Modellbahn Unterbau: So geht leicht, schnell & stabil! | Modellbahn, Modell, Eisenbahn modellbau
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Beim Anlagenbau einer Modellbahn, egal ob Märklin, Roco, Trix oder sonstige Modellbahnhersteller, sollte man immer auf einen stabilen Modelleisenbahn-Unterbau achten. Denn wenn sich der Unterbau verzieht wird aus dem Eisenbahn-Fahrspaß bald eine Berg und Talfahrt. Modellbahn-Anlagenbau mit Märklin Damit ein Anlagenunterbau verwindungsstabil und verzugssicher bleibt eignet sich als einfachste Anlagenbasis eine durch einen Kreuzrahmen verstärkte Tischlerplatte. Modellbahn unterbau tips blog. Wenn aber die Schienen auf zwei oder mehr Ebenen verlegt werden sollen, beispielsweise um einen Schattenbahnhof zu verwirklichen, ist eine aufwändigere Unterkonstruktion erforderlich. Neben der Stabilität muss auch die einfache Zugänglichkeit zur Verkabelung und versteckten Gleisen gewährleistet sein. Ein stabiler Holzrahmen, der durch Leistengitter verstärkt ist, eignet sich hier besonders gut. Aufgeleimte Vertikalspanten, bekannt aus Flugzeug- und Schiffsmodellbau, sorgen hier für die nötige Verwindungssicherheit. Modellbahnanlagenbau mit Rasterrahmen Ein Rasterrahmen aus Vollholz bildet den besten Unterbau für Modellbahn-Anlagen.
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Eine von vielen Entscheidungen: Grundplatte oder Rahmenbauweise mit Trassenbrettern? Ich entschied mich für eine Kombination:
Der Unterbau sollte aus 3 Elementen bestehen mit den Maßen: Länge 1, 30 m, Breite 1, 80 m und Seitenhöhe 0, 4 m. Alle 3 Elemente werden verschraubt, so dass sie einen massiven Unterbau ergeben. Ebenso wurden sie mit je 4 Rollen versehen, so dass die Anlage bewegt werden kann. Die Plattenhöhe ergab sich aus einem Tipp, der sehr wertvoll war: Das Arbeiten unter der Platte kann recht mühsam für Rücken und Bandscheiben sein. Unterbau einer Modellbahnanlage – Modellbaustudio Wilke. Daher habe ich mir einen Autositz besorgt, den man in der Neigung verstellen kann, habe ihn auf eine Platte mit Rollen montiert, so dass noch Platz für Werkzeuge ist. Die Plattenhöhe ergab sich dann aus meiner Höhe im Sitzen unter der Platte: 1, 10 m.
Alle weiteren Aufbauten ergaben sich als Trassen, bzw. Trassenelemente. Die Seitenhöhen habe ich so bemessen, dass alle Kabel, Digitalkomponenten usw. dort befestigt werden konnten. Wie man aus meiner Planung ersehen kann, besteht die Bahn aus 3 Ebenen:
Ebene 1: Hauptbahnhof mit Einfahrt in den Schattenbahnhof H0 (Grundplatte)
Ebene 2: Bahnhof West und Ost mit den 3- bzw. 2-gleisigen Verbindungen H0 (Trassen)
Ebene 3: Anbindung der H0 Bahn an den Glacier H0m und H0m Bahn (Trassen)
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#4 von
gelöscht), 20. 2014 23:28
Zitat von wolfgang58 Bei Frauen kommt es halt auch auf die richtige Wortwahl drauf an: etwa so! jaja.. das hat mir Frau Prof. alles gesagt.. aber nun? Ich steh vor diesen vielen Anleitungen wie eine Kuh vorm neuen Tor... Modellbahn unterbau tips and advice. *muh... * und nun? Aufgrund der vielen tollen Beschreibungen und mangels Entscheidungen, was für welche ich den vorziehen soll, ziehe ich eines vor: ich mach´s auf meine Art. (ob da was draus wird, weiss ich noch nicht)
#5 von
gelöscht), 20. 2014 23:54
Hallo Kleinbahner, hallo Fritz, es ist nicht einfach, sich für jemanden, den man nicht kennt, seine handwerklichen Fähigkeiten, seinen zur Verfügung stehenden Raum und seine sonstigen Prämissen eine maßgeschneiderte Lösung zu finden. Also kann man nur oberflächlich auf Artikel verweisen. Daß diese Artikel dann auch nicht zutreffen können liegt doch in der Natur der Sache. Vielleicht sind Euch ja auch die möglichen Arten, wie man etwas realisieren kann, selbst nicht bekannt. Früher hatte man einfach eine Platte auf Holzböcke mit zwei Verbindungsstreben gebaut.
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Zunächst wurde eine stabile 2 x 1 Meter große Rahmengitterkonstruktion gebaut, wie Sie so, oder ähnlich bei vielen Modellbahnern Verwendung findet. Das Rahmenholz (5 x 2, 5cm) wurde zunächst amAußenrand winklig verschraubt und dann die Rahmengittereingeleimt.
Typische Anlagen der 50er und 60er. Heute auch noch als Nostalgieanlagen. Um die dritte Dimension zu erreichen, wurden später in die Anlage Streben eingebaut, deren Spanten bereits das Oberflächenprofil vorgaben. Dies ist jedoch bei einem evtl. Umzug hinderlich, so daß man die Anlagen in einzelne Segmente teilbar machte. Wer mit Auf- und Abbau ganz flexibel sein will, wählt eine Modulanlage, die oft beliebig zu kombinieren ist und auch auf Ausstellungen vorgezeigt wird. Modellbahn Unterbau: So geht leicht, schnell & stabil! | Modellbahn, Modell, Eisenbahn modellbau. Davon abhängig ist dann der von Euch angesprochene Unterbau, der dazu passen muß. Hier gibt es auch vom Material her verschiedene Möglichkeiten: Holz oder auch Metallprofile oder sogar auch Seilzüge, mit denen alles unter die Decke gezogen werden kann. Am besten arbeitet Ihr mal diese Anlagenplanung mit den enthaltenen Fragebögen durch. PS: Eine vorzügliche Seite mit einer Anlagebeschreibung eines Userkollegen habe ich doch noch. #6 von
gelöscht), 21. 2014 08:35
Danke Wolfgang 58... ein ungefähres Bild, wie der Unterbau ausschauen könnte/Sollte hab ich jetzt.. ich kannte bis dato nur die Spanplattenversion - also die einfacherere...