Meine Damen und Herrn, der ICE nach Frankfurt/Main fährt abweichend am Bahnsteig gegenüber ein. Die Abfahrt dieses Zuges war vierzehn Uhr zwei, Obwohl: Das war sie nicht, denn es ist ja schon halb drei. Bei uns läuft leider oft das Meiste anders, als man denkt: Wir haben die Waggons alle falschrum angehängt. Die Wagenreihung ist genau das Gegenteil vom Plan... Sssenk ju for trewweling wiss Deutsche Bahn! Meine Damen und Herrn, es ist ihr Zugchef, der hier spricht. Ganz normal zu sprechen, beherrsch ich leider nicht. Trotzdem kriegen sie den Service, den man von uns kennt: Erst Deutsch und dann auf Englisch, mit heftigem Akzent. Deutsche bahn testet wasserstoffzug. Erstmal will ich – ohne meinen Ekel zu verhehlen – Ihnen das Angebot aus unsrem Bord-Bistro empfehlen: Leberkäs' und Softdrink gibt's für sieben Euro zehn. Vorher ganz viel Spaß beim In-der-Schlange-stehn. Meine Damen und Herrn, danke, dass sie mit uns reisen auf maroden Gleisen zu abgefahr'nen Preisen. Für ihre Leidensfähigkeit danken wir spontan: Sssenk ju for trewweling wiss Deutsche Bahn!
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Meine Damen und Herrn, dass es grad nicht weitergeht, liegt an einer Kuh, die auf den Schienen steht. Aber bitte bitte, behalten sie uns lieb. Wir war'n halt einfach viel zu lang ein Staatsbetrieb. Sollten sie im Lauf der Fahrt mal das WC benutzen, würden wir empfehlen, dass sie das vorher selbst putzen. Verwenden sie am besten eine Flasche Sagrotan. Das steckt hinter den Bahnansagen | DB Inside Bahn. Sssenk ju for trewweling wiss Deutsche Bahn! Meine Damen und Herrn... Meine Damen und Herrn, weil die meistens keiner checkt, sind bei uns ständig alle Heizungen defekt. Ansonsten stehn für Sie Klimaanlagen parat, doch die funktionieren nur bis 32 Grad. Wir ham ne Theorie, doch es fehlt noch der Beweis: Im Winter wird es kalt und im Sommer wird es heiß. Erleben Sie bei uns Kälteschock und Fieberwahn – Sssenk ju for trewweling wiss Deutsche Bahn! Meine Damen und Herrn...
Deutsche Bahn Testet Wasserstoffzug
vom 05. 05. 2022, 13:43 Uhr
| Update: 07. 2022, 04:35 Uhr | Lesezeit 1 Min. © Sophie Brössler/dpa
Mit einem Wasserstoffzug will die Deutsche Bahn den Personenverkehr künftig emissionsfreier gestalten. «Es geht um den Abschied fossiler Kraftstoffe», sagte die Vorständin der Deutschen Bahn für Digitalisierung und Technik, Daniela Gerd tom Markotten, in Krefeld bei der Präsentation des Zuges am Donnerstag. Der von Siemens gebaute zweiteilige Zug «Mireo Plus H» sei mit einem Wasserstoffantrieb ausgerüstet. Je nach Strecke und Jahreszeit kann er laut der Bahn bis zu 800 Kilometer weit fahren. Der Zweiteiler soll damit so leistungsfähig wie ein elektrischer Triebzug sein und könne eine Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern erreichen. Zugverspätung: Die Gründe einfach erklärt | DB Inside Bahn. Der Wasserstoff für den Betrieb wird laut der Bahn in Tübingen mit Ökostrom produziert. Durch eine mobile Tankstelle und einen Wasserstoff-Speichertrailer könne der Zug damit in 15 Minuten betankt werden - so viel Zeit benötige auch die Betankung eines Dieselzugs.
