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Adapter zur Befestigung eines Hecktrgers Opel Corsa-e
Adapter Opel e-Corsa Bj. 01, 2020- Nur für den Transport von Fahrrad- und Lastenträgern, nicht zum Ziehen von Anhängern, verwendbar! Lieferzeit: 1-3 Tage in DE
HINWEIS! Anhängerkupplungen für E-Autos die keine Anhängelasten haben, sind rechtlich keine Anhängerkupplungen, sondern lediglich "Adapter zur Befestigung eines Heckträger". Angaben einer Stützlast in den Fahrzeugpapieren ist nicht notwendig. Es zählt in dem Fall nur was der AHK-Hersteller angibt, natürlich darf die Hinterachslast des Fahrzeuges nicht überschritten werden. Anhängerkupplung für Opel e-Corsa hat eine Stützlast von 75 kg. Fahrzeugdaten
Fahrzeughersteller
Opel
Typenbezeichnung
Opel Corsa-e e-Corsa Elektrik
Interne Bezeichnung
Ausführung
Elektroauto
Baujahr
10, 2019 -
Technische Erläuterung
abnehmbar
System
Automatik - System Vertikal, von unten gesteckt, abschließbar
Nur für den Transport von Fahrrad- und Lastenträgern
NICHT zum Ziehen von Anhängern, verwendbar!
Opel Corsa E Anhängerkupplung 7
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über Opel e-Corsa kommst Du direkt dort hin. Wenn nicht, dann melde dich einfach bei mir. Grüße Reinhard aus Gütersloh
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Hallo Reinhard, hast du vor, die zu montieren? Falls ja: Weißt du schon, ob dein Opel-Händler bei der Kupplung von Aukup mitmacht? Meiner sagte, er würde mir für diese die Elektronik nicht programmieren, weil diese Kupplung auch Anhänger ziehen könnte, was nicht sein darf. Nur die Kupplung von Brink, die keine Anhänger aufnehmen kann, würde er programmieren. #28
Von Brink ist mir für den Corsa e keine AHK-KUPPLUNG bekannt. Hast Du da weitere Informationen für mich?. Die AHK von AuKup würde auch nur Ort montiert und freigeschaltet werden. Ich habe mich noch nicht entschieden, ob ich von Gütersloh auf die Fahrt gehe. Vielleicht verbinden wir das mit einem kleinen Kurzurlaub (sobald wieder möglich). Warum Opel das nicht will, habe ich noch nicht klären können. Grüße Reinhard
#29
Die Brink RMC, u. a. ATU verbaut die, siehe hier:
Von Brink ist mir für den Corsa e keine AHK-KUPPLUNG bekannt.
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Aber selber wenn ich das Anders lese, nämlich
Gebremst 500-1200kg und Ungebremst 500-615kg
Zählt das für mich immer noch für Alle Modelle inkl. Elektro. Vor allem weil Oben auch Maße und Gewichte Corsa e steht. Und weil bei den Anderen die abweichenden Angaben seperat gekennzeichnet sind. Z. B. Tankinhalt/Akkugröße. Dann müsst in der Zeile stehen: Corsa e: -/- oder 0kg/0kg... Aber leider sind die Webseiten ja nicht immer so eindeutig in den technischen Daten 🙄
Trozdem hab ich Hoffnung und wenn nicht ist das kein Beinbruch, wenn aber doch hat er in meinen Augen einen riesen Vorteil in der Flexibilität was den Transport angeht. Find den Corsa für mich das fast Ideale Auto... son bischen höher könnt der liegen aber es ist noch ok 😂
Michael @michael 361 Beiträge Na da bin ich mal gespannt. Ich gehöre hier auch eher zu den Zweiflern. Es war ja auch mehrfach die Rede davon, dass für den Kona einen AHK noch kommt. Zumindest zum Nachrüsten. Das hat sich aber leider nicht bestätigt 😯 Aber vielleicht werden wir ja positiv überrascht.
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Daaanke schonmal
#11
Viel Erfolg. Anbei ein Bild vom OPC von unten. Das wird Knifflig [Blockierte Grafik:]
#12
Mmmh müßte aber doch eigentlich gehen. An die Längsträger kommst du zum Anschlagen und der Querträger der AHK liegt dann ohnehin IN dem Stoßfänger also geht er nicht im Weg um. #13
Original Schalldämpfer hat aber noch ein großes Blech drunter. Das sieht halt doch ein wenig anders aus. #14
Genau, und dieses Blech geht bis zum Diffusor hinter, da ist nur sehr wenig Luft. #15
Problematisch ist in meinen Augen, dass der Hersteller der AHK keine Freigabe für den OPC gibt. Das kann allein schon daran liegen, dass der OPC in den Fahrzeugpapieren keine eingetragene Anhängelast hat, weil eben keine AHK vorgesehen ist. Wer soll dir dann die Anhängelast XYkg bestätigen, wenn nicht der Hersteller? Das Prüfzeichen der AHK ist gültig für genannte Typen, aber nicht für die ausgeschlossenen Fahrzeuge. Demnach ist das Prüfzeichen ungültig und das müsste erst wieder bestätigt werden (für den OPC).
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Art. -Nr. aOP246-2
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Da ein zusätzliches Relais und Kabel zum Sicherungskasten. #9
Letztens habe ich zwei AHZV beim Mokka und Insignia verbaut, keine davon mussten mit dem Auto verheiratet werden. Man musste das Bremssignal abgreifen, vorne an die OBD-Buchse und eine Sicherung im Sicherungskasten mit der Spannungsversorgung des Kabelsatzes anstecken. Ein Steuergerät war dabei und musste nur an den Kabelsatz angesteckt werden. Direkt beim ersten Licht durchschalten erkannte das Auto bereits das eine AHZV verbaut ist und schaltete die Parksensoren aus usw.
#10
Ich habe mir auch noch zusätzlich eine AHK von Bosal (abnehmbar) montieren lassen. Gibts wohl auch nur abnehmbar?! Bis auf, dass das Steuergerät wohl defekt geliefert wurde und ich noch nen Tag länger warten musste, war alles in Ordnung und funktioniert. Für denjenigen, den die Kosten interessieren: Knapp 860€ vom FOH
#11
Servus Zusammen, bin dabei meine AHK einzubauen. Hat jemand eine Ahnung was welches Kabel das ist? siehe Anhang Danke
#12
Also, das +15 Kabel wird wohl eins welches im Fahrzeug vorhaben ist sein, es muss Spannung führen wenn die Zündung an ist.