Die beliebte Rennserie Kampf der Zwerge feiert dieses Jahr ihr 30 Jähriges Jubiläum. Die NSU TT Trophy feiert als eigene Serie in diesem Rennzirkus seit 20 Jahren in 2022 ebenfalls ihr Jubiläum. Vielleicht war das mit der Grund dafür im Jahr 2022 mit einem so Rekordverdächtigen Fahrerfeld aufzuwarten! Etwa 100 Fahrzeuge sind eingeschrieben, dazu kommen natürlich die Gaststarter, die als Beispiel in der NSU TT Trophy gern aus Dänemark oder Schweden den Weg auf die deutschen Rennstrecken finden! Die Spitze des Feldes bunt gemischt. Die Mini Cooper kämpfen mit NSU, Simca und Co
In der NSU TT Trophy präsentieren sich 23 Piloten, die wegen der Teams mit etwa zwanzig Renn NSUs unterwegs sein werden! Als Teams werden Angelberger/Dietz im NSU TT unterwegs sein, die Gebhardt Familie wird ihren bildschönen NSU 1000 TT präsentieren, genau wie das Vater und Sohn Duo Schroer, die natürlich um eine vordere Wertung in der NSU TT Trophy und im Gesamtfeld kämpfen werden! Weiter geht es mit Patrick und Alina Hug, die sich gemeinsam den blau/weißen NSU TT teilen werden.
Kampf Der Zwerge Meaning
In der Saison 2022 werden wir als NSU TT-Trophy bei den aufgeführten Veranstaltungen dabei sein, bei denen der "Kampf der Zwerge" e. V. sich zu Wertungsläufen zusammen finden wird. Der Saisonauftakt wird einmal mehr im badischen Hockenheim stattfinden. Vorläufiger Terminkalender (Version 7):
19. März, Test und Einstellfahren, Circuit Meppen
22. – 24. April, Preis der Stadt Stuttgart, Hockenheimring
20. – 22. Mai, Nürburgring Classic – 30 Jahre Kampf der Zwerge
10. – 12. Juni, Racing Days Assen, TT-Circuit Assen
01. – 03. Juli, Historic Grand Prix Zolder
29. – 30. Juli, Porsche Days, Hockenheimring
16. – 18. September, Historic Grand Prix Assen, TT-Circuit Assen
30. September – 02. Oktober, RGB-Saisonfinale, Nürburgring
02. – 11. Dezember, Motor Show, Essen
Kampf Der Zwerge 2019
Bei der British Car Trophy wird vornehmlich Mini Cooper gefahren. Die NSU TT aus den alten Tagen der Berg- und Slalomrennen haben in der NSU TT Trophy ihre Heimat gefunden. Im 1300 Histo-Cup sind Klassiker wie Fiat 128, Simca Rallye oder Renault Gordini beheimatet. Die geplanten Test- und Einstellfahrten sind unter den gegenwärtigen Bedingungen ausgefallen. Alle Teilnehmer hoffen jedoch, dass die sieben Rennläufe im Kalender in Deutschland, Frankreich, Belgien und Tschechien so wie geplant stattfinden können. Die beiden abschließenden Rennen finden dann im Oktober auf dem Nürburgring statt. Sein Ziel hat Alex Schneider, der aktuelle Champion bei den NSU TT, fest umrissen: "Erst einmal hoffen wir, dass alles rund läuft zum Saisoneinstand in Hockenheim. Mein Ziel ist es, Gesamtsiege einzufahren und den Wanderpokal des Gesamtsiegers im "Kampf der Zwerge" zurück zu holen. " Fotos: Jürgen C. Braun
Kampf Der Zwerge 2
Im Jahr 2013 wurde aus dem Verbund der vier Serien Abarth Coppa Mille, British Car Trophy, NSU TT Trophy und dem 1300 Histo Cup der Verein "Kampf der Zwerge" e. V. gegründet. Dieser Verein hat derzeit ca. 120 Mitglieder, wovon 86 für die diesjährige Saison fest eingeschrieben sind. Jedoch können bei jedem Lauf auch Gaststarter dabei sein. Somit stellt der "Kampf der Zwerge" mittlerweile Deutschlands teilnehmerstärkste Sprintserie da. Die Rennwagen, die das Fundament der Serie bilden, haben alle eines gemein. Das Modellerscheinungsjahr darf jüngstens 1974 sein. Ebenso gibt es eine Hubraumobergrenze von 1300 ccm. Doch welche Rennwagen machen den "Kampf der Zwerge" aus? In der "Abarth Coppa Mille" stammen die Rennwagen, mit einem Hubraum von maximal 1150ccm, aus den 60er und 70er Jahren. Zu dieser Zeit füllten die Fahrzeuge von Carlo Abarth ganze Starterfelder. Die meisten Teilnehmer vertrauen hier auf den Fiat-Abarth 595 bzw. einen Fiat-Abarth 1000 TC. Diese Rennwagen dominierten in der damaligen Epoche die FIA-Gruppe 2.
Kampf Der Zwerge 3
Weiter geht es mit dem bildschönen und genauso schnellen Jägermeister NSU mit Martin Wahl dessen Speed ja hinreichend bekannt sein dürfte! Damit immer noch nicht genug wir haben noch Mike Fiedler im Fahrerfeld, der ebenfalls alles dran setzen wird wichtige Punkte im Kampf um die NSU TT Trophy mitzunehmen. Das war erst die Prinzen Garde, zu denen sich hier und dort noch Gaststarter gesellen werden! Die NSUs treffen auf 31 Mini Cooper in allen Variationen. Vom Serien nahen Mini bist zum bärenstarkem Gruppe H Cooper ist natürlich alles dabei! Die British Car Trophy verfügt über die beste Ersatzteilsituation und kann hier gerade durch England auf nagelneue Top Tuning Teile zurückgreifen. Das macht die Minis natürlich immens schnell. Gerade mit der Wein Familie oder Gregor Nick sowie der Thiefain Familie und einigen interessanten Neuzugängen wird hier ganz klar um die Gesamtsiege gefightet! Wenn wir nun zu der Abarth Coppa Mille Fraktion hinüberschauen sehen wir mit 17 Fahrzeugen ein Top Feld!
Deutschlands größte Sprint-Rennserie, 1992 aus der Taufe gehoben, geht am kommenden Wochenende auf dem badischen Motodrom in Hockenheim in ihre 30 Saison. Und Alex Schneider als einer der exponiertesten Vertreter dieser ganz besonderen Gilde der "Historic cars". Er hat auch in diesem Jahr mit seinem NSU TT wieder große Ziele vor Augen. "Ich bin froh, endlich wieder Rennen fahren zu können", sagte der 21-Jährige, bevor das "Familien-Unternehmen", bestehend aus Alex, Mutter Jutta und Vater Wolfgang zum ersten Renn-Wochenende aufbrach. Der junge Rennfahrer weiß, dass es in dieser Saison noch härter als in den beiden vergangenen Jahren werden wird, auf das Treppchen zu fahren: "Es wird mit Sicherheit noch anspruchsvoller werden, weil noch mehr schnelle Autos dazu gekommen sind. " Die kleinen Tourenwagen, unterteilt in fünf Gruppen mit einem maximalen Hubraum bis 1300 ccm, sind die Publikumslieblinge auf jeder Veranstaltung des historischen Motorsports. In der Abarth Coppa Mille starten Fiat Abarth 1000 TCs, Autobianchi A112 oder Fiat 127 mit etwas mehr als einem Liter Hubraum.