Der nachfolgende Artikel wurde u. Texten und Bildern von Mc Givertechnik aus dem T4Forum erstellt. Einleitung
Wenn im Zusammenhang mit dem T4 von einem Kabelbaumbruch die Rede ist, ist meist der Kabelbaum zur Fahrer- bzw. Beifahrertür gemeint, der in dem bei geöffneter Tür sichtbaren Faltenbalg verläuft. Es handelt sich um ein altes, aber durchaus bekanntes Problem, von dem praktisch alle Baujahre des T4 betroffen sind. Gründe für den Bruch von Kabeln des Kabelbaums sind - in der Kombination - die etwas knappe Dimensionierung der Kabelbaumlänge und die ständige mechanische Belastung des Kabelbaums beim Öffnen/Schließen der Türen. T4 kabelbaum reparatursatz lenkung alle spurstangen. Ein Defekt eines oder mehrerer Kabel äußert sich meist durch ein seltsames Verhalten von elektrischen Verbrauchern in der Tür ( Fensterheber, elektrische Spiegel, Zentralverriegelung) oder des Radios (wg. Lautsprecher in der Tür). Ein Klassiker ist die sich wiederverschließende Zentralverriegelung. Es können aber auch Symptome auftreten, die auf den ersten Blick nichts mit diesen Verbrauchern zu tun haben (z.
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Nicht nur, um die momentanen Probleme auszuschließen, sondern vor allem, um die damit verbundene Kurzschluss- und damit Brandgefahr zu beseitigen. Wobei natürlich außer VW, die haben es gesehen, keiner sagen kann, wie verkohlt und was genau verkohlt ist. Gruß, Tiemo
#6
Moin Moin, also wenns der Kabelbaum zur Lambdasonde ist..... lags evt. daran dass der Kabelbaum am Auspuff / Krümmer / Kat war? T4 kabelbaum reparatursatz minarelli z b. Ich würde so vorgehen: Auslesen der Fehler: Sind es nur Fehler der betroffenen Sonde? (also Heizung oder Signal der Sonde) Das würde obigen Verdacht bestätigen und ich würde eine Reparatur anstreben Sind es ganz viele elektrische Fehler: oh je, wo fängt man an wo hört man auf... dann die Neu-Variante eher in Betracht ziehen Dennoch: Fehler löschen und schauen welche noch aktuell sind vlt noch hilfreich: Fliegen Sicherungen raus? welche? Fährt das Auto eigentlich vernünftig? Müffelt es dabei weiter? (im Motorraum) oder gibts Rauchentwicklung? Gruß Franki
#7
zuerst empfehle ich, dir selbst einen Überblick zu verschaffen, welche Einzelkabel wirklich betroffen sind uznd wie lang die Fehlstellen sind.
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Es kann ja sein, dass nur an einer Stelle an der nur wenige Kable betroffen sind was verkohhlt ist. So ein Kabelbaum hat ja ganz viele enden ud nur wenige stellen an denen wirklich viele Adern nebeneinander her laufen. #8
Genauso sehe ich das auch. Die Diagnose hat ja wahrscheinlich auch etwas Geld gekostet, dafür kann die Werkstatt dem Kunden dann auch mal zeigen, was sie gefunden hat. Heute hat ja gefühlt Jeder mindestens zwei Smartphones einstecken, damit ist sowas innerhalb von Sekunden als Bild dokumeniert und in der Gegend herumgeschickt. Es gibt allerdings schon Fälle, wo nach Kurzschluss die Kabel in voller Länge miteinander verbacken sind und niemand so genau sagen kann, was noch wie gut voneinander isoliert ist. Da müsste man dann wohl in den sauren Apfel beißen. T4 kabelbaum reparatursatz halter vorne rechts. Etwas ganz anderes ist es, wenn die Leitungen lokal an etwas Heißes gekommen sind und nur wenige Dezimeter betroffen sind. Ein Autoelektriker hat das innerhalb ganz kurzer Zeit dann rausgezwickt und durch Reparaturstücke ersetzt, fast so gut wie neu.
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Andere Bereiche brechen nicht. Also: Selber reparieren! Schrumpfschlauch, ein bisschen Kabel (1, 5 qmm) und einen Lötkolben besorgen. Batterie abklemmen
Alle Adern durchtrennen und dann Ader für Ader wieder mit einm Zwischenstück (10-15cm lang) verlöten und die Lötstellen (2 pro Kabel) mit Schrumfschlauch (vorher drüberziehen:P) isolieren. Fertig. Dauert mit Türverkleidung abbauen und je nach Geschicktheit und Aderanzahl (eFH etc) vielleicht 1-2 Stunden. #9
Am besten mann nimmt Industrie- oder Silikonkabel mit feiner Litze, das bricht nie wieder. Dummerweise gibt es die nicht in den FArben. Grüße Kurti
#10
Wozu brauchst Du farbige Kabel zum reparieren? Kabelbaum der Fahrertür für Reparatur ausbauen ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Ein Ende nacheinander an das andere Ende löten und fertig. Die Kabel siehst Du nie im Leben wieder, es sei denn beim Verschrotten in 10-15 Jahren
Bei mir sind sie alle schwarz und funktionieren trotzdem
#11
Original von Kurti Am besten mann nimmt Industrie- oder Silikonkabel mit feiner Litze, das bricht nie wieder. Dummerweise gibt es die nicht in den FArben.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hab einige Beiträge zum Thema Kabel reparieren gelesen, aber nichts gefunden ob man den Kabelbaum von der Tür zur Karoserie auch komplett wechseln kann-und was das kostet für selbermacher oder ich jetzt einige Adern Flicke, brechen vieleicht nächste Woche andere. Gruß Tschackomo
#2
Ich würde die flicken, da ein neuer besrtimmt im dreislettingen Eurobreich liegt. #3
Suche mal den Beitrag von Knecht Ruprecht
#4
Reparieren
#5
Zitat
Original von truempie Reparieren
Auf jeden Fall, es sei denn Du hast zuviel Geld
Gruss Dirk
#6
Ich meine der Kabelbaum hatte mich damals um die 60, - Euro gekostet. Ohne Einbau!!! #7
Original von T4Niels Ich meine der Kabelbaum hatte mich damals um die 60, - Euro gekostet. Volkswagen T4 Fahrertür Kabelbaum wechseln. - Mechaniker24. Ohne Einbau!!! Als ich damals für Knecht Ruprecht angefragt habe, war der Preis ca. 100€ inkl Forumsrabatt. #8
brechen vieleicht nächste Woche andere. Quatsch mit Soße. Die Adern brechen nur, weil dort eine dauerhafte mechanische Belastung auftritt.