Meinem Bruder ist ein Cosworth deswegen mal nach dem Abstellen in eine Hecke gelaufen und beim Passat flucht jeder Schrauber weill er ein Spezialwerkzeug beim Belagwechsel braucht um das Nachstellsystem wieder zurück zustellen. Wemm es beim Z4 immer noch so wie beim Z3 ist, dann wird es so wie Ulli beschrieben hat justiert. Das heisst: Rad abschrauben, dann mit einer Taschenlampe in ein Schraubenloch leuchten. Die Bremstrommel soweit drehen bis eine gezahnte Einstellschraube sichbar wird. An der kann das Gestänge der Bremse welches die Bremsbeläge betätigt vertsellt werden. Frag mich aber nicht in welche Richtung du drehen musst. Ich habe das mal vor 5 Jahren gemacht. Die sChraube soweit verstellen bis der Belag leicht schleift. Danach wieder ein bisschen zurück drehen. (ich glaube 2 Rastungen). Bmw e46 handbremse einstellen in de. Ist nicht schwierig, aber ein bisschen Fummelerei. Ich hatte damals die Scheiben gewechselt. Da hatte ich vorhergesehen wo die einstellschrauben sind und wie das aussieht. Gruss
Dietmar
#19
aber solange die anderen Radschrauben noch drin sind dreht sich doch alles mit oder??
- Bmw e46 handbremse einstellen in south africa
- Bmw e46 handbremse einstellen in de
Bmw E46 Handbremse Einstellen In South Africa
Diese Verstelleinheit besitzt ein Zahnrad. Mit einem dünnen Flachschraubenzieher kann man diese verdrehen. In eine Richtung wird die Handbremse lose in die andere fest. Man dreht solange bis die Bremse richtig fest ist. Dann dreht man die Verzahnnung in entgegengesetzter Richtung bis man die Bremsscheibe frei durchdrehen kann. Dabei merkt man sich die Anzahl der Lösebewegungen die man gemacht hat. Die andere Seite wird genauso eingestellt und zwar mit derselben Anzahl von Lösebewegungen. Damit wäre die Grundeinstellung gemacht
Jetzt fehlt noch die Einstellung am Handbremshebel. Dazu würde ich die Räder wieder montieren, Radschrauben von Hand festschrauben Fzg. aufgebockt lassen. Wir drehen jetzt die Muttern, an beiden Gewindestangen, nacheinander soweit fest das die Räder sich, wenn man den Handbremshebel vier Zähne anzieht, gerade noch mit Kraft drehen lassen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann kontert man die Muttern, befestigt die Abdeckung, stellt seinen Wagen wieder auf die Räder und zieht die Radschrauben fest!!!!
Bmw E46 Handbremse Einstellen In De
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#1
Ich hab heu... ästern abend versucht, meine Handbremse einzustellen, weil´s hinten rechts immer so gerappelt hat. Ich also vorne an der Handbremse die 4 Muttern(2 für jede Seite) gelöst und hinten Reifen, und nach 5 Minuten hab ich die Suche nach dem Einstell-Gewinde aufgegeben.. Ich hatte ein Foto als Vorlage, aber die Bremse sah auf dem Bild irgendwie ganz anders aus als meine. Handbremse einstellen - BMW-Forum Deutschland. Ich also den Reifen wieder druffgeschmissen. Dann wollte ich die Muttern vorne wieder festziehen, aber irgendwie steig ich da nicht so ganz durch. Wenn ich die Grosse festziehe, dreht die sich ab ´nem bestimmten Punkt immer wieder ruckartig zurück. Zieh ich die kleine fest und halt dabei gegen die grosse(damit sie sich nicht mitdreht), hält das alles zwar, aber irgendwie kann ich die Handbremse jetzt bis zum Anschlag hochziehen (bis sie per Hindernis gestoppt wird) und die Bremswirkung ist dabei gleich Null. Ich raff´s einfach MISCH!!
------------------ Herrenloser GTI in Luftfilter gefunden! #2
Täg
isch höffe das hölft disch!
Zitat:
von Ärisch glaub isch
Hallo Frittenbude <-- hab ich mal geändert wirkt persönlicher Zu erst mußt Du die Verkleidung des Handbremshebels ausclipsen, darunter findest Du zwei Gewindestangen mit jeweils 2 Muttern. Das Prob wird sein die zwei Muttern zulösen, da diese doch tief in der Verkleidung des Kardantunnel sitzen. ATE 620221 Warnkontakt Verschleiß Bremse Hinterachse BMW 3er E46 in Nordrhein-Westfalen - Remscheid | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Diese Muttern müssen ganz lose gedreht werden, bis an's Ende der Gewindestange. Jetzt müssen die Radschauben an den Hinterrädern gelöst und nach dem Aufbocken der Hinterachse (beide Räder müssen frei sein), die Räder abgenommen werden. (Man kann es auch bei angebauten Rädern versuchen, ist IMHO für einen der es noch nicht gemacht schwieriger)
Wenn man jetzt durch die Löcher der Radschrauben schaut sieht man die Bremsbeläge der Handbremse. An dem einen Ende sieht man die Betätigung der Handbremseile und 180° versetzt die Einstelleinheit.