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Allerdings habe ich den Anschlusszug nur bekommen, weil dieser Verspätung hatte. Wenn solche zusätzlichen Anschlüsse durch verspätete Züge weiterhin angesagt würden, wäre es schon gut. Ich könnte mir aber vorstellen, dass ein Hinweis auf Zugverspätungen von der Werbeabteilung eher negativ gesehen wird. :-/
Konkret wollte ich über Berlin Hbf nach Potsdam fahren. Der RE1 wäre planmäßig ein paar Minuten vor der Ankunft meines pünktlichen RE gefahren, so dass ich ohne die Umsteigeansage gleich zum S-Bahnsteig gegangen wäre und mich dann über den aufm anderen Bahnsteig abfahrenden versapäteten RE1 geärgert hätte. @ Jumbo. Die Zugbegleiter* machen das eher geschickt anders herum... Songtext Deutsche Bahn von Wise Guys | LyriX.at. Der Anschlusszug hat natürlich Verspätung in der Realität. Dem Fahrgast wird das aber so rüber gebracht, als würde dieser besagte Anschlusszug aus freundlichkeit warten. *Augenrollmodus*
Also aus einem Verspäteten Zug wird dem Fahrgast sogar noch vermeintlicher Service am Kunden vorgespielt. *Und bevor jetzt möglicherweise ne Schelte kommt von den Experten.
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Andere Teile des Buchs geben fiktive Erlebnisse auf Bahnfahrten wieder, analysieren die vermeintlichen Fehler der Reisenden und geben Hinweise zur Vermeidung solcher Fehler. [1]
Rezeption [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der erste Band erreichte sieben Monate lang einen der ersten zwanzig Plätze der Spiegel - Bestsellerliste [2] und wurde im Literaturteil zahlreicher Zeitungen besprochen. [3]
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mark Spörrle, Lutz Schumacher: senk ju vor träwelling, Untertitel: Wie Sie mit der Bahn fahren und trotzdem ankommen. Verlag Herder, Freiburg 2008, ISBN 978-3-451-29809-7. Deutsche bahn text under image. Mark Spörrle, Lutz Schumacher: senk ju vor träwelling, Untertitel: Neue Tipps zum Überleben in der Bahn. Verlag Herder, Freiburg 2009, ISBN 978-3-451-30121-6. Mark Spörrle, Lutz Schumacher: wie wisch ju a plessant dschörni, Untertitel: Kuriositäten aus dem Bahnalltag. Verlag Herder, Freiburg 2009, ISBN 978-3-451-30169-8. Mark Spörrle, Lutz Schumacher: senk ju vor träwelling (2 CDs).
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Begrüßungsansagen in Zügen
Also ich bin in den letzten Wochen viel nach Hamburg gefahren und was mir dabei aufgefallen ist, sind die etwas verkürtzten Begüßungs- und Anschlussansagen. Beispiel Ansage von 2010 (in Hannover eingestiegen): "Meine Damen und Herren im Namen der Deutschen Bahn begrüßen wir Sie herzlich im InterCity 2370 auf der Fahrt von Konstanz nach Hamburg Hbf über Celle, Uelzen und Lüneburg. Mein Name ist..., mein Team und ich stehen Ihnen gerne für Fragen zur Verfügung. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Fahrt. Nächster planmäßiger Halt ist.... " Und ein paar Minuten später:" Meine Damen und Herren wir möchten Ihnen noch unseren Gastronomischen Service anbieten. Im Wagen... befindet sich unser BordBistro, wir freuen uns, wenn sie dort vorbeischauen. In der 1. Klasse bedienen wir sie auch gerne an ihrem Platz. Deutsche bahn text.html. " Und dann das ganze noch mal auf Englisch. Anschlussansage: "Meine Damen und Herren in wenigen Minuten erreichen wir..., dort haben sie Anschluss an... nach... Abfahrtzeit... von Gleis....
Zitat Wirbelstrombremse
Hauptsache, jemandem eins reinwürgen wollen. Blöd nur, wenn es ein Eigentor wird. :D
Aber einige Zugbegleiter scheinen ja selbst zu entscheiden was sie ansagen oder nicht. Heute auf der Hinfahrt nach Hamburg wurde auch mal wieder das BordBistro Angebot erwähnt, in Hamburg Hbf wurden Anschlusszüge in voller Länge angesagt. Und auf der Rückfahrt wurde neben der normalen neuen Ansage in Hannover alle Anschlusszüge angesagt. ist vollkommen korrekt. Das Bordrestaurant/Bordbistro wird nach Abfahrt von bestimmten Bahnhöfen beworben (inkl. Produkt, aber ohne Preis). Und bei Verspätung von mehr als 5 min. werden nach wie vor die nächsten 4 Anschlußmöglichkeiten genannt. Ich finde die kurzen Ansagen besser als die sehr langen Ansagen. Wenn man Anschlusszüge wissen möchte kann man doch vorher den Zugführer fragen. Er erteilt doch auch darüber Auskunft. Ich finde die Englischansagen manchmal sehr belastend. Es würde doch ausreichen, wenn man die englischen Ansprachen nur in den Eurocities macht und nicht in jedem Intercity.
