Die Rückbank ist 50:50 geteilt +
4. Extras
1 x Rücksitzschoner +
29, 50 €
1 x Stoßstangenschutz +
21, 74 €
1 x Heckklappenabdeckung +
46, 59 €
Wichtig - Fahrzeugspezifikation - 1
Alle Hatchbag Kofferraumauskleidungen sind für Sie zugeschnitten. Aus diesem Grund benötigen wir einige zusätzliche Information über Ihr Fahrzeug. Bitte schauen Sie die Produktanleitungen unten
Wenn Sie sich nicht sicher sind – keine Angst – wählen Sie 'Ich weiß nicht, später nachfragen' und wir werden Sie vor der Herstellung via Email kontaktieren. Ich kann Ihnen bestätigen, dass ich die Dokumente unter Produktanleitungen gelesen habe und ich habe der richtige Version +
Ich weiß nicht, später nachfragen +
Wichtig - Fahrzeugspezifikation - 2
HRNO - Rücksitze mit keine Kopfstützen +
HR2 - Rücksitze mit zwei Kopfstützen +
5. Zubehör
1 x Fiat 500 ab 2008 (inkl. Abarth) – Geruchneutralisationsmatte +
117, 89 €
1 x Fiat 500 ab 2008 (inkl. Fiat 500 rückbank umklappen per. Abarth) – Hundematte-Hatchbed +
80, 93 €
1 x Fiat 500 ab 2008 (inkl. Abarth) – Gummimatte +
106, 23 €
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Beschreibung
Der Hatchbag Fiat 500 Kofferraumschutz ist die ideale Lösung um ihren Kofferraum adäquat gegen alle Widrigkeiten des Alltages zu schützen.
Fiat 500 Rückbank Umklappen Per
Beim Design ist der Kleine außen wie innen rundum gelungen. Das Gesamtkonzept stimmt, die Details auch. Und zwar so sehr, dass Fiat beim Facelift 2013 nur Kleinigkeiten änderte. Der TwinAir-Turbo, der seit 2010 zu haben ist, kann viel mehr als nur als Reminiszenz an den Zweizylinder des Fiat Nuova 500 aus den 60er/70er Jahren dienen. Der Motor ist modern konstruiert und holt 85 bis 105 PS aus seinen 875 Kubikzentimetern Hubraum. Wie klappt man den Vordersitz beim Fiat 500 um?. Das ist mehr als genug Vortrieb für den rund eine Tonne schweren 500er. Die Auswahl bei den Antrieben ist erfreulich groß. Diesel, Benziner, Fiat 500 mit Gasantrieb und den Fiat 500e bauen die Italiener, auch wenn es den 2013 eingeführten Elektro-500er bei uns nur via Import gibt. Wer es besonders heiß mag, greift zum 190 PS starken Abarth 695 Biposto. Im Innenraum geht es licht und freundlich zu. Zahlreiche Sondermodelle locken mit jeder Menger schicker Details. Zur edlen Lounge-Ausstattung gehören unter anderem Teilledersitze, Aluräder und eine Klimaanlage. Dank seiner Kürze von 3, 55 Metern wuselt der Fiat 500 zudem locker durch den Stadtverkehr.
Den Spätgeborenen ist diese Technik freilich fremd, doch soll auch sie der mit gleichem Kindchen-Schema wie die Limousine - klein, rund und Kullerauge - antretende 500 C überzeugen. Alles automatisch
Mussten die bis zu vier Passagiere das Verdeck früher händisch zusammen rollen und dann mit einem Lederriemen fixieren, funktioniert dies heutzutage vollautomatisch per Knopfdruck. In der ersten Stufe fährt, egal bei welchem Tempo, das Dach bis etwa zur C-Säule nach hinten, auf Wunsch kann auch vorher gestoppt werden. Die Heckscheibe bleibt unverändert stehen und auch die Sicht nach hinten wird nicht eingeschränkt. Rücksitzbank lässt sich nicht umklappen - Fiat 500 (inkl. 500C und 500L) - Fiat-Forum.de. Ein weiterer Druck auf die Verdecktaste erledigt den Rest. Die hintere Scheibe wird flachgelegt und das Dach faltet sich darüber zusammen - öffnen geht immer, schließen bloß bis 60 km/h. Die im Dach integrierte dritte Bremsleuchte bleibt weiterhin sichtbar, der freie Blick nach hinten dagegen nicht. Überhaupt ist der 500 C im offenen Zustand sehr unübersichtlich, zumal durch die kleinen Fondfenster auch der Schulterblick nicht sehr aufschlussreich ist.