VORTEX BWO 155 V Z Brauchwasser Zirkulationspumpe - Hersteller Nr. 433-111-031 Höchste Effizienz heißt bei Vortex: BLUEONE - Die neu entwickelte Pumpengeneration mit Permanent-Magnet-Motor. Die neue Brauchwasserpumpen-Baureihe von Vortex ist mit einem hocheffizienten elektronisch kommutierten Gleichstrom-Motor (ECM-Technologie) ausgestattet. Die Pumpen sind nach dem Original Kugelmotor-Prinzip von Vortex gebaut. Details: Pumpengehäuse - Verschraubungsgehäuse; Rückschlagventil und Absperrhahn eingebaut; mit Verschraubungssatz, elektronische Zeitschaltuhr - Zeitschaltuhr mit 24-Stunden-Zeitscheibe, kleinster Zeitschritt 30 Minuten, Betrieb über Zeitprogrammierung, Dauerlauf oder Dauerstopp, mit Betriebsanzeige. Wellenloser Kugelmotor - Es gibt keine umlaufende Lagerwelle. Der Stator überträgt das Magnetfeld direkt auf den permanentmagnetisch ansprechenden Rotor, der auf einer Lagerkugel gelagert ist. Vortex 152 eBay Kleinanzeigen. Das Rotorlager ist selbstnachstellend und wird durch das Wasser geschmiert. Der Rotor kann ersetzt und auch gereinigt werden.
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Vortex BlueOne BWO 155 V SL Zirkulationspumpe
selbstlernende hochwertige und hocheffiziente Zirkulationspumpe
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17. 2022
Vortex, selbstlernende Warmwasserumwälzpumpe - Zirkulationspumpe
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16. Meine Zirkulationspumpe Vortex BW 152 OT macht Klapper-Geräusche,woran kann das liegen?. 2022
Vortex 155z Zirkulationspumpe und Zeitschaltuhr
Verkaufe hier eine Vortex Zirkulationspumpe mit Zeitschaltuhr. Die Pumpe wurde neu gekauft und...
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Zirkulationspumpe Vortex BW 152 OT (ohne Thermostat), Anschlussgewinde 1 1/4 Zoll, Motor noch...
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15. 2022
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Max214 schrieb: Hallo zusammen,
Ich habe über die letzten Jahre (auch dank dieses Forums) schon einige Optimierungen an unserer bestehenden Heizungsanlage durchführen können (Wer sich nicht für die bereits umgesetzten... marko z schrieb: Bei meiner nachfolgend genannten Heizung wird das Solare Warmwasser trotz 18 Grad Außentemperatur und Sonnenschein einfach nicht warm. Es fühlt sich kalt bzw. fast kalt an. Als die Anlage neu war, hatte... Aktuelles aus SHKvideo
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Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. PX 80 E startet nicht mit dem E-Starter - Vespa Elektrik - Vespa Forum - VespaOnline. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers
Mike
Vespa E Starter Geht Nicht In English
– Vielleicht hilft es ja jemandem.
Vespa E Starter Geht Nicht Auf Forderungen
#1
Hallo an alle, bei meiner PX 125 E Lusso geht der E-Starter nicht! Alles andere funktioniert! Licht; Blinker usw. OK! Was kann das sein? Gruß Kalle
#2
Moin Kannst du noch ein deutliches "Klack" hören, wenn du ihn betätigst oder hörst du gar nichts mehr. Kein Blödsinn, Hupe einmal vorher kurz. So ist es bei meiner roten. Dann will auch der E-starter. Sollte alles nicht mehr reichen, dann ist eine neue Battrie fällig oder die ganz günstige Variante. Kick it. Grüße Holger
#3
Hallo Holger, nein man hört nichts!! Vespa e starter geht nicht auf forderungen. Die Hupe geht und die Batterie und Starterrelais wurden bereits gewechselt! Ich werde morgen den Startknopf überbrücken um hier einen Defekt auszuschließen. Kann der Spannungsregel was damit zu tun haben? Die Hupe, Blinker und Lichter gehen! Gruß Kalle
#4
Hat das denn vorher bei Dir einwandfrei funktioniert und plötzlich nicht mehr, trat der Fehler nach eine Änderung auf oder hast Du die Vespa so übernommen? Ich hab zwar keine Lusso, müsste aber identisch sein: Wenn das Relais wirklich nicht klackert, das Relais richtig gewechselt wurde, die Hupe aber geht (+12V der Batterie ok), könnte der Anlassertaster defekt sein, der Kupplungsschalter defekt sein oder auch ein Stecker-/Leitungsproblem vorliegen.
Modern Vespa Forum
Vespa LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle
Technik rund um LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle
#1
Hallo allerseits Seit einigen Jahren besitze ich eine Et4 125. Mein ewiges Leiden: nach dem Winter ist meist die Batterie leer und muss erst geladen werden. Gesagt getan... habe ich dies vor 2 Monaten getätigt und sie ist angesprungen. Seit dem steht sie wieder rum.... Heute habe ich das Pickerl beim ÖAMTC erneuern lassen... Beim starten war die Batterie wieder leer. Da ich bereits einen Termin hatte, habe ich die Batterie 20 Minuten aufladen lassen, eingebaut, gestartet und bin die 15 minuten zum öamtc... Pickerl hat geklappt, aber beim Check(beim Starten) fiel auf, dass die Batterie leer bzw. generell schon recht kaputt war. Nach dem Zahlen, verlasse ich das Büro, setzt mich auf die Vespa, starte und nichts passiert... Der erste Gedanke: Batterie ist wieder leer... Zurück zum Mechaniker, holt dieser ein Startgerät-> kein Erfolg. Et4 E-Starter geht nicht - Technik rund um LX, S, ET, 946, Sprint, Primavera Modelle - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Neues Startgerät -> kein Erfolg(Batterie schon so kaputt? )