Außerdem wurde ein KW-Clubsport-Gewindefahrwerk verbaut. Die OZ-Ultraleggera-III-Felgen in 18 Zoll mit Bereifung in 225/40-18 bzw. 295/30-18 sind die perfekte Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße. Das Triebwerk mit seinen 3. 800 cm³ Hubraum und den daraus resultierenden 329 PS (= 242 kW) Leistung wurde bei dp motorsport komplett umgerüstet, mit einem M&M-Rennauspuff samt zwei Metall-Katalysatoren, Schrick-3, 0 mm-Nockenwellen sowie einer großen 71-mm-Drosselklappe ausgestattet. Das 5-Gang-G50-Getriebe mit Differenzialsperre und Schaltung vom Typ 964 RS ist in Polyurethan gelagert. Innenraum Highlights des Leichtbau Porsche 964 Carrera 2
Auf die leichte Art genießt man diesen Porsche 964 auch im Innenraum. Porsche 964 c4 leichtbau. So wurden Pole-Position-Sitze in Carbon von Recaro, OMP-4-Punkt-Hosenträgergurte, ein geschraubter dp-Überrollbügel und ein 350-mm-Sportlenkrad von Momo verbaut. Das Leichtbau-Armaturenbrett und die Knieleisten wurden speziell aus Kohlefaser gefertigt. Dabei wurde nicht an feinem Material gespart.
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Das hier angebotene Leichtbau-Modell mit Chassisnummer 39 geht mit einem Schätzpreis von £680. 000-£800, 000 in die für den 31. Oktober angesetzte Auktion von RM Sotheby's in London. Dieser sehr seltene moderne Klassiker könnte das perfekte Auto für das nächste Fuori Concorso Event im Jahr 2021 sein! Fotos: Stephan Bauer für RM Sotheby's © 2020