28. 10. 2016, 21:33
#1
Threadstarter
Senior Member
Antriebswellen von SKF – hat jemand Erfahrung? Mahlzeit,
habe heute, gerade noch rechtzeitig nach Hause gekommen, rechte und linke Seite Antriebswellen neu von SKF bei Ebay für zusammen + Versand 62 € "geschossen". Werden auch benötigt für zwei unterschiedliche Fahrzeuge aus dem Bestand. Ich hoffe es war keiner von euch beim Bietverfahren beteiligt, dann Entschuldigung. Bei der Teilerecherche habe ich festgestellt, dass Wellen Von SPIDAN- eigentlich der Erstausrüster genause wie QFH (? )- im Schnitt um 10€ preiswerter sind z. Z. als die von SKF. Die einzelnen Manschetten von SPIDAN sind dagegen sehr teuer, aber eben von sehr guter Qualität. Habe ich bisher immer genommen beim Aufarbeiten von Antrieben. Bin deshalb etwas irritiert. Hat jemand schon Erfahrung mit Wellen von SKF gemacht? 2 komplette Antriebswellen SKF, neue Radlager, GLG gewechselt, immer wieder klackern -. 28. 2016, 23:04
#2
SKF Antriebswellen sind! THEORETISCH! auch nur generalüberholte Wellen, weil ich glaube das niemand mehr welche für so alte Peugeot herstellt!
Skf Antriebswellen Erfahrung In English
Nur waren es da die äußeren Manschetten und es hat keine 1000 km gedauert. Meine Problemlösung heißt Spidan. Grüße, Jan
#15
Problemlösung [.. ] Spidan
Manschette? Gelenkkopf? komplette Welle? #16
In dem Fall hab' ich die kompletten Wellen ausgetauscht, da der Händler wegen der Reklamation die defekten Wellen zur Begutachtung zurück haben wollte. Stattdessen sind Spidan-Wellen reingekommen, die seitdem dicht halten. Der Bus wollte in der Zwischenzeit leider auch eine Neue, da habe ich ebenfalls Spidan verbaut und die läuft gut. Die Welle, die ich im Bus ausgebaut habe, hab' ich mit Spidan-Teilen überholt. Da ich die Schellen da selbst festziehen muss, liegt es in meinen Händen, einen solchen Fehler zu verhindern. Antriebswellen von SKF hat jemand Erfahrung? | Peugeot 106 Forum | Community für Peugeot-Fans. Lange Rede kurzer Sinn: Meine Konsequenz ist, keine SKF-Komplettwellen mehr zu kaufen. #17
Hast zufällig die Spidan Teilenummer für komplette Welle? Meine 55€ Billigteile aus England, glaub davon wird eine unwuchtig..
#18
Tja die SKF Antriebswellen von Autodoc, ATP und Konsorten.
Skf Antriebswellen Erfahrung U
Hallo liebes Forum,
ich weis irgendwie nicht mehr weiter. Anfang letzten Jahren habe ich immer lauter werdende Gleichlaufgelenke gehabt. Vor Jahren habe ich bei eBay mal günstige Gleichlaufgelenke gekauft. Also, Wellen raus, GLG alt gegen neue von ATP und Meyle ( sollte ja nicht so billig sein) getauscht und Ruhe war. Dann kamen in Kurven wieder Geräusche. Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig - SKF oder SPIDAN - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. immer nur in der --> Radlager. Also von SKF Radlager gekauft, gebrauchte Radnaben gekauft, Alles vorbereitet, die alten Radnaben gegen die neuen getauscht, und wieder ruhe gewesen. Aber nicht wenigen weiteren Kilometern kam wieder ein klackern....
irgendwie von beiden Seiten......
