Soll ich jetzt einfach wegwischen und weiterfahren und beobachten oder ist evtl. duch die AU Methode ein Kopfschaden entstanden, der einer Begutachtung bedarf? Kann ich mittels VCDS irgendwas checken um einen evtl. Schaden einzugrenzen? Guter Rat ist herzlich willkommen. Danke im voraus
Holger
München
01/2009
ab Werk
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Highline
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(Ex Werksauto)
#2
AW: heller Schlamm an Öleinfüllstutzen
Hallo,
so lange das Auto kein Wasser verbraucht ist alles OK. Dadurch, dass der Öleinfüllstutzen beim T5 weit über dem Motor sitzt ist er oben deutlich kälter als der Motor (vor allem im Winter). Kondenswasser setzt sich daher da oben ab. Daher den Wasserstand beobachten (immer unter gleichen Bedingungen messen). Ändert er sich nicht, ist alles OK. Schlamm im öltank. Gruß, Marcus
Themenstarter|in
#3
Auf so eine Antwort hatte ich gehofft und da sie von dir kommt werd ich erstmal wegwischen und beobachten. Wenn ich jetzt sauber mache und dann mal ein bisschen über die BAB brettere sollte doch eigentlich kein Schlamm durch Kondenswasser entstehen oder?
Schlamm Im Ol'kainry
Da war das Öl so verschlammt, das das Sieb an der Ölpumpe verstopft war, und der Öldruck bei 210 km/h zu niedrig war, und da hat´s dann bum gemacht und die Kiste war platt! Aber das war der erste Motor den ich wegen sowat getauscht habe! MFG Coupeheiza
04. 2006
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Hallo
Ich bin in Autotechnischen Begriffen nicht sehr bewandert, daher stellt sich mir die Frage was mit Ölschlamm gemeint ist, und wo man feststellen kann ob man davon betroffen ist. mfg
mserge
24. Schlamm im ol'kainry. 10. 2005
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Oelschlamm ist nix anderes wie altes verbauchtes dickflüssiges Oel. Dies entsteht wenn entweder die Oelwechselinstervalle zu weit auseinander sind, schlechtes oder ungeeignetes oel verwendet wird, Oelwechsel bei kaltem Motor gemacht wird, Auto viel kurzstrecke gefahren wird und sich dann zuviel Kondenswasser und Sprit im Oel einnistet und sein Unwesen treibt. Oelschlamm sieht man oft wenn man in der Motor reinschaut (Oeleinfülldeckel oder unter den Ventildeckel). Ist das innenleben schön blank ist alles o. k. Ist das innenleben des motors mit so 'ner schwarzen Schicht (Pampe) überzogen dann ist es 5 vor 12!
Ein Fahrzeug ist heutzutage in den meisten Haushalten ein notwendiges Produkt. Gerade wenn man in ländlichen Gegenden wohnhaft ist, lässt sich ein Wagen kaum noch wegdenken, weil man ihn tagtäglich benötigt um die alltäglichen Pflichten erledigen zu können. Das kann der Weg zur Arbeit, der Einkauf oder andere Besorgungen sein. Umso wichtiger ist es seinem Fahrzeug auch die Aufmerksamkeit zukommen zu lassen, die es verdient um seine Langlebigkeit garantieren zu können. Denn wenn erst einmal ein echter Schaden, wie zum Beispiel das Versagen des Motors entstanden ist, dann wird das in den meisten Fällen sehr teuer. Hierbei muss man entweder einen Ersatzmotor kaufen oder gar ein neues Fahrzeug, wobei beide Optionen ausgesprochen kostenintensiv sein werden. Bei vielen Motoren spielt die Verkokung eine große Rolle oder eben der Öl-Schlamm. Lhoist - Mineralien und Kalk Produzent. Dies ist vielen Fahrern erst bewusst, wenn es denn schon zu spät ist. Möchte man dieser Problematik entgegen wirken, dann sollte man eine Motorspülung einsetzen.