Würde man mit dem Minuspol der leeren Batterie verbinden, ist nicht auszuschließen, dass sich beim An- oder Abklemmen durch Funkenbildung Knallgase entzünden, welche im Extrem- fall die Batterie zerstören und die Helfer durch austretende Batteriesäure gefährden können. Okay, dann is ja juuut. Damit kann ich leben. Da ich selber ab und zu Knallgase erzeuge, kenne ich mich damit aus. Manche brennen wirklich! Who's who?!?!?! Auto überbrücken: Richtig Starthilfe geben! | autozeitung.de. Also bei diesen Filmaufnahmen war ich der ganz rechts im Bild, Du der grosse Grüne. Leider hat mir der Regisseur das Feuerzeug weggenommen, sonst wäre es ein mega - Kurzfilm geworden:-)
Manche brennen wirklich! werden sogar in der medizin mit eigenem namen erwähnt! "blue angels ";
kein witz!!! Klingt gut, aber harmlos... ein echter Knaller von mir heisst aber dann "yellow devil"
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Wenn die Batterie schlappmacht - Starthilfe 1x1
So überbrückt man richtig! Meist passiert es ganz überraschend nach dem ersten Frosteinbruch oder einer länger anhaltenden Kälteperiode: Die Autobatterie liefert keinen "Saft" mehr, der Wagen springt nicht an. Dann kann man froh sein, wenn ein freundlicher Zeitgenosse mit seinem zuverlässigen Gefährt zu partnerschaftlicher Hilfe bereit ist. Damit alles möglichst schnell und reibungslos über die Bühne geht, gibt es hier auf einige Tipps:
-Nur Starthilfekabel mit ausreichendem Querschnitt verwenden. -Zündung und alle Stromverbraucher in beiden Fahrzeugen vorm Verkabeln ausschalten. -Rotes Kabel zuerst am Pluspol der leeren, dann an dem der vollen Batterie anbringen. -Schwarzes Kabel mit Minuspol der vollen und danach mit einem Massepunkt (Metallteil an Motorblock oder Karosserie) des Fahrzeugs mit der leeren Batterie verbinden. -Zunächst Motor des Spenderfahrzeugs starten, sobald er ruhig läuft, Empfängerauto starten. -Kabel in umgekehrter Reihenfolge entfernen (also als Erstes schwarzes Kabel beim Hilfeempfänger lösen usw. Benzinpumpenrelais überbrücken - Elektrik / Elektronik - C-Klasse-Forum. ).
E Klasse Überbrücken Van
Als er das Falsche hatte, ging die hupe los - als Anhaltspunkt. Evtl. kann dir jetzt jemand in Fachsprache sagen was ich meine. Benz wollte für die Rep. fast 400 Euro. Ist bei mir aber nur einmal vorgekommen. Welches Relais war das denn? @kirk67
Ja, ich habe den Klappschlüssel. Aber mit keinem der 3 Schlüssel klappte das Starten. Ich habe zudem noch die Scheckkarte mit Schlüssel. Auch damit war der Motor nicht zu starten. Das kann ich dir Leider nicht genau sagen. Es war ein heraus nehmbarer "Schwarzer Kasten" mit einigen Relais neben einander. Bei einem, lößte er den Anker der noch auf dem Kontakt saß und danach ging es wieder. Wenn ich noch ein bild finde, Poste ich es mal mit. E klasse überbrücken van. Wenn nicht werde ich mal ein paar Fotos machen. MFG
schau dir mal das steuergerät IR (infrarot) an (die suchfunktion gibt einiges her)
- du findest es unter der abdeckung beifahrer-fussraum. die neigen dazu abzusauefen und gerade nun, wo es trocken ist, hat der frost vielleicht sein übriges getan...
(ggfs. ist auch nur ein kabel (startfreigabe des steuergerätes IR) gelöst...
weiterer fehlerpunkt kann die relaiseinheit K40 sein; auch die neigt zu kalten lötstellen
Ok, das ist mal eine Ansage.
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Die Batterie war schwach uns es kam nur ein Getacker aus dem Motorraum beim starten. Dann ist die Bat. hinüber, tiefentladen,.... Eigentlich sollten aber solche Geschichten wie Radio, Restwärme usw. bei schwacher Bat. bei einem gewissen Entladungszustand abgestellt werden,... Eigentlich sollten aber solche Geschichten wie Radio, Restwärme usw. bei einem gewissen Entladungszustand abgestellt werden,........ das gab es bei mir noch nie.... musste schon oft, trotz 100ah Varta überbrücken. Liegt am vielen Kurzstrecken fahren und der Benutzung der Standheizung. Im Normalfall, hänge ich das Auto jeden dritten Tag ans Ladegerät, nur heute nicht und dann noch der Umstand, dass sich Sohnemann während des Einkaufs im Auto aufhielt, ich den Schlüssel nicht abgezogen und das Licht volle omme brennen habe lassen. Irgendetwas ht sich beim Überbrücken oder beim dem geklackere vorher verabschiedet. Stellt sich die Frage, was? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freiherr« (19. E klasse überbrücken video. Februar 2013, 17:04)
ich den Schlüssel nicht abgezogen
Fluch der bösen Tat!!!
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Meist sind die Pole aber leicht identifizierbar, da die Symbole oft daneben in Kunststoff eingegossen sind. Wer sich nicht sicher ist, sollte aber lieber einen Fachmann ranlassen. Denn eine Verwechslung der Polarität kann unter Umständen teure Schäden in der Fahrzeugelektronik nach sich ziehen. Sind die Pole identifiziert, werden für die Starthilfe mit dem roten Kabel zunächst die Pluspole der beiden Fahrzeugbatterien verbunden. Beim schwarzen Kabel ist dann erneut Vorsicht geboten: Es wird nämlich nicht wie vielleicht angenommen, an beide Minuspole angeschlossen, sondern lediglich an den Minuspol des Fahrzeugs, das die Starthilfe (Geberauto) gibt. Bei dem Auto mit der entladenen Batterie (Nehmerauto) wird das Kabel dagegen an einem Metallteil (Massepunkt) des Motorblocks angeschlossen. Auto überbrücken: Schritt-für-Schritt-Anleitung für eine Starthilfe. Würde man das schwarze Kabel auch hier an die Batterie anschließen, könnten Funken entstehen, wodurch im Extremfall die Batterie zerstört werden kann. Mehr zum Thema: Starthilfe geben
Kontrollleuchten (Auto): Bedeutung/Farben
Das bedeuten die vielen Kontrollleuchten im Auto
Starthilfe geben: Fehler beim Überbrücken des Autos vermeiden Wenn die Starthilfe-Kabel richtig angeschlossen und die Autobatterie überbrückt ist, wird zuerst der Motor des Geberautos und dann der des Pannenfahrzeugs angelassen.
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Hallo Community,
ich hoffe ich bin in diesem Forum richtig. Meine 211er Limousine hat nicht mehr genug Saft zum starten. Möchte nun mit nem Powerpack überbrücken. Da ich schon einmal nach 2 Wochen am Flughafen vom ADAC starthilfe bekam, weiss ich, dass ich nicht direkt an den Minuspol der Batterie gehen darf weil das Steuergerät oder so dann kaputtgehen könnte. Der ADAC-Mann hatte damals auch so seine Probleme einen geeigneten Massepunkt zu finden.