die 30er öle stoßen im hochsommer schnell an ihre grenzen,
kann es nicht verstehen, warum jetzt alle hersteller auf der 30er welle schwimmen!?!? lieber ein schönes 40er oder wer es sich leisten kann ein 50er aber die 30er suppe kommt
bei mir nicht rein...
15
16
17
klasse link,
aber er sagt mir momentan für den 1. 6gdi:
shell helix ultra as 0w-30
oder av 0w-30. haben sie das nun von dem af 5w-30 wieder geändert? Welches motor für kia sportage benziner parts. mannomannnomann...
hab den 1. 6er > 11/2013
so long
19
Hallo,
habe jetzt auch etwas über das Meguin gelesen, fährt das sonst noch wer, und wenn ja, welches? Empfohlen wird auf der Seite für den Sportage 2. 0 GDI AWD Das "Compatible" 5W30?! Motor/Antrieb/Bremsen »
Welches Motor Für Kia Sportage Benziner Youtube
Darum geht es. Denn die Düsen setzen sich zu und verbacken regelrecht. Was du unsauberen Spritzbild führt. Ich empfehle obiges mal anzusehen...
19
Ist ganz einfach;
Bau mal deine Injektoren aus, dann wirst du das verstehen können... (Siehe Video)
Meine waren schon draussen. einmal nach dem ersten Tank, (den gab es mit E10 und selbst da waren die schon angekeimt), und ein mal vor vier Wochen. Blitzeblank. Und auf dem Prüfstand sind das mal eben mal 12 PS Verlust (gemessen 176PS/189PS) in Serie, 19PS (192PS/209PS) wie er gerade da steht. Mein alter Mini bekam immer E10. Injektorschalen quasi zu. Super E10 Verträglichkeit Kia. Nach 3 Monaten Ultimate wieder Top. Für mich also alles greifbare Beweise. Wenn jemand da aber auch nicht das Interesse hat, wird es eh ziemlich egal sein. Laufen muss es. 20
Hab mir das Video reingezogen. Ich muß sagen, ich bin ziemlich beeindruckt. @ Jackson 76
Muss ich deine Zahlen so verstehen, dass du durch Ultimate 19 PS mehr als Serie hast? Hier steht weiter nichts, weil alles wichtige bereits geschrieben wurde.
Tummeln sich ja nicht so viele 2. 4er hier, da bleibt sowas (noch) im Hirn haften. 13
Danke für die Antworten, meine Vermutung war auch schon das(ich Bez es gerne als Schmunzelbrühe) es Super sein soll und nicht an falscher Stelle zu sparen. 14
All4AWD wrote:
Alles gut
(Hätte doch den 2. 0T importieren sollen. :P)
15
Teil 1 und 2 gucken und überlegen, was man seinem Motorinneren so antut...
Ich würde keine E10 Plörre tanken...
16
Besser kann man es nicht sagen
Aber mal cool zu sehen was dahinter steckt. Hat sich auch 100% mit meinen Erfahrungen gedeckt. 17
Seit E10 auf dem Markt ist, tanke ich mit mehreren 2- und 4-rädrigen Fahrzeugen E10. Ohne Probleme oder "besondere Vorkommnisse". Die Grundsätzliche E10-Eignung der Fahrzeuge ist natürlich vorausgesetzt. Ölwechsel Kia Sportage: Kosten, Intervalle, Ölmenge, Freigabe. Ist bei "neuzeitlichen" Fahrzeugen aber auch zu 99, 9% selbstverständlich. Klar, es gibt schon ein paar Leute, die auf Super Plus oder wenigstens Super schwören. Mögen sie auch. Ich selber kann's aus meiner Erfahrung aber nicht nachvollziehen.