Vielleicht ist genau das Problem ja schon im Forum bekannt
Gruß
Andy
#2
Es kann sein, dass die Manschette am Balg im erhöhten Fahrniveau dicht ist und den Druck hält. Und wenn er unten ist, ist die Manschette verzogen und hält den Druck nicht mehr. Sowas ähnliches hatte ich an der Vorderachse. Pumpte hoch bis zu einem gewissen Punkt. Danach zischte es kurz und sank komplett ab. #3
Ich tippe auf den Ventilblock vorne am Kompressor in Verbindung mit der Ansteuerung der Magnetventile in den Federn. Wenn die HA komplett beidseitig absackt müssten beide Bälge undicht sein. Es führt nur eine Luftleitung nach hinten, die dann über ein T-Stück beide hinteren Federn versorgt. #4
Anstatt die vorderen Dämpfer zu erneuern, hätte ich damals lieber ein Gewinde verbaut. Hatte auch solchen Ärger, war bei mir der Kompressor und der Ventilblock. #5
Airmatic bleibt auf jeden Fall drin. Möchte nicht mehr darauf verzichten. Luftfeder Hinten : Mercedes E-Klasse W211 Luftfeder HL und HR (AIRMATIC). Das meiste wurde eh schon getauscht. Vordere Dämpfer, Kompressor und hintere
Stoßdämpfer sind schon neu.
W211 Luftfederung Hinten Wechseln Wagon
Abgesehen davon, dass unser Wagen nicht einseitig absackt, beschreibst du exakt das Verhalten von unserem Fahrzeug. Steht dein Fahrzeug dort wo du parkst gerade? Falls nicht, vermute ich, dass es immer gleichmäßig absackt, es jedoch durch die vorherige Schieflage täuscht. Nach meiner doch recht intensiven Recherche bin ich zu dem Ergebnis gekommen, dass es weder der Luftverteiler unter der Rücksitzbank ist, noch der Niveausensor. Bei dem T-Modell ohne Airmatic gibt es nur einen Höhensensor (Niveausensor) mittig an der Hinterachse. Dieser sollte jedoch funktionsfähig sein, wenn dein Auto sich, sobald es läuft wieder ins Normalniveau bringt. Meiner Meinung nach handelt es sich um die Dichtung des Restdruckhalteventils im Luftkompressors. W211 luftfederung hinten wechseln passenger. Im Dichtsatz ist diese Dichtung meines Wissens nach nicht Enthalten. Allerdings kann der komplette Magnetschalter inkl. Dichtung hier bestellt werden. Viele Grüße,
Kai
P. S: Eine Vorstellung ist hier im Forum gern gesehen und wird meist mit sehr viel mehr zielführenden Antworten belohnt.
W211 Luftfederung Hinten Wechseln 2002
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#1
Hallo Forum
Nach langen habe ich mal wieder ein Problem an meinen Dicken. Fahre immer noch den W211 E500 mit dem bösen LPG
Seit ca 1 Monat habe ich folgendes Problem an der Airmatic. Wenn die Einstellung auf "Comfort, Sport1, Sport2" steht fällt der Wagen hinten rechts innerhalb kürzester
Zeit in den Keller. Steht er dann ca einen Tag liegt die kpl Achse am Boden. Drücke ich aber die Einstellung für den Contrymodus passiert das nicht. War jetzt für 2 Wochen im
Urlaub und als ich zurück kam stand der Wagen immer noch 1A genau so wie ich ihn abgestellt habe. Vor ca 2 Jahren habe ich die beiden Druckbehälter an den hinteren Luftfeder repariert. Bekannterweise
gammeln die am Übergang zum Schlauch. Diese beiden sind auf jeden Fall dicht. W211 luftfederung hinten wechseln 2002. Auch sonst konnte ich keine
Leckage finden. Bei einer undichtigkeit im System müsste der Wagen ja auch im Contrymodus innerhalb kürzester Zeit wieder in den Keller fallen. Das macht er aber nicht. Im Moment bin ich da ratlos was den Fehler verursacht.....