Den genauen Maximalbedarf eines Klimakompressor kann ich Dir jetzt nicht nennen, sind bis 10kW (der vom A2 mit Klimaautomatik ist allerdings recht gut geregelt und braucht im Mittel nur einen Bruchteil dieser Leistung). Probier' folgendes mal aus, wenn es wieder wärmer ist. Autobahn mittelschwere Steigung, Klimanlage volle Pulle ("LO"). Audi a4 b7 klimaanlage econ geht nicht aus in english. Dann mal "ECON" drücken, es gibt Leute, die nennen das "Turbo-Taste". Übrigens leistet Deine Kugel die 55kW ja nicht immer sondern knapp unter Höchstdrehzahl, bzw. bei Höchstgeschwindigkeit. Für mäßige Autobahngeschwindigkeiten von 100-120km/h brauchst Du nur 20-30kW, da macht sich der Anteil einer voll beanspruchten Klima auch markant im Verbrauch bemerkbar. In der Betriebsanleitung vom A2 gibt es schöne anschauliche Verbrauchsdiagramme, an denen klar wird, dass oberhalb von 130km/h der Verbrauch sowieso stark zunimmt, dann ist der Anteil der Klima nicht mehr so gross.
- Audi a4 b7 klimaanlage econ geht nicht aus meinung fr
Audi A4 B7 Klimaanlage Econ Geht Nicht Aus Meinung Fr
Hallo Liebe Audi-Gemeinde
Vorwort: Ich war lange nicht aktiv da mein lieber A4 doch gut gegangen ist und nun fängt das Problem an. Bevor ich mir in den nächsten Monaten eine neue Karre hole, so möchte ich diese noch paar Wochen und Monaten fahren. Das aktuelle Problem ist, dass meine Klimaanlage spinnt. Es geht um das bekannte "ECON" problem. Immer wenn ich den Motor starte, so ist die ECON anzeige direkt beleuchtet also in Betrieb und somit ist die Klimaanlage ohne Funktion. Ega was ich mache... Audi a4 b7 klimaanlage econ geht nicht aus en. das drücken und somit ausschalten des ECON Betrieb funktioneirt nicht.. hab auf AUTO ect. geklickt nichts bringt den gewünschten erfolg... die Klimaanlage bleibt aus. Vor paar Wochen hat das Problem angefangen und jetzt gehts wohl so weiter. Im Netz konnte ich folgendes finden. Der ein oder andere meint, dass es die "Drucksensorik" sein kann, ein anderer meint, es kann die "ECON-Sicherung" sein, wiederum meinen leute, dass es der Kompressor sein könnte und andere meinen das es am Kältemittel liegen könnte.
Sitzt das Magnetventil zum zuschalten der Klima direkt im Kompressor? Was könnte man noch überprüfen? Geändert von mounty (10. 2016 um 21:14 Uhr)
11. 2016, 07:53
#4
Die sicherund der riemenscheibe ist nicht fest und dreht sich ist ja das aussehen nach alles ok