#1
Hallo zusammen,
der Titel des Threads zielt eigentlich schon auf meine Frage hinaus. Aber lasst mich etwas ausholen und die Details erläutern:
Seit kurzem sind wir stolze Besitzer einer Ikea-Küche. Bei der Arbeitsplatte haben wir uns für die "PERSONLIG" in Eiche massiv entschieden. Passend dazu natürlich auch die Wandabschlussleiste "Numerär". Die Platte habe ich mit Kunos Arbeitsplattenöl von LIVOS geölt, ebenso die Wandabschlussleiste. Bei der Befestigung der Leiste würde ich gern auf Schrauben oder Nägel verzichten. Daher nun meine Frage. Kann ich die Leiste auch am Fliesenspiegel ankleben? Hat jemand so etwas schon gemacht und wie sind eure Erfahrungen damit? Abschlussleiste Küche 👷 montieren / tauschen - 4M - YouTube. Als nächstes stellt sich mir die Frage, womit ich das ankleben könnte. Mit Silikon? Oder Montagekleber? Habt ihr andere Ideen? Für konstruktive Ratschläge, Ideen, Meinungen wäre ich euch sehr dankbar. Freundliche Grüße
Stefan
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#2
Stolz und Ikea? Nageln im Fliesenspiegel?
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Bei Pressspan ist das natürlich alles egal, da würde ich keine Leiste hinsetzen, nur Silikon. Gruß Jörg
#6
ich die Leiste auch am Fliesenspiegel ankleben? Ja das geht. Nimm hierfür Pattex PL 400. Meine Vorgehensweise ist folgende:
An die Unterseite Vorlegeband (Selbstklebend 1mm stark) mit 1mm Rücksprung zur Vorderkante ankleben, und nur mit Pattex an dem Fliesenspiegel befestigen. Mit gleichmäßigem Druck in der Hohlkehle die Leiste nach unten und Fliesenspiegel drücken. Achte darauf dass die Fliesen fettfrei und trocken sind. Das Vorlegeband verhindert das Feuchtigkeit eindringen kann und gleichzeitig kann die Arbeitsplatte ungehindert arbeiten, da nur eine Verbindung zum Fliesenspiegel besteht. Der Pattex PL 400 ist wasserfest und verhindet das Eindringen von Wasser beim Reinigen der Fliesen. Alternativ kannst du auch die Leiste (vorbohren) anstiften (Stiftnägel). Hierzu verwende ich dann das Vorlegeband Richtung Fliesenspiegel und an der Unterseite eine dünne Naht Holzleim. Bei der Version ist die Leiste fest mit der Platte verbunden, nicht aber zum Fliesenspiegel.
Bevor Sie zum Einkaufen der Leisten ausrücken oder mit dem Zuschneiden derer beginnen, sollten Sie wirklich exakt aufmessen, wie lang die Leisten sein müssen, um tatsächlich entlang der gesamten Wandfläche geführt werden zu können. Schon ein Zentimeter zu kurz kann zu unangenehmen Überraschungen führen, schließen Sie das also lieber schon im Voraus aus. Zusammengestückelte Leisten oder ein unterbochener Leistenlauf sind nicht gerade empfehlenswert, weil auch hier wieder geringfügige Lücken entstehen, durch die Wasser laufen kann, nämlich immer dort, wo eine Leiste an die andere anschließt. Die Leisten in der Küche montieren
Für die letztendliche Montage der Wandabschlussleisten geht es nun im ersten Schritt zunächst an das Anbringen der zusätzliche Befestigungsschienen. Diese schrauben Sie einfach mit einigen kleinen Schrauben in die Wand. Genau beachten sollten Sie dabei den Abstand, den eine Befestigungsschiene zur Wand haben sollte. Der liegt herstellerabhängig in etwa zwischen zwei bis vier Millimeter, gehen Sie aber lieber auf Nummer sicher und sehen Sie sich die in der Packung enthaltene Skizze der montierten Leisten an, aus der das genaue Maß hervorgehen sollte.