Motoröl gehört zu den "Verschleißteilen" des Ottomotors. Laufleistung, thermische Belastung und Fahrweise sorgen dafür, dass die schmierende Eigenschaft des Öles und seiner Additive mit der Zeit nachlassen. Wer lange Freude an seinem Motor haben möchte, wird das Öl daher gern in den vom Hersteller im Wartungshandbuch genannten Intervallen auswechseln. Ohne Öl läuft gar nichts: Die Reibung der Kolben, der Lagerflächen und der Zahnräder würden jedes Triebwerk in kürzester Zeit zerstören. Regelmäßige Ölstandkontrolle ist also lebenswichtig für dein Zweirad, genau wie der regelmäßige Ölwechsel. Denn das Öl altert, wird durch Metallabrieb und Verbrennungsrückstände verschmutzt und verliert nach und nach seine Schmierfähigkeit. Natürlich muss das Öl die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Viskosität besitzen und ein spezielles Motorrad- bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Rolleröl sein: Denn Motorradmotoren drehen wesentlich höher, ihre Getriebe müssen meist vom Motoröl mit geschmiert werden und auch die (Nass-)Kupplung läuft im Öl mit.
- Ölwechsel ohne filter replacement
- Ölwechsel ohne filter material
- Ölwechsel ohne ölfilter
Ölwechsel Ohne Filter Replacement
Kompakte Metall-Auffahrrampen bieten viele Autoteile-Händler und Baumärkte feil. Ölauffangwanne & Kanister: Wichtig ist ein geeigneter Behälter um das Altöl aufzufangen. Nach dem Ölwechsel empfiehlt es sich, das Altöl in einem verschließbaren Kanister zur Entsorgungsstelle zu transportieren. Tipp: Eine ölbeständige Auffangwanne mit Ausguss gibt es für kleines Geld im Baumarkt zu kaufen. Die nach dem Ölwechsel bereits geleerten Frischöl-Kanister eigenen sich bestens als Altöl-Behälter. Schlüssel: Zum Lösen und zum Wiedereinsetzten der Ölablassschraube, ist – je nach Fahrzeug-Modell – einen Maul-, Ring- oder Innensechskant-Schlüssel nötig. Tipp: Ungeübte sollten einen Drehmomentschlüssel nutzen, um die Ölablassschraube nicht zu fest anzuziehen. Ölfilterwechsel auch ohne Ölwechsel möglich? -. Das erforderliche Drehmoment steht in der Betriebsanleitung oder im Reparaturhandbuch. Arbeitshandschuhe: Vorsicht: Heißes Öl sollte lieber nicht über die Hand laufen – das tut weh. Also besser Arbeitshandschuhe tragen! Dichtring für Ölablassschraube: Beim Wiedereinsetzen der Ölablassschraube sollte in jedem Fall ein neuer Dichtring zum Einsatz kommen, damit es zu keinem Leck kommt.
Ölwechsel Ohne Filter Material
Weitere Vorteile sind eine schnellere Durchölung des Motors nach dem Start, eine deutlich verbesserte Motorsauberkeit und ein erhöhter Schutz der Motorkomponenten. Für Motorräder die vor 1970 gebaut wurden, ist Synthetik-Öl übrigens nicht zu empfehlen. Ölwechsel ohne filter material. Für Oldtimer gibt es spezielle Ein- und Mehrbereichsöle. Und zum Schluss nicht vergessen: Egal für welches Öl du dich entscheidest, immer schön sachte warm fahren. Der Motor dankt es mit einem langen Leben.
Ölwechsel Ohne Ölfilter
Ein Ölwechsel ist bei modernen Motoren im Schnitt alle 15. 000 bis 30. 000 Kilometer oder aber mindestens einmal im Jahr fällig. Die exakte Auskunft über das richtige Ölwechsel-Intervall ihres Autos steht in den Fahrzeugunterlagen (Serviceheft). Ölwechsel ohne ölfilter. Bei modernen Fahrzeugen weist zudem ein entsprechender Hinweis im Kombi-Instrument auf den fälligen Ölwechsel hin. AUTO ZEITUNG erklärt, wie der Autofahrer den Ölwechsel in zehn Schritten selber machen kann. Mehr zum Thema: Reparatur und Wartung
Motoröl
Ölwechsel: Kosten und wie oft erneuern
Hilfreiche Tipps zum Ölwechsel
Motoröl selber wechseln (Video): Ölwechsel selber machen: Vorbereitung, Voraussetzungen & benötigte Hilfsmittel Hebebühne/Grube: Um den Ölwechsel selber machen zu können, muss die Möglichkeit bestehen, an die Ölablassschraube heranzukommen. Sie befindet sich am tiefsten Punkt der Ölwanne. Eine Hebebühne, eine Grube oder eine Auffahrrampe erleichtern die Arbeit. Tipp: Mietwerkstätten bieten Hebebühnen sowie das zum Ölwechsel benötigte Werkzeug im Verleih an.
DICHT-
SCHEIBE
(Aus-
tauschen)
ÖLABLASSSCHRAUBE
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/MESSSTAB
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab sicher anbringen. Nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände gründlich mit
Wasser und Seife waschen. 8
ÖLFILTER (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Auswechseln des Ölfilters
1. Das Motoröl ablaufen lassen, dann die Ablassschraube wieder sicher
anziehen. 2. Den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel abnehmen, und das Restöl in
einen geeigneten Behälter ablaufen lassen. Das gebrauchte Öl und der
Filter sind umweltverträglich zu entsorgen. Ölwechsel ohne filter replacement. Ein Ölfilterschlüssel ist gegenüber einem Bandschlüssel zu bevorzugen, um
nicht gegen den Ölfilter zu schlagen und diesen zu beschädigen. ÖLFILTERSCHLÜSSEL
OBERE FÜLL-
STANDGRENZE
UNTERE FÜLL-
3. Den Filtermontagesockel reinigen, und die Dichtung des neuen Ölfilters
mit sauberem Motoröl anfeuchten. Nur einen Honda Original-Ölfilter oder einen für Ihr Modell entwickelten
Filter gleichwertiger Qualität verwenden. Durch den Gebrauch eines falschen
Filters oder eines markenfremden Filters, der Hondas Qualitätsnormen nicht
erfüllt, kann der Motor beschädigt werden.