Die Forderung: Ein Rad-Gesetz für Bayern! Die bayerische Staatsregierung hat Anfang 2017 das "Radverkehrsprogramm Bayern 2025" vorgestellt. Sie hat sich darin zum Ziel gesetzt, den Radverkehrsanteil in Bayern bis 2025 von 10% auf 20% zu verdoppeln und das "Radlland Bayern" zu werden. Archiv 2018 – ADFC Fahrrad * Sternfahrt NRW 3.5.2020. Das ist ein ambitioniertes Ziel, das wir selbstverständlich begrüßen. Wir sind jedoch mehr als skeptisch, dass eine Verdoppelung des Radverkehrs ohne enorme Verbesserungen der Radverkehrsinfrastruktur erreicht werden kann. Damit das Radverkehrsprogramm Bayern 2025 kein leeres Versprechen bleibt, ist deutlich mehr Geld und Personal nötig - und ein rechtlicher Rahmen! Denn ohne rechtliche Vorgaben bleibt weiterhin jedem Landkreis, jeder Stadt und jeder Gemeinde in Bayern selbst überlassen, ob und wie sie den Radverkehr stärkt. Nur ein Rad-Gesetz für Bayern sorgt konkret dafür, dass unsere Forderungen Realität werden können. Wir fordern: Einen verbindlichen Maßnahmenplan zum "Radverkehrsprogramm Bayern 2025" Ein sicheres, komfortables und durchgängiges Radwegenetz in ganz Bayern Gute Radabstellplätze – insbesondere auch an allen bayerischen Bahnhöfen Eine Verdoppelung des Budgets für die Radverkehrsinfrastruktur Erheblich mehr Personal für die Umsetzung des "Radverkehrsprogramms Bayern 2025" Eine deutliche Verbesserung der Fahrradmitnahme in Bus und Bahn Fazit: Wir wollen eine sichere und entspannte Mobilität für alle und überall in Bayern!
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Adfc Sternfahrt 2018
Irgenwie zögerte sich alles ein wenig hinaus. Unsere Idee, bei der Rundfahrt nur durch den Tunnel zu fahren und dann den Rückweg anzutreten wurde dadurch zu nichte gemacht, das der Tunnel erst am Ende der Tour auf dem Programm stand und vorher noch ca. 18 Kilometer durch die Stadt zu radeln waren. Egal … wir sind nun schon einmal hier und nehmen alles mit. Gegen 16:00 startete die Rundfahrt – nun hatten wir schon 1 Stunde Verspätung. Eine größere Tour um Düsseldorf, dann eine kleinere durch die Innenstadt und zum Schluss das Highlight – die Fahrt durch den Rheinufertunnel. Der Blick von den Rheinbrücken auf die Stadt Düsseldorf war großartig, aber die Fahrt durch den Rheinufertunnel unbezahlbar. ADFC Sternfahrt 2018 | Fahrradtour | Komoot. Es wurde immer dunkler im Tunnel, bis man nur noch das Meer der leuchtenden Rücklichter sehen konnte. Es wurde immer lauter im Tunnel, bis die dort spielende Samba Band erreicht war. Gänsehaut pur …. aber auch die nächsten 30 Minuten Verzögerung. Aber egal, es war sooooo schön. Noch eine Pause und ab nach Hause.
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✶ Und Vorrang für Radfahrer, Fußgänger und ÖPNV
Fahrradland Deutschland. Jetzt! ist eine Aktion des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club e. V. (ADFC). Wir möchten, dass ganz Deutschland Fahrradland wird. Unterstützt uns dabei!
Adfc Sternfahrt 2018 2020
Jedes Jahr rufen verschiedene Städte im Ruhrgebiet dazu auf, gemeinsam für bessere Bedingungen für Radfahrende zu demonstrieren. Start der Bochumer Hauptroute ist um 12 Uhr auf dem Gerard-Motier-Platz, Gewerkschaftshaus (Westpark). Sie wird polizeilich begleitet und zeigt Bochum mal ganz anders. Als Abschluss-Highlight endet die Tour beim Fahrradsommer der Industriekultur um etwa 13:30 Uhr. Rund um die Jahrhunderthalle gibt es viel Fahrrad-Programm und Kulinarisches zur Stärkung für die Rückfahrt. Motto: "Mobil mit Fahrrad"
13. Mai: Sternfahrt zum Hambacher Forst (u. a. von Krefeld) Ebenfalls am 13. Mai 2018 findet zum 1. Mal eine Solidaritätsfahrt des ADFC zum Hambacher Forst statt. ADFC - Sternchentour 2018 im Hamburg. Der ADFC ist ein wichtiger und bedeutender Teil der Umweltbewegung. Bei der Fahrraddemo im vergangen Jahr wurde mit über 3. 000 Teilnehmenden ein deutliches Zeichen bei der Klimakonferenz in Bonn gesetzt. Stichwort: Klimakiller Braunkohle. Der Hambacher Forst ist zudem ein in Europa einzigartiges Waldgebiet mit seltenen Tieren und Pflanzen; davon wurde ein Großteil bereits zerstört.
Adfc Sternfahrt 2018 Review
Sonntag, 8. Mai 2022
Liebe Sternfahrt-Begeisterte +++ Save the Date! Adfc sternfahrt 2018 review. Die Fahrrad-Sternfahrt NRW ist wieder da! Eine Woche vor der Landtagswahl ganz im Zeichen der Verkehrswende - als großes Bündnis mit vielen Partnern. Alle Infos hier:
Wir freuen uns auf die große Fahrradrunde mit Euch durch die NRW-Hauptstadt Düsseldorf. Hier geht´s zu den Startpunkten + Routen
25 Prozent Radverkehr bis 2025
Radschnellwege und Radwegenetze
Sichere Straßen und Platz für ALLE
© ADFC Berlin / Ebert
Es herrscht dicke Luft in Berlin. An allen Messstellen werden die Grenzwerte für Stickoxide überschritten. Fahrverbote für Dieselfahrzeuge sind kaum noch auszuschließen. Jedes Jahr werden mehr Autos in der Hauptstadt zugelassen. Parkend fressen sie Platz, fahrend bringen sie den Verkehr zum Stocken. Sie sorgen für Stress, Gefahr, Lärm und schmutzige Luft – besonders betroffen von den giftigen Abgasen sind Kinder, ältere und kranke Menschen. Routengrafik zum vergrößern anklicken. Radverkehr ist abgasfrei. Und für die Verkehrswende unverzichtbar. Tempo-30-Zonen und Förderung von Elektroantrieben können die vielen auto-gemachten Probleme nicht lösen. Auch der öffentliche Nahverkehr steht am Kapazitätslimit. Adfc sternfahrt 2018. Jede zweite Autofahrt in Berlin ist kürzer als fünf, jede dritte sogar kürzer als drei Kilometer. Distanzen, die jeder gesunde Mensch mit dem Fahrrad zurücklegen kann. Damit er oder sie Lust dazu hat, brauchen wir Platz fürs Fahrrad und eine Infrastruktur auf der alle Menschen sicher und stressfrei Rad fahren können.
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Wenn ich das nicht hinbekommen sollte werd ich wohl zu nem Sattler gehen und ganz nett fragen ob der mir das wieder zusammen näht Aber noch gebe ich nicht auf. Greetz Cossie
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