verfälscht und der Ölstand zu niedrig angezeigt. Siehe dazu auch das Handbuch, da stehts drin. Hallo
Hast du das selber schon mal ausprobiert? Bei meinem Wagen ist der Ölstand morgens bei durchgekühlter Maschine eindeutig am höchsten. Eine Stunde nach dem Abstellen ist der Unterschied zum Maximalstand am Morgen bzw bei vollkommen kaltem Motor zwar vernachlässigbar gering, aber auch die folgenden 8 Stunden läuft immer noch Öl in die Ölwanne nach und überkompensiert die Kälteschrumpfung des Öls.
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Andererseits steht ja nicht fest wieviel Motoröl der Freundliche eingefüllt hat. Meiner Erfahrung nach füllen sie gerne 3-4mm über Min auf (! ) Eine Drecksunsitte. Hab meinen Freundlichen damals auch einmal deswegen gefaltet. "Vollpreisigen" Ölwechsel gemacht und trotzdem knappen 1L aus dem Ölfass gespart... In 3 von 4 Fällen übernimmt den fehlenden Liter dann 3 Monate später der Kunde an der Tanke, wenn der Hobel Ölmangel meldet. Fährst dann voller Sorge zum Freundlichen, der prüft den nun vollen Ölstand und sagt, man muß es noch beobachten. Wenns nochmal ist, nochmal kommen. Geile Nummer... Lasst euch beim Freundlichen also nicht noch mehr VERARSCHEN und zuckt bei der Abholung immer den Peilstab bevor ihr euch vom Hof macht. Öl nachfüllen motor heiß wird. #12
Das kommt mir bekannt vor. Damals ging auch ca. 2 Monate nach meinem 30tkm-Service die Öllampe an, was mir natürlich ziemliches Unbehagen bereitet hat. Öl nachgefüllt und die kommenden Monate kritisch beobachtet, dachte echt schon, der Motor zieht Öl. Im Endeffekt hat der Freundliche wohl tatsächlich gerade nur soviel Öl eingefüllt, dass die Lampe unmittelbar nach der Abholung nicht anging.
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Das Öl muss dann auch bei der Wertstoffsammelstelle fachgerecht entsorgt werden. Selbst zu filtern und das Öl wieder zu verwenden ist nicht so einfach. Öffnen Sie die Schraube nicht ganz, denn sonst wird es schwer, rechtzeitig zu stoppen und die Schraube wieder fest zu bekommen, wenn alles glitschig ist. Alternativ, wenn das Ölmaximum nicht allzu sehr überschritten wurde können Sie auch den Ölfilter abschrauben und leeren, denn der enthält auch bis zu einem halben Liter Motoröl. Nach den Aktionen prüft man ob der Motorölstand nun korrekterweise zwischen dem angegebenen "min. -" und "max"-Stand auf dem Ölmessstab liegt. Sie sollten dann trotzdem nochmal zur Werkstatt fahren um das fachmännisch überprüfen zu lassen. Wie lange braucht der Motor zum Abkühlen, bevor Öl nachgefüllt wird? - DPP. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:12 2:14 1:44
In der Regel sollte der Autofahrer etwa alle sechs Wochen das Motoröl prüfen und wie es um den Ölstand des Fahrzeugs steht – so wird sichergestellt, dass sich immer ausreichend Motoröl im Wagen befindet, das die beweglichen Metallteile des Motors schmiert und Schmutzpartikel abtransportiert. Nach etwa 10. 000 bis 20. 000 ist zu wenig Motoröl im Auto und es muss etwas Öl nachgefüllt werden – in seltenen Fällen aber befindet sich zu viel Öl im Wagen. Hier kann es passieren, dass es zu Folgen für den Motor kommt. Zuviel Motoröl – Was passiert? Öl nachfüllen motor heiß verbr. Katalysator / Motorüberhitzung
Wer Motoröl nachfüllt, kippt manchmal aus Versehen zu viel in den Behälter – etwa, weil sich noch nicht das ganze Motoröl in der Ölwanne gesammelt hat und deswegen falsch gemessen wurde. Dann füllen Verbraucher spontan sehr viel Motorenöl ein, um den Ölstand wieder in den optimalen Bereich zu bewegen, bei einer erneuten Kontrolle fällt der Überschuss allerdings schnell auf. Hier sollte schnell gehandelt werden, denn wenn ein Auto mit zu viel Motoröl gefahren wird, kann es zu massiven Schäden kommen: Zum einen kann der Katalysator beschädigt werden, wodurch der Motor überhitzt wird und wonach ein neuer Katalysator nötig werden kann.