Es stehen bzw. standen seit der Markteinführung die Ausstattungsvarianten Attraction, Ambition, Ambiente, S line, A3 sport und A3 design zur Wahl.
- Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen transmission
- Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen 2016
Audi A3 1.4 Tfsi Steuerkette Oder Zahnriemen Transmission
Steuerkette zu lang geworden, gibt es Alternativen zum Austausch der Kette? Hallo
an meinem V6 Chrysler 300M 2, 7 ist die (primär) Steuerkette zu lang geworden, der Kettenspanner ist am Ende seiner Länge und die Kette rasselt hörbar, wenn ich vom Gas gehe. Vor ein paar Tagen sind die Kolben an den Zylinderdeckel geklappert...
Ich habe ihn gestartet, alles normal, 2km gefahren, kurz im Leerlauf gewesen und es klapperte extremst laut. Audi A3 8V - Zahnriemen oder Steuerkette?. Aber nur im Leerlauf bei ~600rpm. Bei Gas ging das Geräusch weg. So...
kann man die Kette theoretisch "einfach" um 2 Glieder kürzen oder sind dann die Steuerzeiten so verstellt, dass dann überhaupt nix mehr läuft? Ein neuer Satz kostet mit allem drum und dran 600, - an Material, dazu die Arbeit die ich nicht selber machen kann, trotz tollem Werkstatthandbuch..... Was meint ihr?
Audi A3 1.4 Tfsi Steuerkette Oder Zahnriemen 2016
Woher ich das weiß: Hobby – Großes Interesse an Autos, gerade an älteren. Die Information bekommst Du wahrscheinlich nur von einer zuverlässigen Quelle, sprich Werkstatt Audi. Ich würde die Suche anders rum starten. Ein paar Fahrzeuge aussuchen und dann gezielt danach fragen. Es kann nämlich auch "Mischlinge", die während der Übergangszeit produziert wurden, geben. Mein Benz ist das beste Beispiel dafür. C-Klasse S205 Bj 2017, hat bereits das neue 9-G Tronic - Getriebe, aber noch den OM 651 2, 1l Diesel-Motor. Der 2, 0 Liter OM 654 kam erst ein paar Monate später in das Modell. Ist halt so, kann ich mit leben, der neue ist knurriger und selbst in der E-Klasse meines Nachbarn im Innenraum subjektiv lauter. Community-Experte
Auto, Auto und Motorrad
Steuerkette ist kein Problem. Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen transmission. Problem sind Steuerketten, welche nicht den Vorgaben entsprechend produziert wurden. Ich hatte einen VR6 mit Steuerkette -> richtig gefahren/gewartet ist die Steuerkette kein Problem. Problematisch sind nur bestimmte Motoren -> daher einfach die Motoren meiden wenn man nicht gerade ein Neufahrzeug kauft und volle Garantie hat.
Eine Steuerkette muss nicht häufig bis garnicht gewechselt werden. Sollten aber mal Probleme auftreten mit Kettenspanner etc. Audi a3 1.4 tfsi steuerkette oder zahnriemen 2016. kann es teuer werden, da das Ganze ein sehr komplexes System ist, welches komplett in Öl gelagert ist. Hat beides seine Vor/- und Nachteile, wobei ich ein Motor mit Steuerkette eher für Langstrecke und Nutzfahrzeuge empfehlen würde. LG
Dieser Motor hat einen Zahnriemen. Was letztendlich besser ist, kann ich dir nicht sagen. Ich persönlich bevorzuge eher den Zahnriemen da es mir ein etwas sicheres Gefühl gibt wenn ich weis wann er zuletzt gewechselt wurde oder wann die Erneuerung ansteht.