Selbst auf kleine Hindernisse reagierte der Hinterbau sehr sensibel. Auch auf ruppigen Abschnitten mit schnellen Schlagfolgen sorgte der neue Fox-Dämpfer für Ruhe und besten Bodenkontakt mit satter Traktion. Der Hinterbau arbeitete spürbar feinfühliger als die verbaute Lyrik RC. Die stärkere Druckstufendämpfung der Medium-Stufe war deutlich spürbar. In der Firm-Position pumpte der Hinterbau dagegen immer noch leicht und ist weit von einem Lockout entfernt. Leichter als der X2 und einfacher einzustellen: Der neue Fox DPX2 überzeugte im ersten Test. Fox dämpfer dpx2 einstellen 2. Test-Fazit
Der neue Fox Float DPX2 hinterlässt einen ausgezeichneten ersten Eindruck und empfiehlt sich für abfahrtsstarke Bikes zwischen 130 und 160 Millimeter Federweg. Im Vergleich zum Float X2 überzeugt das einfachere Setup und das geringere Gewicht.
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VORSICHT: auf Dichtung aufpassen, diese könnte aus der Nut herausrutschen
# Luftkammer festschrauben – fertig ist der Luftkammer-Service! Einbau zusammengefasst:
Einbau des Dämpfers in den Rahmen
Dämpfer aufpumpen
Einfedern, um Luftkammern auszugleichen
Dämpfer auf notierten Druck aufpumpen
Habt ihr euren Dämpfer schon einmal selbst gewartet? Tipps&Tricks Video: FOX Fahrwerks Freitag - Luft Dämpfer richtig einstellen - Velomotion. Welche Tipps habt ihr noch? Weiterlesen
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Tipps & Tricks: Euer Dämpfer geht nicht mehr so geschmeidig und fühlt sich einfach nicht mehr so "sahnig" an? Dann könnte ein Service helfen. Wir haben den Luftkammer-Service am Fox Float DPX2 selbst gemacht und möchten ihn euch zeigen. Fahrwerksservice ist für viele ein Hexenwerk. Zu groß der Respekt vor den Sicherheitshinweisen des Herstellers, zu groß die Angst, etwas falsch und damit kaputtzumachen. Fox dämpfer dpx2 einstellen 2019. Dabei sind viele Service-Tätigkeiten an Gabeln und Dämpfern technisch keine große Herausforderung und mit etwas Fingerspitzengefühl ein Kinderspiel. Nachdem wir euch bereits gezeigt haben, wie der Luftkammer-Service am Super Deluxe von RockShox geht, ist heute der DPX2 von Fox an der Reihe. Luftkammer-Service am Fox Float DPX2
Benötigtes Werkzeug für den Luftkammer-Service
Dämpferpumpe
Excavator (Zahnarztwerkzeug) oder Schraubenzieher
Ölfilterschlüssel (optional)
Dämpfer-Service-Kit
# In erster Linie wird natürlich ein Service-würdiger Dämpfer benötigt - Außerdem braucht es das passende Service-Kit des Herstellers – in diesem können auch ein paar O-Ringe zu viel enthalten sein.
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Die Einstellung für die Zugstufe richtet sich nach persönlichen Vorlieben und hängt vom Fahrergewicht, dem Fahrstil und den Fahrbedingungen ab. Als Faustregel gilt, dass der Dämpfer so schnell wie möglich ausfedern sollte, ohne zurückzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben. Der Einstellungsbereich umfasst 8 bis 10 Klicks. Um die Druckstufe zu verringern, drehen Sie den roten Einsteller im Uhrzeigersinn. Um die Druckstufe zu erhöhen, drehen Sie den roten Einsteller gegen den Uhrzeigersinn. Einstellen der ProPedal-Druckstufe
Bestimmte Fahrräder sind mit einem FOX Racing Shox FLOAT RPL-Dämpfer ausgestattet. Der FLOAT RPL-Dämpfer bietet drei Schnelleinstellungen:
1. Fox Float DPX2 | eMTB-News.de - das Forum rund um e-Mountainbikes. OFFEN (ABFAHRT)
2. PROPEDAL (DÄMPFUNG UND TRITTEFFIZIENZ)
3. GESPERRT (ANSTIEGE & STRASSENFAHRTEN)
Wählen Sie die Einstellung gemäß den jeweiligen Fahrbedingungen. Wählen Sie beispielsweise am Berg zum Hochfahren die Position PROPEDAL oder GESPERRT, und wechseln Sie für die Abfahrt in die Position OFFEN. Welche Einstellung sich am besten eignet, hängt vom Fahrrad und dem Fahrer ab.
#2
Benutzt den Plattformregler? #4
Ich hab den am Bio und fahre den auch mit deutlich mehr Druck als empfohlen. Ich wiege 100 Kg und fahre mit über 250 PSI. Das Problem, dass ich keine Luft mehr nachpumpen konnte, hatte ich auch schon mehrere Male. Da half bei mir nur Luft komplett raus und neu Pumpen. Dann ging es immer wieder. #10
Der Dämpfer braucht ordentlich druck. Abhilfe schaft nur ein Tuning der Kompression. Hinterbau Geo ist halt nicht so pralle beim cube
#13
Hey kannst du mir erklären was mit der Geo nicht stimmt? Hatte nur gutes drüber gehört. Du meinst das durch die Geo schon etwas mehr Gewicht drauf kommt? Fox dämpfer dpx2 einstellen englisch. Ich glaub er meint die Kinematik des Hinterbaus. Manche sind recht progressiv, andere sehr linear und geben den Federweg sehr schnell frei. Deshalb nen größeren Spacer rein und jut ist.