Nicht lang rum machen wollen --> zwei komplette SKF Wellen gekauft, reingebaut, wieder absolute Ruhe. Nach ein paar Wochen wieder rechts hinten beim Beschleunigen klackern. Welle reklamiert, neue bekommen, reingebaut. Nach ca 500km wieder klackern. hmmm kommt das wirklich von der Welle --> SKF hatte mir damals drei Radlager geschickt. Also altes Radnaben Gehäuse genommen, SKF Lager rein, Radnabe mernoch klackern
--> wieder die Welle????
Skf Antriebswellen Erfahrung In Usa
Die Gelenkmanschette sieht allerdings noch sehr gut aus und hat keinerlei Risse durch die das Fett ausgetreten sein könnte und ist lediglich am Rand zur Nabe hin versifft
Als nächste fiel mir auf, dass Bremsscheibe samt ABS-Ring und Antriebswelle EXTREMES Spiel haben. Außenkante Bremsscheibe sicher ein Zentimeter oder mehr... schlimmer als vor dem Radlagertausch. Bis auf gelegentliches Klappern (was ich auf die bei Golf und A3 chronisch defekten Stabigummis geschoben hab) fiel mir das beim Fahren nicht auf. Kein typisches Radlager-Mahlen oder Spuruntreue etc. Skf antriebswellen erfahrung in usa. Was ist denn hier nun Phase? Zentralschraube nicht fest genug angezogen? Defekte Radnabe? Defektes Radlagergehäuse? Wie diagnostiziere ich nun das defekte Teil? Eine defekte Radnabe oder Radlagergehäuse hätte in der Werkstatt doch auffallen müssen... vor allem als das Radlager das zweite mal getauscht wurde
Skf Antriebswellen Erfahrung Auto
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19. 01. 2018, 17:02
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Erfahrung mit Radlagern von SKF
Nabend Leute,
ich brauch mal wieder eure kompetente Beratung. Über Weihnachten - Neujahr stand mein Golf knappe 2 Wochen unbewegt herum und als ich danach wieder gefahren bin hatte ich unnormal lautes Mahlen, was sich zunächst nur nach rostigen Bremsscheiben anhörte, aber leider nach mehreren KM immer noch da war und in Rechtskurven auch zu rattern begann. Kann ja nur Radlager sein, dacht ich mir, also aufgebockt und am Rad gewackelt. Tatsache... das Spiel war sogar sichtbar
Also Radlager vorne links ersetzen lassen (durch neues SKF-Lager) und heute den Wagen abgeholt mit dem Hinweis Radlager vorne rechts ebenfalls defekt (hört man nun auch) und das neue liefe wohl auch nicht wirklich so wie es soll (komplett ruhig). Nun hab ich heute direkt nochmal 2 neue Lager bestellt, da sich das Beifahrerlager zwar noch nicht so schlimm wie das alte links anhört aber es hat schon leichten "Güterzug-Charakter"
Meine Frage, habt ihr Erfahrungen mit schlechter Qualität bei SKF Radlagern?
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Hallo,
hatte vor ca. 5000 KM neue SKF VKJC 5151 Antriebswellen eingebaut und als ich heute den Stoßdämpfer wechseln wollte, sehe ich das sich von der Antriebswelle Fahrerseite die getriebeseitige Manschette gelöst hat. Scheinbar war die Klemmschelle der Manschette werksseitig nicht stramm genug befestigt. Hat das Problem vielleicht schonmal jemand gehabt bei fast neuen Antriebswellen? Der versuch eine neue Klemmschelle im eingebauten Zustand anzubringen war vergebens, die Manschette wurde nicht richtig fest. Werde es morgen nochmals mit einer schraubbaren Schlauchschelle versuchen damit die Manschette richtigen halt bekommt. Ansonsten muss ich wol die Welle nochmal ausbauen. So ein mist. Hab die Dinger bei Autoteile Teufel bestellt. Den werde ich mal ne E Mail schreiben
#2
Hm, also bevor du die Antriebswelle nochmal ausbaust... es gibt ja auch Edelstahl-Kabelbinder. Oder du machst halt einen stabilen normalen Kabelbinder dran, ist zwar unprofessionell aber hält auch.
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