Unsere High-End-Cyclocrossmaschine Cross Race SL ist ein Wolf im Schafspelz. Hinter dem subtilen Understatement verbirgt sich ein kompromisslos schnelles, leistungsorientiertes Bike, in dem unsere ganze Erfahrung im Aluminiumrahmenbau steckt. Dank der speziell für Cyclocross entwickelten Carbongabel, der kraftvollen hydraulischen Scheibenbremsen und der superzuverlässigen SRAM Rival 1x11 Schaltung bleiben keine Wünsche offen. Dem bleibt nur eins hinzuzufügen: Schade, dass nicht das ganze Jahr Cyclocross-Saison ist! Cube cross race sl erfahrungen 2020. AUSSTATTUNG RAHMEN Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Smooth Welded, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH GRÖSSE 50, 53, 56, 58, 61 GABEL CUBE Cross Race Disc, Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, X12 BREMSANLAGE Sram Rival1, Hydr. Disc Brake (160/160) SCHALTWERK Sram Rival1, 11-Speed SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT Sram Rival HRD KURBELGARNITUR Sram Rival1 40T, 170mm (50/53cm), 172. 5mm (56/58cm), 175mm (61cm) KASSETTE Sram PG-1130, 11-36T KETTE Sram PC-1110 LAUFRADSATZ Fulcrum Racing 77 CX Disc, 100x12mm / 142x12mm, Centerlock REIFEN Schwalbe X-One Allround, Perf.
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Cube Cross Race Sl Erfahrungen Today
Im Winter verwende ich einen Rollentrainer. Warum nehme ich nicht das Mountainbike? Die Anfahrt von Braunschweig zum Harz, dem Höhenzug bei Hildesheim, ja vom westlichen Teil Braunschweigs sind es sogar zum Elm hin und zurück bereits 70 km. Für Hinfahrt und Rückfahrt auf Asphalt, Waldboden und Schotter wird der Reifen mit 4 bar befüllt. CUBE HÄNDLERSUCHE. Das funktioniert auf der Straße irgendwie, und auch irgendwie in nicht allzu hartem Gelände. Für solche Touren mit so viel Anfahrtsweg ist der Crosser wegen seiner sportlichen Sitzposition, der bessere Aerodynamik und dem niedrigeren Gewicht
immer noch die bessere Wahl als ein MTB. Das erleichtert die An- und Abfahrt und schont die Kräfte. Sofern man mit dem Auto anreist, würde ich für anspruchsvolles Gelände dem Crosser/Gravel Bike aber ein MTB vorziehen. Nach einem harten Ride nochmal 40 km nach Hause schießen zu müssen kann schon echt anstrengend werden. Wenn es spät und dunkel wird, und man nicht mehr so aufs Material achten kann, dann ist so ein Asphalt+ Rennrad für mich genau das richtige.
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