#1
Hi zusammen,
hat jemand von Euch vielleicht eine einfach beschriebene Anleitung wie man den Vergaser einstellt. Es handelt sich um eine CB 250G Bj. 75 Keihin Vergaser. #2
hallo zusammen, steh vor dem gleichen Problem. Hab die vergaser zerlegt und gereinigt. Dabei auch alle Düsen etc. rausgeschraubt. Die Vergaser hatten eine Standzeit von 27 Jahren, leider hatte der Vorbesitzer den Sprit nicht abgelassen. Dementsprechend war alles verschmoddelt und verklebt. Vergaser sind ultraschallbehandelt, den Rest hab ich mit Vergaserreiniger geputzt. Hab zwei Vergaser-Rep-Kits (Keyster) gekauft. Kann mir jemand helfen und sagen, wie ich die Düsen bzw. den Vergaser einstelle? Keihin cvk vergaser einstellen. Gruss Achim PS: hab jetzt aber wenig Hoffnung dass jemand schreibt. der o. g. Eintrag blieb bis jetzt unbeantwortet... :o(
#3
Das hättest bestimmt ruck-zuck selbst gefunden, wenn es verboten wäre und Du Dich damit hättest strafbar machen können:
rgaser-einstellen-nur-wie
#4
Danke! Und: wo du Recht hast hast Du Recht... Bin mal gespannt ob das alles so klappt.
- Keihin fcr-41 grundeinstellung - Antriebstechnik - Husaberg Forum - deine Husaberg Community
- Dicke Dinger! (Technik: Mikuni, CR, Keihin)
- Vergaser - Leerlauf Einstellen (Keihin-Fcrmx 37/39/41); Grundsätzliches Zum Verschleiß Des Vergasers; Gemischregulierschraube Einstellen; Schwimmerniveau (Schwimmerhöhe) Prüfen - KTM 250 SX-F Bedienungsanleitung [Seite 48] | ManualsLib
Keihin Fcr-41 Grundeinstellung - Antriebstechnik - Husaberg Forum - Deine Husaberg Community
CB 750 Four F2 mit Original-Vergaser
CB 750 Four F2 mit Mikuni TMR-32 Vergaser
CB 750 Four-Motor 888 ccm mit Mikuni TMR-32 Vergaser, obere Linie. CB 750 Four-Motor 888 ccm mit CR-31 Vergaser, untere Linie. Bei den Keihin CR-Vergasern hat man gut 10% mehr Leistung, wenn man sie eingestellt bekommt, was fast nur auf dem Leistungsprüfstand möglich ist, oder mit mehreren Wochen Urlaub verbunden ist. Die Vergaser werden nicht voreingestellt ausgeliefert, was extreme Einstellarbeiten erforderlich macht - Bestimmung der Hauptdüse, der Düsennadel, der Düsennadelstellung, Einstellung der Gemischschraube, lange oder kurze Trichter usw. …
Das grundsätzliche Problem dieses Vergasers ist, dass sie, wie auch aufgedruckt, eigentlich nur für die Rennstrecke geeignet sind und selbst da zicken sie noch rum. Keihin fcr-41 grundeinstellung - Antriebstechnik - Husaberg Forum - deine Husaberg Community. Sie besitzen keine Beschleunigerpumpe und kein sehr gutes Leerlaufsystem, wodurch sie im Leerlauf- und Übergangsbereich sehr fett laufen müssen, um Beschleunigungslöcher ausgleichen zu können. Auf der Rennstrecke nicht so das Problem, wenn man auf schnellen Dauervollgasstrecken unterwegs ist, aber wo gibt es so was noch, und erst recht nicht im normalen Straßenverkehr.
Dicke Dinger! (Technik: Mikuni, Cr, Keihin)
es sollte klar werden wie da was funktioniert. die untere schraube dürftest du nicht haben, kannst du aber im eigenbau selber nachrüsten. wenn du dann an der einstellschraube etwas veränderst markiere bzw merke dir irgendwie die orginale ausgangsposition. #6
was willst du einstellen?? die einspritzdauer? die einspritzmenge? den einspritzzeitpunkt? #7
Zitat von emmi
ich hab zwar keinen, aber gibts irgendwo eine art tabelle oder leitfaden für die richtigen einstellungen für den jeweiligen verwendungszweck? Vergaser - Leerlauf Einstellen (Keihin-Fcrmx 37/39/41); Grundsätzliches Zum Verschleiß Des Vergasers; Gemischregulierschraube Einstellen; Schwimmerniveau (Schwimmerhöhe) Prüfen - KTM 250 SX-F Bedienungsanleitung [Seite 48] | ManualsLib. oder muss man selbre testen? #8
Zitat von v6chri
glaubst du wir kommen hier mit wikipedia weiter?? :teufelgri
#9
ich schau mal nach... mist! nö
#10
@ artus: Danke, das war genau die Antwort auf meine Frage! Der Vorbesitzer hat die B Pumpe so umgestellt, dass die Berg von unten heraus nicht so brachial zieht. Das war seine Aussage. Also werd ich versuchen das wieder rückgängig zu machen. Und mir ist wirklich aufgefallen, dass sie im Vergleich zu meiner alten erst ab einer gewissen Drehzahl so richtig schiebt.
Vergaser - Leerlauf Einstellen (Keihin-Fcrmx 37/39/41); Grundsätzliches Zum Verschleiß Des Vergasers; Gemischregulierschraube Einstellen; Schwimmerniveau (Schwimmerhöhe) Prüfen - Ktm 250 Sx-F Bedienungsanleitung [Seite 48] | Manualslib
Enduro, Moto-Cross, Trial: Anleitung zum Einstellen des Leelaufgemisch eines Vergasers. Gestern versuchte ich das Einstellen laut Handbuch und Tuningfibel. Dicke Dinger! (Technik: Mikuni, CR, Keihin). Bei meinem ATC war die Choke-Klappe im Vergaser (Keihin) geschraubt und. Hi ich hab seit kurzem ne älter CR 12 also BJ oder 97. Die Airbox (falls man die so nennen kann) ist offen, also. Bildsatz zum Vergaser XL 6R Typ Keihin PD 61A erstellt und vermein. Warum Honda da mit verschiedenen Tupfhebelspiel angaben arbeitet.
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Also hat das versetzten des Nadel-Clips eine zu starke Auswirkung. Darau hin musst dich auf der Nadel-Tabelle senkrecht bewegen und die nächst folgende Nadel wählen. Die nächste logische Nadel nach unten wäre von OBEKR zu OBEMR zu wechseln. Benzin-Beschleuniger-Pumpe
Zum einstellen der Benzin-Beschleuniger-Pumpe musst du die Kunststoffverkleidung am Vergaser abnehmen welche das Gestänge verdeckt. Dann musst du deinen Motor Warm fahren falls er das noch nicht ist. Du machst eine Voreinstellung von den Einspritz-Zeitpunkt der Benzin-Beschleuniger-Pumpe in dem du die Anschlag-Schraube (rechts am Gestänge der Pumpe) ganz raus drehst. Jetzt musst du das Gas während des fahrens abrupt aufreisen und das immer wieder. Motor verschluckt sich? Schraube schrittweise 1/4 Umdrehung rein
Bereich gefunden wo sie perfekt weg beschleunigt? So lassen!! Motor braucht einen Moment bis er reagiert? Schraube schrittweise 1/4 Umdrehung wieder raus drehen
Zusatz
Der FCR 39 Race hat kein innen liegendes Pumpengestänge, und auch nicht die erwähnte Schraube.