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Schlafgelegenheiten gibt es viele und eine komfortable Unterkunft muss nicht immer teuer sein. Zwar ist ein Gästezimmer oder eine Pension im Vergleich zu Hotels in Sankt Jakob in Haus meist etwas einfacher ausgestattet und bietet neben dem Frühstück nur selten eine Gastronomie, dafür ist sie in der Regel aber auch günstiger.
Problem war hier die gegabelte Verlegung der Schläuche in den beiden Lufi-Gehäusen. Die erforderlichen Teile bekam ich dann bei der Werkstatt meines Vertrauens
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Suche: Embleme für Anlasserdeckel R 100/7. Problem: Das Gewinde des BUMM-Spiegels für die rechte Armatur ist zu kurz. Der links passt. Die Bremsgriffarmatur ist locker 5-7 mm vertikal stärker. Hab ich Armaturen aus unterschiedlichen Baureihen? Optisch passen die, auch die Schalter usw. Oder gibts Spiegel mit unterschiedlicher Gewindelänge? Also noch mal, die Spiegel sind neu, von BUMM und haben links/rechts die selbe Gewindelänge. Wegen TüV/Zulassung:
Für Bremsscheiben, Stahlflex hab ich ABE. Was brauch ich bei der Abnahme wegen des HBZ am Lenker? (oder einfach die Schnauze halten? ) Anbei ein paar Bilder
Gruss Jürgen
Geändert von Jenzi (23. 2014 um 18:53 Uhr)
23. 2014, 19:08
#36
Oder, vielleicht hast du recht. Neuaufbau eines Boxermopeds aus späten 70ern -Frage zu Seitenständer- - Seite 4. Ich habe da schon Dachlatten mit mindestens > 53 Kg drauf sitzen gesehen! Genau diese Laschen im Anhang meine ich.
Klasse C - Test 6 - Theorieprüfung - Fahrschuler.De
Ich werde jedenfalls später wieder berichten, was ich gefunden habe. Edited November 18, 2021 by Anne Elk
Lösung des Problems eingefügt
Neuaufbau Eines Boxermopeds Aus Späten 70Ern -Frage Zu Seitenständer- - Seite 4
Die haben M10 für die Halteschrauben des Hauptständers. Und bei /6 und /7 sind die oft verdreht und die Gewinde kaputt. Wäre die Lasche vielleicht 3-4 mm breiter, der Ständeranschlag weiter nach Außen (hätte logischerweise auch einen verbreiterten Ständer bedurft, kam ja auch bei den späteren Modellen, bei denen die Ständerfüße nach Außen gebogen sind), träte das Problem wohl eher nicht auf. Hauptverantwortlich ist vermtl auch das Sitzen bei aufgebockter Maschine und übergewichtiger Sozia mit noch mehr als 53 Dachlatten im Gepäck. Noch mal meine eingangs gestellte Frage bzgl. Seitenständer: ist der linke von einer /5? man da nicht entsprechendes Material hinterlegen... mit beiden Bolzen verschrauben.... oder den Ständerbolzen dann ggf. von der anderen Seite.....? Klasse C - Test 6 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de. Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden. Ähnlichkeiten sind rein zufällig. Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich. Gruß Kalle
24. 2014, 08:26
#37
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Zitat von Jenzi............ Habe ich grade letzte Woche bei der 90/6 eintragen lassen.
Dem gegenüber stehen Kompressoren ohne Ölschmierung. Ein ölfreier Kompressor besitzt kein Schmiermittel um den Verschleiß zu verringern. Sind Kompressor Motoren gut? Kompressoren erhöhen den Kraftstoffverbrauch Während der Hauptnachteil des Turbos die Nachlaufverzögerung ist, ist es beim Kompressor die Effizienz. Da ein Kompressor die eigene Kraft des Motors verwendet, um sich selbst zu drehen, saugt er die Leistung ab. Solche Motoren verbrauchen daher tendenziell mehr. Was macht ein Geschwindigkeitsbegrenzer? Was kann aus einem zu späten ausschalten der geschwindigkeitsregelanlage folgensbourg. Der Geschwindigkeitsbegrenzer steuert die Kraftstoffzufuhr zum Motor, indem der Stellmotor beim Überschreiten der eingestellten Höchstgeschwindigkeit (Vmax. ) aktiviert und über die Einspritzpumpe die Fördermenge des Kraftstoffs verstellt wird. Was steuert der Geschwindigkeitsbegrenzer? (1) Geschwindigkeitsbegrenzer sind Einrichtungen, die im Kraftfahrzeug in erster Linie durch die Steuerung der Kraftstoffzufuhr zum Motor die Fahrzeughöchstgeschwindigkeit auf den eingestellten Wert beschränken.