#1
Tach mal wieder ein Problem es ist so wenn ich so knapp halbgas fahre stottert er als ob er ausgeht und wieder an und das die ganzre zeit ka warum?! #3
Moin Zum Nadelumhängen: Meine NSL braucht immer eine "Gedenksekunde" bis sie das Gas annimmt. Roller stoddert bei halbgas meaning. Könnte das auch an der Nadelhöhe liegen? ZK ist braun und Standgas gut eingestellt. Gruß
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Also du kannst mal etwas rumexperimentieren ab es besser wird wennde die Nadel nöher oder tiefer hängst. Denn die Nadel ist für die Gemischzusammensetzung bis 2/3tel Gasschieberöffnung mitverantwortlich deshalb kanns auch daran liegen.
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Bye sr50racer Themenersteller bei halbgas stottern Beitrag #5 wie ich kann nur noch vollgas fahren is doch assi
auserdem geht bei mir die tempereaturanzeige maximal einen stich nach oben mehr is noch gar nie gegangen auch wenn ich ne stunde fahr is dis noch so aber bitte helft mir ich fahr fast nur in der stadt also bitte sr50racer Themenersteller bei halbgas stottern Beitrag #6 ach ja ich habe mich falsch ausgedrückt der stottert nicht sondern säuft der bei halbgas fast ab... bei halbgas stottern Beitrag #7 das ist dann ja auch was ganz anderes!!!! bei halbgas stottern Beitrag #8 das hatte ich vor ein paar tagen auch! Roller stoddert bei halbgas de. bei mir lag es an der zündkerze, ich hab auch gedacht die is heile aber war sie nich! du musst ihn anmachen und 5min nur laufenlassen, dann müsste es gehen wenn es das selbe is wie bei mir! bei halbgas stottern Beitrag #9 lalala hat einer schonmal was von einer ND gehört? Nö ND (Nebendüse) is für das Halbgas zustäelleicht musste die n bissel anpassen warum auch immer oder sie is einfach verstopft... bei halbgas stottern Beitrag #10 oder was sein könnte du hast neue verio und nen pott hast du abgestimmt?
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Jetzt hört er sich leiser an und nicht so krass wie am Tag davor. Wo ich dann fahren wollte ruckelte er wieder. Die Schraube vom Gemisch ist fast komplett drin daher denke ich weniger das ich da noch was machen kann. Quingi stottert bei Halbgas | RollerTuningPage. Laut vielen Aussagen ist 58 eigentlich total in Ordnung für den Leovince TT und jetzt wunder ich mich warum er wieder ruckelt wenn er am Tag davor doch noch lief. Ich habe fast komplett Google abgesucht und die raten auch zur einer neuen Zündkerze (hatte vor 1-2 Wochen Fehlzündungen daher könnte es passen, eine neue ist bestellt) und andere zur einer kleineren HD aber welche denn? Ich konnte mit Ori Auspuff noch mit der Hauptdüse fahren ich hatte halt nur Leistungsverlust was ja klar ist bei einer zu großen Hauptdüse. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Edit: Ich habe versucht mit Vollgas zu fahren und dann mit Vollgas ausrollen zu lassen und habe dann das Zündkerzen Bild angeschaut und das ist Braun und ein bisschen Ölig daher nicht zu mager. :thumbdown:
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Naja, ich weiß nicht, ob es das beste ist, erstmal an der Gemischschraube zu fummeln:/.
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